[發明專利]一種汽車爆胎后臨時支撐滑行裝置

在審

• 申請號: 201710576255.6
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN107225915A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 趙煒
• 申請（專利權）人: 趙煒
• 主分類號: B60C17/00
• 分類號: B60C17/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司11340
• 代理人: 韓洪

【技術領域】

本發明涉及汽車維修的技術領域，特別是汽車爆胎處理的技術領域。

【背景技術】

隨著人們生活水平的提高，汽車慢慢的進入到人們的生活中。汽車運行的過程中有時候難免會出現一些故障，爆胎是一種常見的故障，爆胎后的輪胎不宜繼續使用，一般需要進行更換。雖然汽車中會備有備胎，但備胎更換比較麻煩且較為耗時，對于一些沒有經驗的人來說更加麻煩，而且換備胎需要一定的空間，在擁堵路段或狹窄道路上不易更換。

【發明內容】

本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種汽車爆胎后臨時支撐滑行裝置，能夠使爆胎后的輪胎可被有效的支撐，且汽車可繼續緩慢行駛，不會損傷爆胎后的輪胎。

為實現上述目的，本發明提出了一種汽車爆胎后臨時支撐滑行裝置，包括支撐板、擋板、安裝軸、支撐柱、滾輪，所述支撐板的上端面左側固定有一塊擋板，擋板與支撐板垂直，所述支撐板下方設有一根安裝軸，安裝軸上固定有若干支撐柱，支撐柱頂端固定在支撐板的底部，所述安裝軸兩端各安裝有一個滾輪，滾輪與安裝軸之間通過軸承固定。

作為優選，所述支撐板上端面上固定有若干阻擋條，阻擋條與安裝軸平行，阻擋條的截面呈直角三角形，阻擋條的斜面為自右向左向上傾斜的斜面。

作為優選，所述擋板上設有若干引導孔，引導孔上穿有若干引導桿，引導桿右端均固定在一塊輔助板上，輔助板位于擋板的右側，所述擋板上擰有若干穿透擋板的調節螺母，調節螺母的螺桿末端抵在輔助板上。

作為優選，所述安裝軸位于被支撐的輪胎的軸線的正下方附近。

本發明的有益效果：本發明通過將滾輪安裝在安裝軸上，安裝軸固定在支撐板下方，使得爆胎后的輪胎可得到有效的支撐，且汽車可繼續緩慢行駛，不會損傷輪胎和輪轂；阻擋條的設置使得汽車繼續行駛時遇到剎車時爆胎輪胎不會滑離支撐板，使得裝置安全可靠；輔助板的設置使得裝置可更好的適應不同尺寸和不同磨損程度的爆胎輪胎，使得安裝軸可盡量位于被支撐的輪胎的軸線的正下方，使得裝置的支撐滑行效果更好。

本發明的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本發明一種汽車爆胎后臨時支撐滑行裝置的主視圖；

圖2是本發明一種汽車爆胎后臨時支撐滑行裝置的左視圖；

圖3是本發明一種汽車爆胎后臨時支撐滑行裝置的擋板安裝輔助板時的示意圖。

圖中：1-支撐板、2-擋板、3-安裝軸、10-阻擋條、20-引導孔、21-引導桿、22-輔助板、23-調節螺母、30-滾輪、31-軸承、35-支撐柱。

【具體實施方式】

參閱圖1、圖2和圖3，本發明一種汽車爆胎后臨時支撐滑行裝置，包括支撐板1、擋板2、安裝軸3、支撐柱35、滾輪30，所述支撐板1的上端面左側固定有一塊擋板2，擋板2與支撐板1垂直，所述支撐板1下方設有一根安裝軸3，安裝軸3上固定有若干支撐柱35，支撐柱35頂端固定在支撐板1的底部，所述安裝軸3兩端各安裝有一個滾輪30，滾輪30與安裝軸3之間通過軸承31固定，所述支撐板1上端面上固定有若干阻擋條10，阻擋條10與安裝軸3平行，阻擋條10的截面呈直角三角形，阻擋條10的斜面為自右向左向上傾斜的斜面，所述擋板2上設有若干引導孔20，引導孔20上穿有若干引導桿21，引導桿21右端均固定在一塊輔助板22上，輔助板22位于擋板2的右側，所述擋板2上擰有若干穿透擋板2的調節螺母23，調節螺母23的螺桿末端抵在輔助板22上，所述安裝軸3位于被支撐的輪胎的軸線的正下方附近。

本發明工作過程：

本發明一種汽車爆胎后臨時支撐滑行裝置在工作過程中，將裝置安放在爆胎輪胎的前方，在初始狀態時，支撐板1自左向右向下傾斜，根據輪胎尺寸和磨損程度選擇是否加裝輔助板22，若加裝則調節輔助板22至適宜的位置，然后汽車緩慢開動，爆胎輪胎滾到支撐板1上直至被擋板2或輔助板22擋住，此時安裝軸3位于被支撐的爆胎輪胎的軸線的正下方附近，汽車繼續前進時裝置會撐住爆胎輪胎并滑行。

上述實施例是對本發明的說明，不是對本發明的限定，任何對本發明簡單變換后的方案均屬于本發明的保護范圍。