[發(fā)明專利]選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN109252922A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設計）人: 向梁山
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N9/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王麗軍

1.一種選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)，包括：除結晶控制單元(6)，以及分別與除結晶控制單元連接的信息采集部和除結晶執(zhí)行部；

其中，所述信息采集部采集選擇性催化還原裝置(4)中與三聚氰酸結晶沉積相關的信息；

所述除結晶控制單元基于來自所述信息采集部的信息確定選擇性催化還原裝置(4)中三聚氰酸結晶的沉積量，并在確定的沉積量大于預定值時發(fā)出啟動主動除結晶操作的指令；

所述除結晶執(zhí)行部基于來自所述除結晶控制單元的啟動主動除結晶操作的指令而將選擇性催化還原裝置(4)內部的溫度達到大約350℃以上，使得三聚氰酸結晶分解并隨尾氣排出。

2.如權利要求1所述的選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)，其中，所述信息采集部采集下述信息：尾氣溫度、流量；尿素噴射劑量；選擇性催化還原裝置上游側和下游側的NOx含量。

3.如權利要求2所述的選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)，其中，所述除結晶控制單元通過下式估算三聚氰酸結晶沉積量：

三聚氰酸結晶沉積量＝尿素總噴射量-起反應尿素量-泄漏消耗的尿素量

其中，尿素總噴射量根據(jù)每次尿素噴射劑量累計確定，起反應尿素量根據(jù)選擇性催化還原裝置(4)上游側和下游側的NOx含量、尾氣流量來確定，泄漏消耗的尿素量通過模型來標定。

4.如權利要求2所述的選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)，其中，所述信息采集部還采集下述信息：尾氣后處理系統(tǒng)的結構參數(shù)；環(huán)境條件。

5.如權利要求4所述的選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)，其中，所述除結晶控制單元通過下式估算三聚氰酸結晶沉積量：

三聚氰酸結晶沉積量＝尿素總噴射量-起反應尿素量-泄漏消耗的尿素量+基于結構和環(huán)境因素的修正量

其中，尿素總噴射量根據(jù)每次尿素噴射劑量累計確定，起反應尿素量根據(jù)選擇性催化還原裝置(4)上游側和下游側的NOx含量、尾氣流量來確定，泄漏消耗的尿素量通過模型來標定，基于結構和環(huán)境因素的修正量是考慮發(fā)動機尾氣后處理系統(tǒng)的結構以及外界環(huán)境因素對選擇性催化還原裝置(4)中三聚氰酸結晶沉積量的影響而設定的量值。

6.如權利要求1至5中任一項所述的選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)，其中，所述信息采集部采集下述信息：選擇性催化還原裝置上游側和下游側的壓差；所述除結晶控制單元基于選擇性催化還原裝置上游側和下游側的壓差估算結晶沉積量。

7.如權利要求1至6中任一項所述的選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)，其中，所述信息采集部采集下述信息：發(fā)動機累計工作時間，尤其是發(fā)動機在三聚氰酸結晶容易生成的尾氣溫度區(qū)間內的累計工作時間，例如發(fā)動機在132℃至300℃、尤其是160℃至300℃、特別是200℃至280℃的尾氣溫度區(qū)間內的累計工作時間；所述除結晶控制單元基于發(fā)動機累計工作時間估算結晶沉積量。

8.如權利要求1至7中任一項所述的選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)，其中，所述信息采集部包括檢測選擇性催化還原裝置(4)或其下游側排氣管段中結晶沉積量的結晶沉積量傳感器、例如射頻傳感器；所述除結晶控制單元基于結晶沉積量傳感器的檢測結果確定結晶沉積量。

9.如權利要求1至8中任一項所述的選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)，其中，所述除結晶執(zhí)行部為配備給選擇性催化還原裝置的加熱器，其能夠在所述除結晶控制單元的指令下直接加熱選擇性催化還原裝置。

10.如權利要求1至8中任一項所述的選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)，其中，所述除結晶執(zhí)行部為與發(fā)動機控制單元協(xié)作的除結晶模塊，所述除結晶模塊能夠指揮發(fā)動機控制單元對發(fā)動機燃燒所需的燃油和空氣進行主動控制，使得有一部分燃油以未燃燒狀態(tài)從發(fā)動機排入排氣管中，并且在排氣管中繼續(xù)燃燒，從而提高選擇性催化還原裝置內部的溫度。

11.如權利要求10所述的選擇性催化還原裝置主動除結晶系統(tǒng)，其中，所述主動控制包括下述操作中的至少一個：通過TVA閥和EGR閥的控制調整新鮮空氣量，調整燃油噴射正時，增大向發(fā)動機中的燃油噴射量，向發(fā)動機中二次噴射燃油。