[發明專利]一種儀表盤的噴漆裝置

有效

• 申請號: 201710575297.8
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN107362926B
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 謝浩;陳旭陽;雷洋
• 申請（專利權）人: 莊立
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B14/00;B05C11/02
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 陶榮州

本發明公開了一種儀表盤的噴漆裝置，本發明涉及汽車配件技術領域。該儀表盤的噴漆裝置，包括底箱，所述底箱的頂端一側固定安裝有L型板，所述底箱的頂端上且位于L型板的橫板下方轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的頂端貫穿L型板的橫板并延伸至L型板的上方；所述轉動桿的上部固定安裝有橫桿，所述支撐桿遠離轉動桿的一端轉動連接有第二轉動桿，所述第二轉動桿遠離橫桿的一端轉動連接有轉動塊，當第一液壓氣缸收縮的時候，噴頭處在第二轉動管的外部，此時可以進行噴漆，第一轉動管通過第一液壓氣缸帶動第二轉動管轉動，這樣就可以利用位于第二轉動管上的油漆刷對某些區域進行涂抹達到涂抹均勻的目的。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體為一種儀表盤的噴漆裝置。

背景技術

對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途；乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車；不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。另外，大部分儀表顯示的依據來自傳感器，傳感裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h(公里/小時)。車速里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表，汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。第一代汽車儀表是機械機芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數字汽車儀表，他是一種網絡化、智能化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束鏈接更加簡單；油漆工藝是在零件表面噴涂油漆，使油漆在與基材反應的同時自身交聯固化形成漆膜。油漆有單組份油漆和雙組份油漆；基材有金屬和塑料件之分，儀表板制造多指塑料件，塑料件又分極性和非極性材料。極性材料多可直接噴涂，如ABS、PVC/ABS等；非極性材料需預處理或噴底漆，火焰處理和等離子處理等預處理技術也日臻成熟。對儀表板零件進行油漆主要是改善外觀，根據主要不同由有裝飾漆和軟觸漆之分。軟觸漆不僅改善外觀，而且大大改善手感，成為近年中高檔車追求的工藝。

現有的汽車儀表盤噴器裝置一般這設置有噴器裝置，但不設置涂抹裝置，由于汽車儀表盤有特定的形狀，許多不易直接噴到的角落容易遺漏，噴漆不均勻，達不到噴漆的質量要求；還有的噴器裝置噴漆角度難以調節，不能靈活的對待噴漆設備進行加工，這樣使噴漆時，還要移動笨重的零件，浪費了人力物力，降低了生產效率；還有的裝置不易移動，在移動時需要使用專用儀器，需要耗費大量時間，降低了工作效率。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種儀表盤的噴漆裝置，解決了角落內不易涂抹均勻的問題。