[發(fā)明專利]一種耐撕裂的充電樁線纜用無鹵阻燃護套料

在審

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• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN107286453A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 費楚然;沈斌;楊清清
• 申請（專利權(quán)）人: 中廣核拓普（四川）新材料有限公司
• 主分類號: C08L23/08
• 分類號: C08L23/08;C08L51/08;C08L51/00;C08L83/04;C08K13/04;C08K5/14;C08K3/22;C08K5/134;C08K5/372;H01B3/44
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技術領域

本發(fā)明涉及電線材料技術領域，尤其涉及一種耐撕裂的充電樁線纜用無鹵阻燃護套料。

背景技術

電動汽車充電電纜(EV線纜)是連接電動汽車和充電樁的載體，其基本作用是傳輸電能。然而，隨著充電技術的發(fā)展，為了更好的完成充電過程，電動汽車和充電樁之間需要進行通信，并且在必要時進行自動控制。因此，充電過程對充電電纜提出了更高的要求，充電電纜不僅需要具有電量傳輸?shù)淖饔?，同時需要將車輛以及動力電池的狀態(tài)和信息傳遞至充電樁進行實時交互，在必要條件下，對充電動作進行控制，以便安全可靠地完成充電過程。

但由于EV線纜特殊的使用環(huán)境，開裂、防火性差等是EV線纜使用過程中最常見的問題。因此，本發(fā)明的旨在開發(fā)一種耐撕裂的充電樁線纜用無鹵阻燃護套料，改善護套料的拉伸強度和斷裂伸長率，同時提高耐撕裂性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術中的問題，提供一種耐撕裂的充電樁線纜用無鹵阻燃護套料，該護套與傳統(tǒng)的低煙無鹵電纜料相比，改善了拉伸強度、斷裂伸長率，同時大大提高了耐撕裂性能。

本發(fā)明采用的技術方案是：

一種耐撕裂的充電樁線纜用無鹵阻燃護套料，其特征在于：原料配方包括以下重量份的組分：

所述乙烯-醋酸乙烯共聚物的密度為0.94～0.96g/cm³，其融熔指數(shù)為3～8g/10min；

所述茂金屬聚乙烯的抗張強度大于15Mpa，斷裂伸長率大于500％；

所述乙烯基聚合物接枝聚醚多元醇是由軟鏈段含量大于20％的橡膠和硬鏈段的聚烯烴構(gòu)成的共混物，密度為0.87～0.89g/cm³，在230℃時的熔融熔指數(shù)為0.2～1g/10min；

所述馬來酸酐接枝無定形聚烯烴的接枝率為0.8％～1.5％，其融熔指數(shù)為1～5g/10min；

所述氫氧化鋁的D50直徑是0.5～1μm。

進一步地，所述原料配方還包括0.1～0.5份主抗氧劑和0.1～0.5份輔助抗氧劑。

進一步地，所述主抗氧劑為四[β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯，所述輔助抗氧劑為硫代二丙酸雙月桂酯。

本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明一種耐撕裂的充電樁線纜用無鹵阻燃護套料，其采用特定物化參數(shù)的乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA10～15份、乙烯基聚合物接枝聚醚多元醇POP10～15份、茂金屬聚乙烯MLLDPE10～15份、馬來酸酐接枝無定形聚烯烴1～5份，形成一種共聚物體系，該共聚物體系抗張強度、斷裂伸長率和撕裂強度均得到顯著改善。

2.共聚物體系中進一步添加2,5-二甲基-2,5-雙(過氧化叔丁基)己烷、硅酮流變母粒協(xié)同作用，形成了一種新型體系，體系中，2,5-二甲基-2,5-雙(過氧化叔丁基)己烷與EVA、POP、MLLDPE的共聚體系反應，在撕裂過程中能在裂口處生成微晶結(jié)構(gòu)，起到阻礙裂口擴大的作用，大大提升了材料的撕裂強度。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的及技術方案的優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。

實施例1～3：一種耐撕裂的充電樁線纜用無鹵阻燃護套料

制備方法：按配方稱取各原材料，經(jīng)高速混合機混合5～10分鐘后，通過密煉機捏合，捏合溫度為140～160℃；再通過雙螺桿擠出機擠出造粒成型，擠出溫度為140～160℃。

所述無鹵阻燃護套料由以下重量份組分組成，如表1所示：

表1