[發明專利]基于3DGIS+BIM技術的軌道交通方案比選方法

在審

• 申請號: 201710574123.X
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN107368921A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 羅紫萍;李秉展
• 申請（專利權）人: 成都宗升智能科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種基于3DGIS+BIM技術的軌道交通方案比選方法，其特征在于：具體包括以下步驟：

(1)基于地理信息系統技術，建立三維地上環境模型；

(2)基于地理信息系統技術，建立三維地下環境模型；

(3)基于建筑信息模型技術，建立軌道交通模型；

(4)整合三維地上環境模型、三維地下環境模型和軌道交通模型；

(5)提出多個比選方案；

(6)構建多屬性決策模型并進行評價；

(7)確定推薦方案。

2.根據權利要求1所述的基于3DGIS+BIM技術的軌道交通方案比選方法，其特征在于：所述步驟1具體包括：

(1.1)基于地理信息系統技術整合地形數據，繪制三維地形模型；

(1.2)基于地理信息系統技術整合城市景觀數據，繪制三維城市模型；

(1.3)采用UAV傾斜攝影技術輔助建模；

(1.4)整合建立三維地上環境模型。

3.根據權利要求1所述的基于3DGIS+BIM技術的軌道交通方案比選方法，其特征在于：所述步驟2具體包括：

(2.1)基于地理信息系統技術整合地質鉆探等數據資料，繪制三維地下水模型；

(2.2)基于地理信息系統技術整合地質鉆探等數據資料，繪制三維地質模型；

(2.3)基于地理信息系統技術整合管線數據，繪制三維地下管線模型；

(2.4)整合建立三維地下環境模型。

4.根據權利要求1所述的基于3DGIS+BIM技術的軌道交通方案比選方法，其特征在于：所述步驟6具體包括：

(6.1)建立決策矩陣；

(6.2)定義不確定信息；

(6.3)數據前處理；

(6.4)權重設定；

(6.5)關聯分析；

(6.6)優先次序排列。

5.根據權利要求4所述的基于3DGIS+BIM技術的軌道交通方案比選方法，其特征在于：屬性指標可涵蓋運營效果及經濟效益、工程造價、線路技術路線、可實施性、客流吸引效果與上位規劃的符合性等；部分屬性指標數據來源于3D GIS+BIM模型。

6.根據權利要求4所述的基于3DGIS+BIM技術的軌道交通方案比選方法，其特征在于：針對不確定信息，給出屬性指標的估值區間。

7.根據權利要求4所述的基于3DGIS+BIM技術的軌道交通方案比選方法，其特征在于：數據前處理采用廣義灰關聯前處理技術模型。

8.根據權利要求1所述的基于3DGIS+BIM技術的軌道交通方案比選方法，其特征在于：構建多屬性決策模型基于客觀權重設計法則，通過一定的數學方法來確定權重。