[發明專利]用于發動機的空燃比控制裝置

有效

• 申請號: 201710575108.7
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN107642422B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 黑田龍介;井戶側正直
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;董敏

本發明涉及一種用于發動機的空燃比控制裝置，所述裝置包括：空燃比反饋控制部，空燃比反饋控制部更新空燃比反饋校正值；空燃比學習控制部，空燃比學習控制部在學習區域中的每個學習區域中執行空燃比學習值的學習。如果空燃比反饋校正值收斂到小于或等于規定值的值，則空燃比學習控制部判定在學習區域中空燃比學習值的學習已經完成。如果尚未判定出在學習區域的任何學習區域中已經完成空燃比學習值的學習，則空燃比學習控制部在通過在學習區域的任何學習區域中的學習來更新空燃比學習值時對所有學習區域的空燃比學習值進行共同地更新。

技術領域

本發明涉及用于發動機的空燃比控制裝置，該空燃比控制裝置執行空燃比學習控制。

背景技術

為了使在發動機的氣缸中燃燒的空氣燃料混合物的空燃比與目標空燃比相等，可以獲取在氣缸中燃燒的空氣的量(缸內空氣量)且可以確定燃料供給量，以使得燃料供給量與缸內空氣量的比與目標空燃比相等。然而，噴射燃料的噴射器的噴射特性和用于計算缸內空氣量的空氣流量計的輸出特性在個體之間不相同并隨時間改變。因而，如果根據從空氣流量計的檢測結果計算的缸內空氣量來簡單地確定燃料供給量，則空燃比相對于目標空燃比可能會變化。空燃比的變化通過根據空燃比與目標空燃比的偏差執行對燃料供給量進行校正的空燃比反饋控制來校正。

進一步執行空燃比學習控制，空燃比學習控制從空燃比反饋控制的結果中來學習空燃比的變化作為空燃比學習值。已經學習的空燃比學習值被預先反映在燃料供給量中，使得空燃比反饋控制的響應性得以改進。即使在相同的發動機中，空燃比的變化趨勢仍根據發動機的操作區域而變化。因而，期望對每個操作區域單獨地執行空燃比學習值的學習。例如，日本公開特許公報No.2006-258037所公開的空燃比控制裝置在包括用于進氣口噴射及用于直接噴射的兩種類型的噴射器的發動機中執行用于根據噴射器的類型、發動機的熱操作/冷操作以及進氣量劃分的學習區域的空燃比學習值的學習。

然而，為單獨學習分割操作區域(學習區域)減少了每個學習區域花費的時間并減少了每個學習區域的學習機會。因而，完成所有學習區域的學習所需的時間根據學習區域的數量的增加呈指數級增長。

日本公開特許公報No.2006-258037所公開的空燃比控制裝置基于學習已經完成的學習區域的空燃比學習值例如通過線性插值來計算僅進氣量不同的其他學習區域的空燃比學習值。這改進了具有較小學習機會的學習區域中的空燃比學習值的學習。日本公開特許公報No.2005-105978所公開的空燃比控制裝置將每個學習區域的空燃比中的變化趨勢存儲在空燃比學習映射中，并且利用空燃比學習映射從學習已經完成的學習區域的空燃比學習值來計算其他學習區域的空燃比學習值。

在上述公報的空燃比控制裝置中，學習已經完成的學習區域的學習結果反映在其他學習區域的空燃比學習值中以提高空燃比的學習效率。在上述公報的空燃比控制裝置中，在學習區域的任何學習區域中已經完成空燃比學習值的學習之后，其他學習區域中的學習得到提升。然而，學習需要在每個學習區域中單獨進行直到其他學習區域中的學習得到提升為止。因而，當空燃比學習值需要從所有的學習區域開始學習時，比如在清除電池之后，則要花費相當長的時間才能有效地學習空燃比。

發明內容

因此，本發明的目的是提供一種從早期階段有效地學習空燃比學習值的用于發動機的空燃比控制裝置。