[發(fā)明專利]一種汽車零部件自動(dòng)焊接模具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710578016.4
• 申請(qǐng)日: 2017-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN107177798A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滁州凱旋模具制造有限公司
• 主分類號(hào): C22C38/44
• 分類號(hào): C22C38/44;C22C38/50;C22C38/54;C22C38/58;C22C38/60;C22C33/04
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車零部件自動(dòng)焊接模具。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車的應(yīng)用變得十分普及。汽車零部件作為汽車重要的組成元件之一，其質(zhì)量的好壞直接影響了汽車的整體性能。現(xiàn)有的汽車零部件在焊接時(shí)，多采用人工使用標(biāo)準(zhǔn)雙柱焊機(jī)操作。人工手持汽車零部件，然后使用腳腳踏開關(guān)操作，來完成汽車零部件的焊接。上述人工焊接方式焊接操作難度較高，整體操作作業(yè)效率低，且焊接后的汽車零部件質(zhì)量達(dá)標(biāo)率低。因此，自動(dòng)焊接技術(shù)得到了人們的關(guān)注。然而，現(xiàn)有的自動(dòng)焊接模具用合金材料性能不佳，熔融狀態(tài)下流動(dòng)性差，與熱源的作用深度有限，對(duì)焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性有一定的影響，容易造成未焊透、未熔合等焊接缺陷，增加了生產(chǎn)成本，生產(chǎn)效率低。基于上述陳述，本發(fā)明提出了一種汽車零部件自動(dòng)焊接模具。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車零部件自動(dòng)焊接模具。

一種汽車零部件自動(dòng)焊接模具，包括以下重量百分比的原料：W 1.7～3.4%、Ti 0.6～1.2%、Ni 14～22%、S 0.1～0.5%、P 0.6～1%、B 0.5～1%、Ce 0.3～0.8%、Mn 3.2～5%、Cr 1.3～3%、C 0.1～0.3%、余量為Fe。

優(yōu)選的，所述的一種汽車零部件自動(dòng)焊接模具，包括以下重量百分比的原料：W 2～3%、Ti 0.8～1%、Ni 16～20%、S 0.2～0.4%、P 0.7～0.9%、B 0.6～0.9%、Ce 0.4～0.7%、Mn 3.5～4.5%、Cr 1.5～2.5%、C 0.15～0.25%、余量為Fe。

優(yōu)選的，所述的一種汽車零部件自動(dòng)焊接模具，包括以下重量百分比的原料：W 2.5%、Ti 0.9%、Ni 18%、S 0.3%、P 0.8%、B 0.8%、Ce 0.5%、Mn 4%、Cr 2%、C 0.2%、余量為Fe。

本發(fā)明還提出了一種汽車零部件自動(dòng)焊接模具的制備方法，包括以下步驟：

S1、按質(zhì)量比0.03～0.07:1，將所述重量百分比的Fe和熔煉添加劑共同加入到金屬熔煉爐中，在惰性氣體氣氛下，以89～143℃/min的升溫速率逐漸加熱熔化，以380～520r/min的轉(zhuǎn)速攪拌，待完全熔化后，得熔融鐵液A；

S2、保持步驟S1中的轉(zhuǎn)速不變和惰性氣體氣氛，將所述重量百分比的W、Ti、Ni、S、P、B、Ce、Mn、Cr和C依次加入步驟S1中的熔融鐵液A中，邊加入邊以65～80℃/min的升溫速率逐漸加熱熔化，待上述原料完全熔化后，停止升溫，保溫繼續(xù)熔煉1～3h，得混合合金液B；

S3、將步驟S2中所得的混合合金液B澆鑄制成所需尺寸規(guī)格的自動(dòng)焊接模具鑄件，并將所得的自動(dòng)焊接模具鑄件置于600～720℃下保溫3～5h；

S4、將步驟S3中保溫后的自動(dòng)焊接模具鑄件取出后依次置于水和煤油中冷卻，循環(huán)冷卻至室溫后，以18～24℃/min的升溫速率將自動(dòng)焊接模具鑄件升溫至385～455℃，保溫3～5h后取出自然冷卻至室溫即得所需自動(dòng)焊接模具。

優(yōu)選的，所述步驟S1中的熔煉添加劑為質(zhì)量比為4～9:8～13:3～8:2～5:6～15:1的MgO、CaF₂、CaC₃、BaSO₄、Al₂O₃和稀土混合物。

優(yōu)選的，所述步驟S1中的惰性氣體為流量比為1:2～2.5的氬氣和氙氣的混合氣體。

本發(fā)明提出的一種汽車零部件自動(dòng)焊接模具，配方合理，通過嚴(yán)格控制各原料的用量和熔煉升溫速率，保證了所得自動(dòng)焊接模具焊接性能，其焊接面熔融狀態(tài)下流動(dòng)性好，與熱源的作用較深，能夠自動(dòng)完全焊透，且焊縫熔合良好，焊縫截面無氣孔、裂紋、夾雜，降低了人工焊接的不穩(wěn)定性，本發(fā)明提出的汽車零部件自動(dòng)焊接模具，提高了焊接效率，焊接操作難度低，且焊接后的汽車零部件質(zhì)量達(dá)標(biāo)率高，極大的縮短了模具制造周期，其制備方法簡單，制備成本低，可得廣泛應(yīng)用。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步解說。

實(shí)施例一

本發(fā)明提出的一種汽車零部件自動(dòng)焊接模具，包括以下重量百分比的原料：W 1.7%、Ti 0.6%、Ni 14%、S 0.1%、P 0.6%、B 0.5%、Ce 0.3%、Mn 3.2%、Cr 1.3%、C 0.1%、余量為Fe。

其制備方法，包括以下步驟：