[發(fā)明專利]一種自動跟蹤發(fā)射體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710571392.0 | 申請日: | 2017-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN107270782B | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王海龍 | 申請(專利權(quán))人: | 樂清市拓展機械科技有限公司 |
| 主分類號: | F42B10/66 | 分類號: | F42B10/66;F42B10/02 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 張建綱 |
| 地址: | 325603 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動 跟蹤 發(fā)射 | ||
本發(fā)明提供的一種自動跟蹤發(fā)射體,包括:信號發(fā)射器;發(fā)射體本體;發(fā)射頭,包括設(shè)置在彈頭外殼內(nèi)腔中的信號接收器、控制器、激發(fā)結(jié)構(gòu),以及容置有二級動力介質(zhì)的動力室,所述激發(fā)結(jié)構(gòu)用于接收激發(fā)控制指令并激發(fā)所述動力室內(nèi)二級動力介質(zhì);所述動力室上設(shè)有延伸至所述發(fā)射頭側(cè)面外部的至少一個噴射通道,每個所述噴射通道內(nèi)設(shè)有控制閥,所述信號接收器接收信號發(fā)射器的位置信號,并發(fā)送至控制器,所述控制器控制所述激發(fā)結(jié)構(gòu)引燃二級動力介質(zhì),并且所述控制器控制控制閥的開啟或關(guān)閉從而改變發(fā)射頭的飛行方向。解決現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)射體不能跟蹤目標,打擊精確性低的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于發(fā)射裝置技術(shù)領(lǐng)域,適用于非旋轉(zhuǎn)前進的發(fā)射體,具體涉及一種自動跟蹤發(fā)射體。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)射體主要包括發(fā)射體本體和發(fā)射頭,當扳動扳機時,發(fā)射頭被激發(fā)與發(fā)射體本體脫離而從槍膛中射出,以打擊目標物。如果目標物發(fā)生位置變化,則發(fā)射體從槍膛中發(fā)射出去之后,由于發(fā)射頭只能沿著一個方向運行,就無法對目標物進行精確打擊,降低了打擊精確性。
為了解決上述技術(shù)問題,中國專利文獻CN 105498254A公開了一種發(fā)射體,如圖5所示,其包括:發(fā)射體本體體101;發(fā)射頭體102,具有后端開口的通道103;所述發(fā)射頭102包括發(fā)射頭座104和發(fā)射頭蓋帽105,所述發(fā)射頭座104的前端設(shè)置有安裝腔,所述發(fā)射頭蓋帽105螺紋連接在發(fā)射頭座104的所述安裝腔內(nèi),所述通道103設(shè)置在所述發(fā)射頭座104上并與所述安裝腔連通;活動塊106,設(shè)置有與所述通道103連通的腔體105;驅(qū)動裝置107,包括驅(qū)動座108和驅(qū)動桿109,所述驅(qū)動座108活動連接在所述活動塊106的一側(cè),所述驅(qū)動桿109的后端固定在所述驅(qū)動座108上,前端穿過所述腔體105伸入到所述通道103內(nèi),并被所述通道103限制而不能向發(fā)射體的后端移動;
上述發(fā)射頭體發(fā)射后,在活動塊解鎖后,驅(qū)動座和驅(qū)動桿在慣性的作用下,依然會沿著通道向前端運行,從而通過驅(qū)動桿的前端驅(qū)動發(fā)射頭向前方運行,從而進行二次發(fā)射。但是彈頭不能拐彎,更不能跟蹤目標,無法打擊活動的目標,只是通過慣性作用避開障礙物從而對遮擋物后方的目標進行打擊,其彈頭打擊精度較低,會因為目標物的移動無法擊中目標。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)射體不能跟蹤目標,打擊精確性低的技術(shù)缺陷。
為此,本發(fā)明提供一種自動跟蹤發(fā)射體,包括
信號發(fā)射器,預(yù)先設(shè)置在被跟蹤的目標物上;
發(fā)射體本體,所述發(fā)射體本體的內(nèi)腔中設(shè)有一級動力介質(zhì);
發(fā)射頭,所述發(fā)射頭在飛行過程中不旋轉(zhuǎn),設(shè)置在所述發(fā)射體本體的前端,其包括設(shè)置在彈頭外殼內(nèi)腔中的信號接收器、控制器、激發(fā)結(jié)構(gòu),以及容置有二級動力介質(zhì)的動力室,所述激發(fā)結(jié)構(gòu)用于接收激發(fā)控制指令并激發(fā)所述動力室內(nèi)二級動力介質(zhì);所述動力室上設(shè)有延伸至所述發(fā)射頭側(cè)面外部的至少一個噴射通道,每個所述噴射通道內(nèi)設(shè)有控制閥,所述信號接收器接收信號發(fā)射器的位置信號,并發(fā)送至控制器,所述控制器控制所述激發(fā)結(jié)構(gòu)引燃二級動力介質(zhì),并且所述控制器控制控制閥的開啟或關(guān)閉從而改變發(fā)射頭的飛行方向。
所述彈頭外殼上設(shè)有與所述噴射通道對應(yīng)設(shè)置的環(huán)形通槽,所述環(huán)形通槽沿發(fā)射頭的周向方向設(shè)置。
所述發(fā)射頭的底部設(shè)有用于安裝信號接收器、控制器、激發(fā)結(jié)構(gòu),以及動力室的安裝口。
所述動力室設(shè)置在所述安裝口處,通過拼裝結(jié)構(gòu)與所述發(fā)射頭的彈頭外殼可拆卸相連,圍成密封結(jié)構(gòu)。
所述拼裝結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在所述安裝口的邊緣以及所述動力室上,相互配合相連的螺紋結(jié)構(gòu)。
所述激發(fā)結(jié)構(gòu)包括:
導(dǎo)熱激發(fā)桿,一端連接所述二級動力介質(zhì);
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