[發明專利]一種機載懸掛物的防擺止動器

有效

• 申請號: 201710573603.4
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN107444650B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 王占富;楊旭;劉利陽;許平;孫茜
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: B64D7/00
• 分類號: B64D7/00;B64D47/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本發明涉及飛機機載懸掛系統設計，特別涉及一種機載懸掛物的防擺止動器。防擺止動器包括：第一機載掛架，沿飛機航向方向固定設置在飛機安裝梁上，其頭部到機載懸掛物的距離小于其尾部到機載懸掛物的距離，第一機載掛架的底面與機載懸掛物的頂部平面呈預定夾角α；斜面滑塊，其頂面與第一機載掛架的底面平行，其底面與機載懸掛物的頂面平行；第二機載掛架，固定在第一機載掛架的尾部以及斜面滑塊的尾部位置；復位彈簧，一端固定在斜面滑塊上，另一端固定在第二機載掛架上，用于對斜面滑塊施加沿航向方向的力。本發明的機載懸掛物的防擺止動器，能夠限制機載懸掛物的偏轉位移，起到防松止擺的效果。

技術領域

本發明涉及飛機機載懸掛系統設計，特別涉及一種機載懸掛物的防擺止動器。

背景技術

目前，飛機的大部分機載懸掛物是采用掛鉤懸掛方式掛載在飛機安裝梁上，掛鉤只能限制機載懸掛物的航向和俯仰位移，為了限制機載懸掛物的偏轉位移，還需安裝防擺止動器進行防松止擺。

傳統的防擺止動器，大多采用螺栓擰緊方式防松止擺。但是，這種防松止擺方式操作繁瑣，尤其是多個掛點時操作較為不便，并聯掛載時更是無法操作，無法滿足使用要求。

發明內容

本發明的目的是提供了一種機載懸掛物的防擺止動器，以解決現有防擺止動器存在的至少一個問題。

本發明的技術方案是：

一種機載懸掛物的防擺止動器，其特征在于，包括：

第一機載掛架，沿飛機航向方向固定設置在飛機安裝梁上，且位于機載懸掛物頂部，在所述航向方向上的所述第一機載掛架的頭部到所述機載懸掛物的距離小于其尾部到所述機載懸掛物的距離，所述第一機載掛架的底面與所述機載懸掛物的頂部平面呈預定夾角α；

斜面滑塊，位于所述機載懸掛物以及所述第一機載掛架中間，所述斜面滑塊的頂面與所述第一機載掛架的底面平行，所述斜面滑塊的底面與所述機載懸掛物的頂面平行；

第二機載掛架，固定設置在飛機安裝梁上，且位于在所述航向方向上的所述第一機載掛架的尾部以及所述斜面滑塊的尾部位置；

復位彈簧，一端固定在所述斜面滑塊上，另一端固定在所述第二機載掛架上，用于對所述斜面滑塊施加沿所述航向方向的力。

可選的，所述預定夾角α小于所述第一機載掛架底面的摩擦角。

可選的，所述的機載懸掛物的防擺止動器還包括：

滑槽，沿所述航向方向固定設置在所述第一機載掛架的底面；

滑軌，與所述滑槽相適配，固定設置在所述斜面滑塊頂面。

可選的，所述的機載懸掛物的防擺止動器還包括：

滑軌，沿所述航向方向固定設置在所述第一機載掛架的底面；

滑槽，與所述滑軌相適配，固定設置在所述斜面滑塊頂面。

可選的，所述滑槽及相適配的滑軌均為多個，沿飛機展向方向均勻分布。

發明效果：

本發明的機載懸掛物的防擺止動器，能夠限制機載懸掛物的偏轉位移，起到防松止擺的效果；解決了螺栓擰緊方式防松止擺的操作繁瑣，尤其是多個掛點時操作較為不便，并聯掛載時更是無法操作、不能滿足使用要求的問題。

附圖說明

圖1是本發明機載懸掛物的防擺止動器的結構簡圖。

具體實施方式