[發明專利]永久快速連接器以及具有該連接器的組件

有效

• 申請號: 201710575023.9
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN107620846B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 布蘭東·邁斯特;泰勒·瓦爾恰克;威廉·卡哈布卡;蒂姆·哈蒙德
• 申請（專利權）人: 諾瓦雷斯美國發動機零部件公司
• 主分類號: F16L37/086
• 分類號: F16L37/086
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;陳偉偉

技術領域

本公開總體上涉及一種用于在導管之間建立聯接的快速連接器，更具體地涉及一種用于將插入構件永久地鎖定在其中以防止插入構件從其拆卸的快速連接器。

背景技術

本部分提供與本公開相關的背景信息，該背景信息不一定是現有技術。

眾所周知，通常被稱為“快速連接器”的聯接器類型用于快速且簡單地將管或導管彼此連接。快速連接器將插入構件連接至接納構件以比如在各種液體和氣體系統中通過該快速連接器傳送介質，以提供一對導管之間的連接件，以在導管之間建立連續的流動路徑。例如，在汽車應用中，快速連接器用于各種空氣/蒸汽管理系統，比如蒸發排放系統、曲軸箱通風系統以及制動增力和發動機真空系統。除了這些氣體管理系統之外，快速連接器也可用于流體輸送系統例如液體燃料和擋風玻璃清洗器應用中。目前汽車應用中的快速連接器的一些優點包括易于組裝、減少潛在泄漏路徑、提高碳氫化合物排放的密閉性能力以及比如在維修期間將插入構件與快速連接器快速斷開的能力。

盡管已知的快速連接器具有這些優點，但仍然需要提供用于在插入構件與快速連接器之間進行可靠連接的機構，而不必使用昂貴的機構來確保可靠的連接已經建立。當前的快速連接器需要昂貴的電子傳感器機構，該電子傳感器機構構造成與車輛中央處理單元通信，以指示正確的連接已被建立并且被維持。盡管通常是有效的，但與之相關的成本可能是個問題。此外，在某些情況下，傳感器可能在快速連接器和插入構件實際上可能沒有斷開的情況下發送指示快速連接器和插入構件已經彼此分離的錯誤信號。在這種情況下，車主通常響應于車輛儀表板上的指示燈而對車輛進行維修。因此，無論實際是否存在，都可能由于當前的快速連接器構造成與傳感器通信以確保正確的連接已經建立而出現問題。

根據本公開構造的快速連接器以及具有該快速連接器的組件至少克服了上述討論的以及可能的其它問題，通過審閱本文的整體公開內容本公開的快速連接器以及組件對于本領域技術人員來說將變得顯而易見。

發明內容

本部分提供本公開的總體概述，并且不旨在表示其所有特征、優點、方面和/或目的的全面總結。

本公開的一方面是提供一種快速可靠的機構，其中，確保在用于在導管之間形成流體/氣體密閉連接的快速連接器的多個部件之間建立可靠的流體/氣體密閉密封。該機構包括提供至少一個鎖定構件，所述至少一個鎖定構件在快速連接器的構件之間形成永久連接，以防止構件彼此分離，而不破壞構件中的一個構件。因此，根據本公開構造的快速連接器確保快速連接器的“完全組裝”的構件將不會彼此不經意地分離，從而消除了對通常用于指示已保持適當連接或以其他方式指示連接器構件彼此分離已經發生的精細傳感器機構的需要。因此，根據本公開的快速連接器以及具有該快速連接器的組件通過消除將傳感器與快速連接器可操作地相關聯的需要而減少了將快速連接器組裝到車輛中的復雜性。因此，根據本公開的快速連接器以及具有該快速連接器的組件防止出現連接器構件之間分離的錯誤指示，這進而防止對車輛進行不必要地維修。

提供了一種快速連接器，該快速連接器用于將管狀陽型插入構件以永久鎖定且不可斷開的方式接納在該快速連接器中，以有助于在導管之間建立連接，其中，該管狀陽型插入構件具有位于相對端部之間的徑向向外延伸的環形套環。快速連接器包括具有管狀殼體壁的殼體，管狀殼體壁具有沿中心縱向軸線在敞開的相對端部之間延伸的內表面和外表面，其中，至少一個鎖定開口延伸穿過殼體壁。內表面限定通孔并且具有從該內表面的至少一部分徑向向內延伸的肩部。快速連接器還包括保持構件，該保持構件具有環形保持器壁，環形保持器壁具有沿中心縱向軸線在敞開的近端部與遠端部之間軸向延伸的內表面和外表面。保持構件的內表面定尺寸為繞殼體壁的外表面的至少一部分進行接納。保持器壁具有至少一個鎖定構件，所述至少一個鎖定構件通過固定至保持器壁的長形臂而懸伸。長形臂使至少一個鎖定構件徑向向內偏置穿過至少一個開口，以將至少一個鎖定構件以與肩部軸向間隔開一間隙的關系從管狀壁的內表面徑向向內布置，該間隙定尺寸為以捕獲的方式接納管狀陽型插入構件的環形套環。至少一個鎖定構件被限制以防在至少一個開口內進行大幅軸向和旋轉運動，從而防止至少一個鎖定構件從至少一個開口移除。

根據本發明的另一方面，可以提供從殼體的外表面徑向向外延伸的環形凸緣。環形凸緣具有至少一個凹口，其中，從保持構件的遠端部軸向延伸的至少一個突片構造成用于接納在至少一個凹口中從而防止殼體與保持構件之間的大幅相對旋轉，進而確保殼體與保持構件保持彼此固定地附接。