[發明專利]一種用于搬運汽車車架的吊具有效

申請號：	201710570581.6	申請日：	2017-07-13
公開（公告）號：	CN107140519B	公開（公告）日：	2018-09-28
發明（設計）人：	沙宣寶;張莉;郭明;金崇林;吳玉貴	申請（專利權）人：	安徽華菱汽車有限公司
主分類號：	B66C1/12	分類號：	B66C1/12
代理公司：	北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304	代理人：	魏曉波
地址：	243061 安徽省馬***	國省代碼：	安徽;34
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種用于搬運汽車車架
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【說明書】：

本發明提供了一種用于搬運汽車車架的吊具，包括扁擔梁(1)、復位彈簧(2)、頂桿(3)、杠桿(6)和繩索(7)，扁擔梁(1)兩端的杠桿(6)與扁擔梁(1)鉸接，杠桿(6)的一端位于扁擔梁(1)的上方，另一端位于扁擔梁(1)的下方；繩索(7)與杠桿(6)的位于扁擔梁(1)上方的一端連接；頂桿(3)由杠桿(6)的位于扁擔梁(1)下方的一端驅動，當向上提拉繩索(7)時，杠桿(6)轉動并驅動頂桿(3)向遠離扁擔梁(1)中部的方向移動；與扁擔梁(1)固定連接的復位彈簧(2)用于使頂桿(3)復位。本發明提供的吊具結構簡單，操作方便，不但安全性較高，而且對多種不同的作業場景具有較強的適應性。

技術領域

本發明涉及汽車制造技術領域，特別是涉及一種用于搬運汽車車架的吊具。

背景技術

現代制造業中，行車的吊裝作業是提高生產效率的重要環節，如大型物件的上線、組裝、下線，乃至運輸裝車都離不開行車起吊作業。目前，汽車底盤生產線上車架的吊裝方式有兩種：一是直接用纜繩(如尼龍繩)捆綁起吊，另一種是采用專門的外夾持式吊具(如剪刀叉型吊具)起吊。

然而，用纜繩捆綁起吊時無論綁緊還是拆卸纜繩都很繁瑣，工人還需要頻繁地轉移纜繩，拖來拖去很費力、麻煩，工作效率低下，現場也不整潔，如果是車架碼垛作業，在碼垛了幾層以后，工人還要到高處卸纜繩，十分不方便，而且，纜繩易磨損，使用周期短，消耗量大，增加了生產成本。纜繩狀態不好判斷，不及時更換會有較大的安全隱患。

外夾持式吊具是從外側包圍夾持車架，吊具的最下端托在車架下面，這給車架落到地面或碼垛時吊具的卸料退出造成了困難，而且，與纜繩相同的是，外夾持式吊具對貼著地面平放的車架是無法起吊的。

綜上所述，如何提供一種使用方便、安全性高，且對不同作業場景適應性強的車架吊具，成為了本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種用于搬運汽車車架的吊具，該吊具結構簡單，操作方便，不但安全性較高，而且對多種不同的作業場景具有較強的適應性。

為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于搬運汽車車架的吊具，包括：

扁擔梁；

位于所述扁擔梁兩端的杠桿，所述杠桿與所述扁擔梁鉸接，所述杠桿的一端位于所述扁擔梁的上方，另一端位于所述扁擔梁的下方，且所述杠桿相對所述扁擔梁沿所述扁擔梁的長度方向轉動；

繩索，所述繩索與所述杠桿的位于所述扁擔梁上方的一端連接；

位于所述扁擔梁兩端、由所述杠桿的位于所述扁擔梁下方的一端驅動的頂桿，當向上提拉所述繩索時，所述杠桿轉動并驅動所述頂桿向遠離所述扁擔梁中部的方向移動；

用于使所述頂桿復位的復位彈簧，所述復位彈簧與所述扁擔梁固定連接。

優選地，在上述吊具中，所述扁擔梁的兩端安裝有墊塊，所述墊塊位于所述扁擔梁的上表面。