[發明專利]核電蒸汽發生器局部熱處理防止傳熱管凹痕的系統及方法

在審

• 申請號: 201710571238.3
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN107464587A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 黃天力;周丹;黎蟄鰲;劉曉鴻;劉亮亮;夏祥華;劉行
• 申請（專利權）人: 東方電氣（廣州）重型機器有限公司
• 主分類號: G21C13/02
• 分類號: G21C13/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 譚英強

技術領域

本發明涉及換熱管凹痕預防的系統及方法，特別是涉及核電蒸汽發生器局部熱處理防止傳熱管凹痕的系統及方法。

背景技術

核電蒸汽發生器的制造的過程中，在最終裝配后要進行局部熱處理，在所述局部熱處理過程中，會由于蒸汽發生器內部部件的受熱不均，導致不同程度的熱膨脹變形，當管子支承板變形時會損壞與之接觸的U形傳熱管，從而使得U形管產生凹痕等缺陷，造成U形管的永久變形。

蒸汽發生器重量數百噸，U形傳熱管數量可達一萬余根，十塊管子支承板，與管子支承板接觸的管子區域超過兩萬個，局部熱處理時蒸汽發生器零部件膨脹不一致，且蒸汽發生器內部溫度分布不均勻，要保證所有位置都不產生U形傳熱管凹痕，并能夠通過測量進行驗證，制造過程存在極大難度，在現有技術中尚無恰當的預防系統或方法。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種核電蒸汽發生器局部熱處理防止傳熱管凹痕的系統。

本發明所采用的技術方案是：核電蒸汽發生器局部熱處理防止傳熱管凹痕的系統，包括核電蒸汽發生器與通風系統，所述核電蒸汽發生器包括依次相連的下封頭、管板、下筒體以及錐筒體，所述下筒體內設有中空的套筒，所述下筒體與套筒之間圍成能夠通氣的間隔，所述套筒內設有管束組件，所述管束組件包括管子支承板、傳熱管以及定距螺桿，所述定距螺桿與管子支承板相對固定并與管板相連，所述下筒體上靠近管板的一側設有若干手孔，所述錐筒體的小端與下筒體固定相連，大端連接設有末端工裝，所述末端工裝的中心區域設有至少一個第一法蘭，第一法蘭通過套管與套筒連通，所述末端工裝的邊緣區域均勻設有若干第二法蘭，各第二法蘭分別與間隔連通，所述通風系統包括第一風機、第二風機、第三風機，所述第一風機上設有空氣加熱裝置，所述第一風機通過各手孔與下筒體連通，所述第二風機通過第一法蘭與套筒連通，所述第三風機通過各第二法蘭與間隔連通。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一風機、第二風機、第三風機上分別設有過濾器。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括溫度檢測系統與傾斜角測量系統，所述溫度檢測系統能夠檢測出套筒內部的溫度分布，所述傾斜角測量系統能夠檢測管子支承板的傾斜度。

作為上述技術方案的進一步改進，所述下筒體上靠近管板的一側設有四個手孔，四個手孔呈“十”字結構分布在套筒上。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一風機通過四個第一通風管與四個手孔相連，各第一通風管上分別設有第一通風控制閥與第一出風管，所述第一通風控制閥位于對應第一通風管與第一風機之間，所述第一出風管上設有第一出風控制閥。

作為上述技術方案的進一步改進，所述末端工裝的中心區域設有一個或兩個第一法蘭，所述第二風機通過第二通風管與第一法蘭相連，第二通風管上設有第二通風控制閥與第二出風管，所述第二通風控制閥位于第二通風管與第二風機之間，所述第二出風管上設有第二出風控制閥。

本發明還提供一種核電蒸汽發生器局部熱處理防止傳熱管凹痕的方法，采用上述核電蒸汽發生器局部熱處理防止傳熱管凹痕的系統，對管板與下封頭連接的焊縫位置進行局部熱處理，包括以下步驟：

a.局部熱處理加熱階段與保溫階段，開啟各第一通風控制閥并關閉各第一出風控制閥，開啟第二出風控制閥并關閉第二通風控制閥，開啟第一風機與第三風機，關閉第二風機；

b.局部熱處理冷卻階段，除了保持與位于最下方的手孔連接的第一通風管上的第一通風控制閥開啟和第一出風控制閥關閉之外，關閉其余3個第一通風管上的第一通風控制閥，開啟對應3個第一通風管上的第一出風控制閥，關閉第二出風控制閥并開啟第二通風控制閥，啟動第一風機、第二風機以及第三風機。

作為上述技術方案的進一步改進，通過傾斜角測量系統檢測管子支承板在局部熱處理過程中的傾斜度。

作為上述技術方案的進一步改進，通過調節第一風機、第二風機、第三風機的頻率控制管子支承板在局部熱處理過程中的傾斜度。

本發明的有益效果：本發明通過通風系統的特定結構設置使得本裝置能夠應用于多種不同型號的核電蒸汽發生器，同時利用增設的末端工裝，并通過法蘭連接風機管道，有效的避免了采用臨時管道固定方式可能引起的管道松動或管道飛離設備本體的風險。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本發明進一步說明。

圖1是核電蒸汽發生器結構示意圖；

圖2是傳熱管與管子支承板接觸關系圖；

圖3是末端工裝結構示意圖；