[發(fā)明專利]一種汽車渦輪增壓器用電控旁通閥

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710575607.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-14
• 公開（公告）號(hào): CN107237917A
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬曉蓓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太倉(cāng)源凱汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/06
• 分類號(hào): F16K31/06;F16K47/02;F16K1/00;F02B37/22;F02B37/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車渦輪增壓器用電控旁通閥，包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)部頂面上的固定導(dǎo)柱、套設(shè)于固定導(dǎo)柱上的電磁裝置及套設(shè)于所述電磁裝置下方固定導(dǎo)柱上的密封裝置；所述密封裝置包括定鐵芯、動(dòng)鐵芯及密封機(jī)構(gòu)，所述密封機(jī)構(gòu)與所述動(dòng)鐵芯的底部相連，所述定鐵芯及動(dòng)鐵芯套設(shè)于所述固定導(dǎo)柱上，所述定鐵芯設(shè)置于所述動(dòng)鐵芯的上方，所述定鐵芯固定套設(shè)于所述固定導(dǎo)柱上，其特征在于：所述動(dòng)鐵芯內(nèi)部經(jīng)一活動(dòng)導(dǎo)套滑動(dòng)套設(shè)于所述固定導(dǎo)柱上，所述固定導(dǎo)柱上還套設(shè)有一彈簧，所述彈簧設(shè)置于所述定鐵芯與所述活動(dòng)導(dǎo)套之間，所述定鐵芯上設(shè)有彈簧安裝槽，所述彈簧的頂端設(shè)置于所述彈簧安裝槽內(nèi)，底端抵于所述活動(dòng)導(dǎo)套的上端面上；所述動(dòng)鐵芯的外緣面上還設(shè)有至少一根條形槽，所述條形槽連通所述動(dòng)鐵芯的頂面及底面，所述條形槽平行于所述固定導(dǎo)柱設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車渦輪增壓器用電控旁通閥，其特征在于：所述動(dòng)鐵芯的中心設(shè)有一通孔，所述活動(dòng)導(dǎo)套安裝于所述通孔內(nèi)，且所述通孔的內(nèi)緣面與所述活動(dòng)導(dǎo)套的外緣面緊配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車渦輪增壓器用電控旁通閥，其特征在于：所述通孔的長(zhǎng)度大于所述活動(dòng)導(dǎo)套的長(zhǎng)度，所述活動(dòng)導(dǎo)套的頂面與所述動(dòng)鐵芯的頂面之間設(shè)有間隙，所述彈簧的底部設(shè)置于所述間隙內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車渦輪增壓器用電控旁通閥，其特征在于：所述動(dòng)鐵芯的外緣面上環(huán)形均布有4根條形槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車渦輪增壓器用電控旁通閥，其特征在于：所述條形槽的深度為所述動(dòng)鐵芯套壁厚的1/5～2/5。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車渦輪增壓器用電控旁通閥，其特征在于：所述殼體內(nèi)壁底部設(shè)有密封圈，所述動(dòng)鐵芯的外緣面抵于所述密封圈的內(nèi)緣面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車渦輪增壓器用電控旁通閥，其特征在于：所述彈簧收縮狀態(tài)下，所述密封機(jī)構(gòu)抵于所述殼體的底部，所述彈簧伸出狀態(tài)下，所述密封機(jī)構(gòu)與所述殼體底部之間設(shè)有間距。