[發(fā)明專利]一種直升機尾部保護涵道尾槳的破壞吸能結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710574669.5
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN108100274A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉紅;朱洪艷;郝剛勇;劉明亮;李生偉;蔡傳軍;劉永勝;孫秀文;李野
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司
• 主分類號: B64D45/06
• 分類號: B64D45/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 仉宇

本發(fā)明涉及一種吸能結(jié)構(gòu)，特別用于直升機尾橇和尾段共同變形吸收尾橇著陸撞擊能量，該吸能結(jié)構(gòu)用于直升機尾翼涵道的碰撞吸能，該吸能結(jié)構(gòu)具有側(cè)壁和底壁；所述的側(cè)壁和底壁均為層壓板；層壓板至少3層；側(cè)壁的端部具有翻邊，所述的翻邊用于與涵道下部結(jié)構(gòu)固定連接。解決了現(xiàn)有安裝結(jié)構(gòu)包含尾橇接頭、支架和加強件等零部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，安裝維護困難，生產(chǎn)成本高的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種直升機尾部保護涵道尾槳的破壞吸能結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的涵道尾槳保護裝置是在涵道下部安裝尾橇，為了防止在直升機著陸時涵道尾槳撞擊地面，尾橇通過與尾段連接共同變形吸收著陸撞擊能量，尾橇設(shè)計成剛性體，通過螺栓連接到涵道下部安裝結(jié)構(gòu)上。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的

根據(jù)CCAR-29-R1第§411條適航要求，直升機正常著陸時，如果尾旋翼有可能接觸地面，則要求對尾旋翼提供專門保護，以防止它觸及著陸表面。在正常著陸中尾旋翼必須不可能接觸地面；如果需要保護裝置，則此保護裝置及其支撐結(jié)構(gòu)必須能承受適當?shù)脑O(shè)計載荷。

現(xiàn)有的涵道尾槳保護裝置主要是涵道下方安裝的尾撬。當涵道尾槳撞擊地面后，為了保證涵道尾槳和尾撬能夠共同變形吸收撞擊能量，需要在涵道內(nèi)部設(shè)置尾橇安裝接頭、支架和加強件等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，安裝維護困難。所以本發(fā)明設(shè)計了一種簡單、重量輕、快速安裝和維護的吸能結(jié)構(gòu)，采用破壞吸能的方式，達到保護涵道尾槳的目的。

技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，在涵道尾槳結(jié)構(gòu)下部安裝吸能結(jié)構(gòu)，依靠該結(jié)構(gòu)的破壞達到吸能的作用，主要特征如下：該吸能結(jié)構(gòu)用于直升機尾翼涵道的碰撞吸能，該吸能結(jié)構(gòu)具有側(cè)壁和底壁；所述的側(cè)壁和底壁均為層壓板；層壓板至少3層；側(cè)壁的端部具有翻邊，所述的翻邊用于與涵道下部結(jié)構(gòu)固定連接。

進一步的，所述層壓板由玻璃纖維和/或環(huán)氧復(fù)合材料預(yù)浸料鋪層加熱得到。

進一步的，在翻邊上還具有2-4層的加強鋪層，與涵道下蒙皮剛度相匹配，從而實現(xiàn)在尾部下沉著陸姿態(tài)時吸能結(jié)構(gòu)依靠破壞吸收全部撞擊能量時，涵道尾槳結(jié)構(gòu)無破壞。

該吸能結(jié)構(gòu)位于涵道尾槳結(jié)構(gòu)底部，通過可拆卸螺栓連接到下蒙皮螺母上，滿足B類互換要求。涵道下蒙皮位于涵道底部，采用復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)，為吸能結(jié)構(gòu)提供安裝位置，如圖1所示。

直升機在尾部下沉著陸姿態(tài)中，吸能結(jié)構(gòu)會先于起落架接觸地面，碰撞首先引發(fā)外形觸發(fā)點破壞，進而形成穩(wěn)定的漸進壓潰模式吸收沖擊能量，該結(jié)構(gòu)能夠依靠破壞吸收最不利重心位置時的動能。該吸能結(jié)構(gòu)最大外形尺寸為1445×630×245，底部觸發(fā)點處切面與水平面成一定角度，兩端翹起成一定弧形曲面，觸發(fā)位置和外形尺寸如圖2所示；

技術(shù)效果

此結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足CCAR-29-R1第§411條適航要求。與常規(guī)尾橇結(jié)構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)簡單，零件少，重量輕，拆卸、維修方便，降低了生產(chǎn)、維修成本。

附圖說明

圖1吸能結(jié)構(gòu)安裝示意圖；

圖2吸能結(jié)構(gòu)外形示意圖；

圖3吸能結(jié)構(gòu)另一外形示意圖；

圖4吸能結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖5為圖3的A-A截面示意圖；

其中：1.直升機尾翼涵道、2.涵道下部結(jié)構(gòu)(涵道下蒙皮)、3.吸能結(jié)構(gòu)、4.側(cè)壁、5.底壁。

具體實施方式