[發明專利]一種防水防凍防熱脹裂的電梯導軌

有效

• 申請號: 201710567715.9
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN107128774B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 曾祥云;歐家坤
• 申請（專利權）人: 廣東皇冠電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B7/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本發明公開了一種防水防凍防熱脹裂的電梯導軌，包括導軌支架、導軌、用于加熱導軌的加熱裝置、溫度傳感器以及控制器，控制器預設加熱裝置開啟溫度為0～2℃，關閉溫度為5～10℃，導軌由數個導軌單元線性插接組合，導軌單元包括呈T形結構的連接板和導軌板，連接板一端為開設腰形孔的陽榫，連接板另一端為陰榫，陰榫內設限位柱，相鄰導軌單元間設接縫橡膠，接縫橡膠包括接縫體和插入端，插入端與導軌板兩端的接縫槽過渡配合；該電梯導軌在低溫環境時自動對導軌進行加熱，防止導軌結冰，提高電梯使用安全性，導軌由多個導軌單元插接組合而成，可吸收熱脹變形量，提高電梯導軌的使用壽命，導軌單元之間設接縫橡膠可保證導軌滑動平面的平整度。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體涉及一種防水防凍防熱脹裂的電梯導軌。

背景技術

電梯是可供人及貨物運輸一種機器，大大方便乘客及垂直貨物運輸，電梯按照使用環境分為室內電梯和室外露天電梯兩種，由于室外復雜環境的影響，室外露天電梯使用壽命低，且使用安全性能不足，如夏日高溫熱脹擠壓應力容易使得導軌出現變形或裂紋，冬日風雪及低溫冰凍環境容易出現導軌結冰，減小安全鉗與導軌之間夾持的摩擦力，從而無法保障緊急制動時的制動距離保持在安全范圍之內，且低溫使得導軌發生冷縮，導軌間隙變大，容易出現運動卡滯現象。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，提供一種防水防凍防熱脹裂的電梯導軌，以提高導軌的使用壽命及使用安全性能。

本發明的一種防水防凍防熱脹裂的電梯導軌，包括：

固定于電梯井道壁面上的導軌支架；

固定在導軌支架上的導軌，其由數個導軌單元線性插接組合而成，導軌單元包括呈T形結構一體成型的連接板和導軌板，連接板的一端設有凸出的陽榫，陽榫上開設有腰形孔，連接板的另一端設有與陽榫適應的陰榫，陰榫內還設有插入腰形孔中以定位導軌單元橫向位置的限位柱，導軌板的兩端分別開設有接縫槽，相鄰兩個導軌單元之間設有接縫橡膠，接縫橡膠包括厚度和高度分別與導軌板的厚度和高度相等的接縫體以及由接縫體兩端延伸的插入端，插入端與接縫槽過渡配合，連接板中部與導軌支架固定連接，連接板兩端通過長圓孔與導軌支架連接；

用于加熱導軌的加熱裝置；

用于檢測環境溫度的溫度傳感器；

分別與加熱裝置和溫度傳感器連接的控制器，控制器預設的加熱裝置開啟溫度范圍為0～2℃，關閉溫度范圍為5～10℃。

進一步地，加熱裝置為兩根PTC加熱管，兩根PTC加熱管分別位于導軌板兩側，并固定于連接板上。

進一步地，加熱裝置為一根PTC加熱管，連接板與導軌支架接觸的平面上設有對應導軌板位置的管槽，PTC加熱管位于管槽內；

進一步地，加熱裝置為一根PTC加熱管，PTC加熱管夾設于連接板與導軌支架之間。

本發明的防水防凍防熱脹裂的電梯導軌具有以下有益效果：

1.可在低溫環境時自動對導軌進行加熱，使得導軌上的積雪或積水在低溫環境時不會發生結冰，提高電梯冬季使用安全性；

2.導軌由多個導軌單元插接組合而成，陰榫和陽榫的插接及限位柱的限位下，使得導軌單元連接后具有與整根導軌一致的直線度，導軌單元之間設接縫橡膠，可吸收熱脹變形量，提高電梯導軌的使用壽命，還可填充接縫，保證導靴滑動平面的平整度。

附圖說明

圖1是本發明防水防凍防熱脹裂的電梯導軌的整體結構示意圖；

圖2是圖1中導軌單元的立體結構示意圖；

圖3是圖中導軌單元的主視圖；

圖4是圖1中接縫橡膠的結構示意圖；