[發明專利]基于熱點區域分析的共享汽車調度分配方法

在審

• 申請號: 201710574381.8
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN107170231A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 王利峰
• 申請（專利權）人: 北京途歌科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q50/30;G06Q10/04
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司11544
• 代理人: 榮文英

技術領域

本發明涉及共享汽車領域，更具體地說，本發明涉及一種基于熱點區域分析的共享汽車調度分配方法。

背景技術

隨著共享經濟的發展，共享汽車也進入了人們的日常生活，但是在共享汽車方便于人們生活的同時，對共享汽車的管理還不夠科學，在現有技術中，對共享汽車的管理主要通過有人管理，或者租車的方式進行，由人工方式來確定汽車的借出和歸還，還有的是設定固定的停車點，在設定的停車點取車，在設定的停車點還車，這些方式雖然可以做到無人化的管理，但是停車位置限定，不利于人們的方便使用。

而且，對于共享汽車的地域配置也是一個需要考慮的問題。具體地說，如果在共享汽車的配置區域(例如整個城區)均勻地分配共享汽車，則會出現需要共享車輛較多或較頻繁的局部區域會出現車輛不足、而需要共享車輛較少或較不頻繁的局部區域會出現車輛過多而閑置的情況，由此不利于提供共享車輛的使用率最大化，從而進一步實際上提高了運營成本，而且也降低了用戶用車體驗。

因此，希望能夠提供一種更加符合共享車輛使用需求從而提高共享車輛的使用率并降低運營成本的共享汽車調度分配方法。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術中存在上述缺陷，提供一種更加符合共享車輛使用需求從而提高共享車輛的使用率并降低運營成本的基于熱點區域分析的共享汽車調度分配方法。

根據本發明，提供了一種基于熱點區域分析的共享汽車調度分配方法，包括：

第一步驟：獲取預定時段內所有共享汽車在使用時上傳的車輛位置相關信息；

第二步驟：將使用共享汽車的整體區域劃分成多個子區域；

第三步驟：根據獲取的車輛位置相關信息，統計出多個子區域中的熱點區域；

第四步驟：在調度分配共享汽車時，使得熱點區域分配的共享汽車的數量多于非熱點區域分配的共享汽車。

優選地，車輛位置相關信息包括：所有共享汽車在使用開始時上傳的車輛位置信息、所有共享汽車在使用結束之后還車時上傳的車輛位置信息、以及用戶啟動雷達叫車服務時上傳的位置信息。

優選地，在第一步驟，獲取最近半年內所有共享汽車在使用時上傳的車輛位置相關信息。

優選地，在第二步驟將使用共享汽車的整體區域劃分成多個矩形網狀子區域。

優選地，第三步驟，針對各個子區域，計算所有共享汽車在使用開始時上傳車輛位置信息、所有共享汽車在使用結束之后還車時上傳車輛位置信息、以及用戶啟動雷達叫車服務時上傳位置信息的總次數，并且將所述多個子區域中總次數最多的預定個數的子區域作為熱點區域。

優選地，第三步驟，針對各個子區域，計算所有共享汽車在使用開始時上傳車輛位置信息的總次數，并且將所述多個子區域中總次數最多的預定個數的子區域作為熱點區域。

優選地，第三步驟，針對各個子區域，計算所有共享汽車在使用結束之后還車時上傳車輛位置信息的總次數，并且將所述多個子區域中總次數最多的預定個數的子區域作為熱點區域。

優選地，第三步驟，針對各個子區域，計算用戶啟動雷達叫車服務時上傳位置信息的總次數，并且將所述多個子區域中總次數最多的預定個數的子區域作為熱點區域。

在本發明中，在用車開始時、還車后以及雷達叫車時使得用戶必須上傳車輛位置相關信息，以便保證采樣率，以此可獲得取用車還車叫車次數最多的區域，并以此來判斷熱點區域，提高運營效率，并且作為網點建設和優化的參考依據。由此，本發明提供了一種更加符合共享車輛使用需求從而提高共享車輛的使用率并降低運營成本的基于熱點區域分析的共享汽車調度分配方法。

附圖說明

結合附圖，并通過參考下面的詳細描述，將會更容易地對本發明有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優點和特征，其中：

圖1示意性地示出了根據本發明優選實施例的基于熱點區域分析的共享汽車調度分配方法的流程圖。

需要說明的是，附圖用于說明本發明，而非限制本發明。注意，表示結構的附圖可能并非按比例繪制。并且，附圖中，相同或者類似的元件標有相同或者類似的標號。

具體實施方式

為了使本發明的內容更加清楚和易懂，下面結合具體實施例和附圖對本發明的內容進行詳細描述。

圖1示意性地示出了根據本發明優選實施例的基于熱點區域分析的共享汽車調度分配方法的流程圖。

如圖1所示，根據本發明優選實施例的基于熱點區域分析的共享汽車調度分配方法包括：

第一步驟S1：獲取預定時段內所有共享汽車在使用時上傳的車輛位置相關信息；