[發明專利]一種帶式壓濾機用的張緊糾偏方法及裝置

在審

• 申請號: 201710570543.0
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN107185290A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 朱小林;劉夢茹;李繼庚
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: B01D33/056
• 分類號: B01D33/056;C02F11/12
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司44245
• 代理人: 謝靜娜

1.一種帶式壓濾機用的張緊糾偏方法，其特征在于，張緊調偏輥同時作為糾編輥和張緊輥，利用張緊調偏輥的單邊伸縮，調節濾網單邊的張力，從而實現濾網糾偏，對濾網偏向的一邊，通過伸長此端的張緊調偏輥，在達到糾偏后回復原位。

2.根據權利要求1所述具體一種帶式壓濾機用的張緊糾偏方法，其特征在于，所述張緊調偏輥的調整過程具體為：

當需要調節濾網的張緊度時，左糾偏機構和右糾偏機構同時驅動張緊調偏輥的兩端，使張緊調偏輥沿濾網的輸送方向進行平移；

當濾網偏向左邊時，通過左糾偏機構帶動張緊調偏輥的左端，使濾網的左側進一步張緊，濾網向右偏移，糾偏完成后，左糾偏機構帶動張緊調偏輥復位；

當濾網偏向右邊時，通過右糾偏機構帶動張緊調偏輥的右端，使濾網的右側進一步張緊，濾網向左偏移，糾偏完成后，右糾偏機構帶動張緊調偏輥復位。

3.根據權利要求2所述一種帶式壓濾機用的張緊糾偏方法，其特征在于，調節濾網張緊度時，其具體過程如下：

左糾偏機構中，來自氣源機構的壓縮氣體通過左機械換向閥和左單向節流閥后，從左氣缸的無桿端進入左氣缸中，推動左氣缸的氣缸活塞伸出，氣缸活塞末端帶動左推力桿運動，帶動張緊調偏輥的左端平移；同時，右糾偏機構中，來自氣源機構的壓縮氣體通過右機械換向閥和右單向節流閥后，從右氣缸的無桿端進入右氣缸中，推動右氣缸的氣缸活塞伸出，氣缸活塞末端帶動右推力桿運動，帶動張緊調偏輥的右端平移；

濾網偏向左邊時，左糾偏機構帶動張緊調偏輥左端運動的具體過程如下：

濾網偏向左邊時，濾網邊沿觸動左側的左觸控裝置，此時來自氣源機構的壓縮氣體通過左機械換向閥和左單向節流閥后，從左氣缸的無桿端進入左氣缸中，推動左氣缸的氣缸活塞伸出，氣缸活塞末端帶動左推力桿運動，帶動張緊調偏輥的左端平移，使濾網的左側進一步張緊，濾網向右偏移；糾偏完成后，濾網邊沿離開左觸控裝置，左糾偏機構中，左氣缸的無桿端放氣，來自氣源機構的壓縮氣體通過左機械換向閥后，從左氣缸的有桿端進氣，氣缸活塞通過左推力桿帶動張緊調偏輥復位；

濾網偏向右邊時，右糾偏機構帶動張緊調偏輥右端運動的具體過程如下：

濾網偏向右邊時，濾網邊沿觸動右側的右觸控裝置，此時來自氣源機構的壓縮氣體通過右機械換向閥和右單向節流閥后，從右氣缸的無桿端進入右氣缸中，推動右氣缸的氣缸活塞伸出，氣缸活塞末端帶動右推力桿運動，帶動張緊調偏輥的右端平移，使濾網的右側進一步張緊，濾網向左偏移；糾偏完成后，濾網邊沿離開右觸控裝置，右糾偏機構中，右氣缸的無桿端放氣，來自氣源機構的壓縮氣體通過右機械換向閥后，從右氣缸的有桿端進氣，氣缸活塞通過右推力桿帶動張緊調偏輥復位。

4.根據權利要求3所述一種帶式壓濾機用的張緊糾偏方法，其特征在于，所述張緊調偏輥平移時，左滑動機座和右滑動機座的位置固定不變，左推力桿移動，調節左后螺母向靠近左滑動機座的方向運動，左前螺母向遠離左滑動機座的方向運動，直至左后螺母與左滑動機座相接觸，此時左前螺母與左滑動機座之間的距離達到最大值；同時，右推力桿移動，調節右后螺母向靠近右滑動機座的方向運動，右前螺母向遠離右滑動機座的方向運動，直至右后螺母與右滑動機座相接觸，此時右前螺母與右滑動機座之間的距離也達到最大值；

左前螺母與左滑動機座之間的距離和右前螺母與右滑動機座之間的距離均為L，L的數值范圍為5～25mm。

5.一種帶式壓濾機用的張緊糾偏裝置，其特征在于，包括張緊調偏輥、左糾偏機構和右糾偏機構，張緊調偏輥設于濾網的一端，左糾偏機構和右糾偏機構對稱設于濾網的左右兩側，且左糾偏機構和右糾偏機構分別與張緊調偏輥的左右兩端連接，左糾偏機構和右糾偏機構分別外接氣源機構。

6.根據權利要求5所述一種帶式壓濾機用的張緊糾偏裝置，其特征在于，所述左糾偏機構包括左觸控裝置、左機械換向閥、左單向節流閥、左氣缸和左推力桿，左觸控裝置設于濾網的左側，左機械換向閥設于左觸控裝置的外側，左機械換向閥設有一個左進氣口和兩個左出氣口，左進氣口外接氣源機構，左氣缸的無桿端通過左單向節流閥與其中一個左出氣口連接，左氣缸的有桿端與另一個左出氣口連接，左氣缸的氣缸活塞末端通過左推力桿與張緊調偏輥的左端連接。