[發明專利]一種集成式有軌電車耐壓檢測方法及裝置

在審

• 申請號: 201710571289.6
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN107390096A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 周浩;汪康康;邵勇;于建方;焦祎軍;唐明輝
• 申請（專利權）人: 蘇州中車軌道交通車輛有限公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 曹毅

1.一種集成式有軌電車耐壓檢測方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

預先將有軌電車車輛上線纜進行分類；

將相同功能、相同電壓等級的線纜使用分類線進行貫通連接，并將其與連接裝置上一端的連接器進行電連接；

根據分類線纜的功能、電壓等級選擇連接裝置另一端上帶相對應標識的第一接線端子；

將相同功能、電壓等級電纜通過連接裝置上的第一接線端子串聯形式連接，并連接至分線器上的側接口上；

分線器上設有若干接口能夠將不同功能、電壓等級的電纜進行合并、分類；

按照耐壓標準，使用連接線纜分別將不同電壓等級對應的將分線器的上接口連接至耐壓設備上；

通過操作耐壓設備對有軌電車車輛上的不同電壓等級線纜進行耐壓檢測，保證車輛上電纜絕緣性良好。

2.根據權利要求1所述的集成式有軌電車耐壓檢測方法，其特征在于，所述標識為顏色標識，其相對應標識為：低壓為綠色，中壓為黃色以及高壓為紅色。

3.一種集成式有軌電車耐壓裝置，其特征在于，包括連接裝置、分線器和耐壓設備，所述分線器包括設置于一側的若干側接口和設置于頂端的若干上接口，所述連接裝置與所述分線器的側接口通過第一連接線纜進行連接，所述耐壓設備與所述分線器的上接口通過第二連接線纜進行連接。

4.根據權利要求3所述的集成式有軌電車耐壓裝置，其特征在于，所述連接裝置包括線束、與所述線束一端連接的連接器和與所述線束另一端連接的若干第一接線端子，所述第一線端子上設有不同的標識，所述線束外表面設有線束防護套。

5.根據權利要求3所述的集成式有軌電車耐壓裝置，其特征在于，所述第二連接線纜的兩端均設有第二接線端子。

6.根據權利要求3所述的集成式有軌電車耐壓裝置，其特征在于，所述耐壓設備為耐壓儀。