[發明專利]一種用于橋梁檢測和加固的移動裝置

有效

• 申請號: 201710571116.4
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN107299598B
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 劉芳平;強躍;楊茂
• 申請（專利權）人: 重慶三峽學院
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D19/10
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

本發明公開了一種用于橋梁檢測和加固的移動裝置，包括第一支撐板和工作臺，所述第一支撐板的頂端設置安裝殼，所述安裝殼內對稱設置兩個第一轉軸，所述第一轉軸上設置若干個繞線筒，所述繞線筒上設置吊繩，所述吊繩依次繞過第一定滑輪、第二定滑輪并穿過豎桿，所述吊繩遠離繞線筒的一端設置支撐桿，通過電機帶動兩側的吊繩同步升降，所述工作臺包括若干個拼接板。本發明的有益效果在于：工作平臺使用多個拼接板，使用時可以根據橋梁寬度進行拼裝，兩端的吊繩可以同步升降，確保工作平臺保持水平狀態升降。

技術領域

本發明主要涉及橋梁工程領域，具體是一種用于橋梁檢測和加固的移動裝置。

背景技術

隨著使用時間的推移橋梁、高架橋等會進入老化階段，出現底面開裂、滲水等情況，對于尚有承載能力橋梁直接拆除重建，不僅成本較高，而且會導致資源浪費，只需要基本的維修加固即可重新使用，現有的橋梁檢修工具，工作平臺大部分都是一個整體，體積較大移動、運輸比較困難，并且長度、寬度一定，不能很好的適應不同寬度的橋梁、高架橋，在使用時也很難使工作平臺保持水平狀態進行升降，如果升降過程出現突發情況導致工作平臺出現較大傾斜，會給站在上面的工作人員帶來人身安全方面的隱患。

發明內容

為解決現有技術中的不足，本發明提供一種用于橋梁檢測和加固的移動裝置，工作平臺使用多個拼接板，使用時可以根據橋梁寬度進行拼裝，兩端的吊繩可以同步升降，確保工作平臺保持水平狀態升降。

本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

一種用于橋梁檢測和加固的移動裝置，包括第一支撐板和工作臺，所述第一支撐板的底端設置滾輪，所述第一支撐板的左右兩端設置第一滑槽，所述第一滑槽內設置滑板，所述滑板的底端設置萬向輪，所述第一支撐板上設置與萬向輪相配合的第二滑槽，所述滑板伸出第一滑槽并設置中空的豎桿；

所述第一支撐板的頂端設置安裝殼，所述安裝殼內對稱設置兩個第一轉軸，所述第一轉軸上設置若干個繞線筒，兩個第一轉軸之間設置安裝座，所述安裝座上設置第二轉軸，一個所述第一轉軸上設置傳動齒輪，所述傳動齒輪與電機7輸出軸上的主動齒輪嚙合，所述電機安裝在安裝殼內，兩個所述第一轉軸上錯位設置第一傳動輪，所述第二轉軸上設置兩個位置與第一傳動輪相配合的第二傳動輪，所述第二傳動輪分別通過皮帶與不同第一轉軸上的第一傳動輪連接，所述安裝殼的頂端設置第一豎板，所述第一豎板的頂端設置位置、數量與繞線筒相對應的橫桿，所述橫桿靠近安裝殼的一端設置第一定滑輪，所述橫桿相對位于豎桿與第一豎板之間設置第二定滑輪，所述繞線筒上設置吊繩，所述吊繩依次繞過第一定滑輪、第二定滑輪并穿過豎桿，所述吊繩遠離繞線筒的一端設置支撐桿；

所述工作臺包括若干個拼接板，所述拼接板的一端設置限位插塊，另一端設置與限位插塊相適應的限位插槽，所述拼接板的底端設置若干個隔板，所述隔板之間形成與支撐桿數量、位置相適應的放置槽。

所述第一支撐板上設置第二豎板，所述第二豎板的頂端與橫桿連接。

所述吊繩上設置連接桿，所述支撐桿上設置與連接桿相適應的通孔，所述連接桿、支撐桿上設置固定孔，螺栓穿過固定孔將連接桿固定在通孔內。

所述第一支撐板的前后兩端均設置掛環。

所述安裝殼相對位于繞線筒的上方設置第二支撐板。

對比與現有技術，本發明有益效果在于：

1、本發明工作平臺使用多個拼接板，檢修前先使用牽引車頭將支撐板移動至橋梁或高架橋上方，將吊繩下方并安裝支撐桿，根據橋梁寬度選擇拼接板的數量，將拼接板置于支撐桿上進行拼裝，通過電機帶動兩側的吊繩同步升降，確保工作平臺保持水平狀態升降。

2、本發明第二豎板的頂端與橫桿連接，用于支撐橫桿，增加橫桿的穩定性。