[發明專利]液化氣系統

在審

• 申請號: 201710570942.7
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN107620861A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 馬庫斯·耶格
• 申請（專利權）人: 特魯瑪杰拉特技術有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04;F17D1/08;F17D3/01;F17D5/02
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司11204
• 代理人: 王達佐,王艷春

技術領域

本發明涉及用于移動應用的液化氣系統，例如，用于露營設施、大篷車、摩托艇等。

背景技術

通過液化氣系統，可以操作用氣體操作的電耗費設備，例如，煤氣灶或氣體加熱。

對于對這種液化氣系統的不同要求，需要大量不同的部件，這些部件必須容納在適當位置。當液化氣系統包括自動切換的兩個氣瓶時，使用自動開關，自動開關在當前提供氣體的瓶(即，操作氣瓶)中的壓力下降時切換至第二瓶(備用氣瓶)。

如果氣體加熱或氣體供應系統會在露營設施行進時進行操作，那么需要在氣體管線因意外而損壞時切斷氣體供應的設備。例如，這可以由碰撞傳感器執行，碰撞傳感器在已超出一定延遲時間之后自動中斷氣體供應。另外，過濾器和分離器用于從氣體流中去除含油氣溶膠，因而氣體處理器調節器的功能不會受影響。

發明內容

本發明的目的是提供需要較少安裝空間且讓使用者更易于使用的液化氣系統。

為了實現這個目的，根據本發明，提供用于移動應用的液化氣系統，該液化氣系統包括：至少一個電磁閥(也稱為遠程氣體開關)，可安裝至液化氣瓶；氣體壓力調節器，其中其高壓側連接至電磁閥；分配塊，其中其輸入部連接至氣體調節器的低壓輸出部；過濾單元，其布置在氣體壓力調節器的低壓輸出部與分配塊之間；以及電子控制器，其連接至電磁閥。所述液化氣系統的特征在于以下事實：連接液化氣瓶(或者對于包括兩個液化氣瓶的系統而言，兩個液化氣瓶)需要的不同部件校少。通過將電磁閥用作遠程氣體開關，可以消除自動開關，該自動開關通常也必須安裝在用于液化氣瓶的瓶盒中。另外，通過消除液化氣系統的高壓側上的任何過濾器，釋放瓶盒中空間。

根據本發明的液化氣系統的獨特特征在于，不需要在高壓側上進行特殊布置來保護氣體系統免受污染物(例如，含油氣溶膠)，該污染物可與液化氣一起進入液化氣系統。在目前工藝水平，在氣體調節器的上游使用過濾器和分離器，以便阻止這些污染物到達氣體壓力調節器，或者至少通往氣體壓力調節器的氣體壓力管必須以連續上升的方式布線，以便確保盡可能少的污染物會到達氣體壓力調節器。根據本發明，會僅在低壓側上過濾并分離污染物。因而，瓶盒中的空間不會進一步減小。

根據本發明的實施方式，意圖在于，過濾單元包括一次性過濾器。如果需要，一次性過濾器可易于由使用者更換，因而，可不費力地恢復過濾器的性能。

一次性過濾器可是濾芯，例如，濾芯由使用者插入在合適的接收單元中，而不直接接觸任何分離的物質。

根據本發明的優選實施方式，設置檢測一次性過濾器的污染物的傳感器。這允許使用者在不必檢查過濾器本身的情況下確定過濾器的剩余過濾容量。

污染物傳感器可包括RFID芯片，例如，該RFID芯片與一次性過濾器集成在一起。這允許以無接觸的方式來檢索污染物的程度。

在一個實施方式中，污染物傳感器可連接至液化氣系統的控制器。控制器可向使用者顯示過濾器的剩余容量。基于過濾器的污染物到目前為止的增長，控制器也可投射何時必須插入新濾芯。另外，控制器可警告使用者及時購買替換濾芯。可進一步構想的是，控制器自動觸發再訂購。

根據本發明的優選實施方式，過濾單元集成在分配塊中。因而，過濾單元無需單獨安裝。另外，分配塊通常安裝在至少相當易接近的位置，因而也易接近過濾單元。

在這里，分配塊表示充當單獨氣體裝置的截止閥的、若干速閉閥的組合。

優選地，第二高壓管連接至液化氣系統的高壓側，第二高壓管通向充當遠程氣體開關的第二電磁閥。這使得它能夠連接至第二高壓氣瓶，因而系統始終包括工作瓶和備用瓶。

兩個高壓管優選聯接至三通的兩個輸入部，該三通的輸出部聯接至氣體壓力調節器的高壓輸入部。這導致液化氣系統的機械設計很簡單。

電子碰撞傳感器可設置在液化氣系統中，該電子碰撞傳感器連接至控制器。碰撞傳感器使得能夠操作液化氣系統，即使在車輛行進時。在出現意外的情況下，觸發碰撞傳感器，因而控制器中斷兩個遠程氣體開關。從而確保安全。

在替代實施方式中，可設置接口，通過該接口，液化氣系統可“分接(tap)”與配備液化氣系統的車輛集成在一起的碰撞傳感器的信號。因而，無需為液化氣系統提供單獨的碰撞傳感器。