[發明專利]智能直流充電樁及充電方法

在審

• 申請號: 201710573206.7
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN107225994A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 陸濛洲;羅印升;宋偉
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 滕詣迪

技術領域

本發明涉及一種新能源電動汽車充電技術領域，特別是涉及了一種多功能智能直流充電樁。

背景技術

隨著我國汽車保有量的持續增加，汽車產生的石油消耗和尾氣污染問題加重了我國的能源和環境壓力。為此，政府提出了節能減排，開發可再生能源的政策方針。發展電動汽車產業既是有效化解能源危機的重要手段，也是縮短我國與發達國家在汽車產業上的差距，實現國內汽車自主創新的重要舉措。要完成電動汽車的大量普及，基礎充電設施必不可少。目前電動汽車充電樁市場上主要存在直流充電樁和交流充電樁兩種類型，由于直流充電樁充電速度快，使用效率較高，因此現今使用十分普遍。

當前市場上的充電樁主要是通過刷卡計費模式進行充電運行。由于各個公司開發的充電樁消費卡互不兼容，因而造成用戶只能使用所持消費卡對應的充電樁，限制了充電樁的使用范圍。如遇到卡片丟失或損壞，將無法使用充電功能，給用戶帶來了極大的不便性。通過圖像識別技術對電動汽車車牌進行信息讀取后，由后臺服務器對比存儲信息正確后可進行充電及金額結算。但受到照明、車牌整潔度及雨雪天氣因素等客觀因素影響，識別結果會有一定的誤差，造成用戶無法充電使用。采用ETC模式可有效解決識別準確度的問題，通過設置在充電樁樁體上的ETC信號收發裝置與電動汽車上的電子標簽進行數據交互。在確認電動汽車及用戶信息通過后可進行充電樁的使用及交易結算功能。不過由于ETC計費模式需要在電動汽車上安裝電子標簽，有些車主并未在車子上設置有電子標簽，因而也就無法正常使用充電樁進行充能服務。

發明內容

本發明的目的是提供一種兼容性好且擴大用戶使用范圍的智能直流充電樁。

根據本發明的一個方面，提供一種智能直流充電樁，其包括用于將外部三相交流電轉化成可調節的直流電的充電模塊、用于充電電量的計費結算的計量模塊以及控制模塊，其還包括ETC處理模塊、圖像處理模塊以及用于存儲用戶信息的存儲模塊，通過控制模塊結合ETC處理模塊、圖像處理模塊以及存儲模塊以使智能充電樁對電動汽車進行充電。

優選地，其還包括人機交互模塊、環境檢測模塊和故障診斷模塊，所述人機交互模塊與環境檢測模塊、故障診斷模塊相連接。

優選地，所述環境檢測模塊中設有MEMS傳感器。

優選地，還包括通信模塊，所述通信模塊用于各模塊間的數據交互及信息傳輸。

根據本發明的一個方面，提供一種使用上述的智能直流充電樁進行充電的方法，其包括：

通過ETC裝置讀取電動汽車上電子標簽的用戶及電動汽車相關信息，若讀取成功，則表明匹配信息成功可進行充電及計量計費服務；

若ETC裝置讀取失敗，則表明該電動汽車上并未設置電子標簽，則由攝像裝置對電動汽車牌照進行圖像采集；

通過其圖像處理模塊與存儲模塊進行用戶信息匹配，當匹配成功后，對電動汽車進行充電及計量計費服務。

優選地，采用ETC裝置上的信號收發裝置并通過微波信號不斷探索問詢對應電動汽車上有無車載應答器(即電子標簽)，如果得到回應，則通過專用短程通信標準協議(DSRC)進行用戶身份信息的匹配確認。

優選地，采用攝像裝置對其進行車牌號的識別處理，通過對用戶電動汽車車牌號的拍攝，提取圖像有效信息與存儲模塊中的用戶信息進行匹配。

優選地，在完成充電后，通過在人機交互屏上選擇交易結算，之后由計量模塊計算充電電量及充電費用，最后通過ETC處理模塊進行充電費用的自動扣除。

優選地，通過故障診斷模塊對其進行汽車檢測與故障診斷。

本發明提供的智能直流充電樁，其將圖像識別技術與ETC識別技術相結合，依靠其技術可靠性和準確性的特點，有效解決了各公司充電樁消費卡不兼容、需要購買對應充電樁消費卡的問題，擴大了用戶使用范圍，滿足了消費者進行充電服務的使用需求。

附圖說明

圖1為本發明的智能直流充電樁的結構圖。

圖2為本發明的智能直流充電樁和電動汽車的示意圖。

圖3為使用智能直流充電樁充電的流程圖。

具體實施方式

現在將詳細參考附圖描述本發明的實施例。

參閱圖1所示，本發明的智能直流充電樁包含了充電模塊、控制模塊、存儲模塊、計量模塊、通信模塊、人機交互模塊、環境檢測模塊、故障診斷模塊、ETC處理模塊及圖像處理模塊。