[發明專利]一種球索型管道輸送裝置

有效

• 申請號: 201710567632.X
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN107187798B
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 應盛榮;姜戰;應悅
• 申請（專利權）人: 衢州市鼎盛化工科技有限公司
• 主分類號: B65G19/16
• 分類號: B65G19/16;B65G19/18
• 代理公司: 上海洞鑒知識產權代理事務所(普通合伙) 31346
• 代理人: 劉少偉

本發明提出了一種球索型管道輸送裝置，包括：閉合的送料管路，在所述送料管路上設有物料進口以及物料出口；球索鏈，設置在所述送料管路內，包括若干個送料球以及連接相鄰兩個所述送料球的連接件；所述送料球的直徑小于所述送料管路的內徑，所述送料球與送料管路之間的間距小于0.05?5mm；驅動腔，設置在所述送料管路上，在所述驅動腔內設有由驅動電機帶動的驅動輪，在所述驅動輪上均布有若干球形槽，所述球形槽直徑與所述送料球的直徑相匹配；所述驅動腔具有球索鏈進口和球索鏈出口。本輸送裝置采用閉合送料管路、球鎖鏈和驅動腔相結合的方式，有效解決了在輸送物料的過程中彎道易卡死或側翻漏料的問題，同時結構簡單。

技術領域

本發明涉及管道輸送領域，特別是指一種球索型管道輸送裝置。

背景技術

隨著工業大生產的工藝日趨復雜和自動化水平不斷提高，對生產過程的環境污染要求也越來越高。目前國內粉體輸送主要采用氣動輸送和螺旋輸送兩種方式，螺旋輸送受到設備自身的影響對輸送距離有著明顯的限制，氣動輸送雖然解決了輸送距離的限制，但存在能耗大、管道內壁易磨損，尤其是彎頭處需定期更換，且具有較大噪音，輸送效率低下等問題。

中國發明專利申請CN201310712719.3公開了一種繩式管道輸送裝置，需要在彎頭處加裝傳動裝置，以帶動板鏈在管道的中心線行進，傳動裝置有帶動力的主動式，也有不帶動力的被動式，這些裝置使得板鏈式管道輸送設備結構復雜，維護成本高。如果板鏈式管道輸送設備不在彎頭處加裝傳動裝置，板鏈通過彎頭時，其中心線不能沿著彎頭的中心線行走，送料板會被拉成側翻或者倒伏，導致卡死。

有鑒于此，一種不易卡死和側翻的輸送裝置的出現，就很有必要了。

發明內容

本發明提出一種球索型管道輸送裝置，解決了現有技術中在彎道處易卡死和側翻漏料的問題。

本發明提出一種球索型管道輸送裝置，解決現有技術中輸送可靠性差、效率低下的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種球索型管道輸送裝置，包括：

閉合的送料管路，在所述送料管路上設有物料進口以及物料出口；所述物料出口設置在所述送料管路的水平管路上，所述物料出口的寬度至少大于相鄰兩個所述送料球的圓心之間的間距；或者所述物料出口設置在所述送料管路的豎直管路上，所述物料出口為所述送料管路上的360度的鏤空體，所述鏤空體的高度至少大于相鄰兩個所述送料球的圓心之間的間距；

球索鏈，設置在所述送料管路內，包括若干個送料球以及連接相鄰兩個所述送料球的連接件；所述球索鏈為首尾相接的閉合等球距鏈條；所述送料球的直徑小于所述送料管路的內徑，所述送料球與送料管路之間的間距小于0.05-5mm；

驅動腔，設置在所述送料管路上，在所述驅動腔內設有由驅動電機帶動的驅動輪，在所述驅動輪上均布有若干球形槽，所述球形槽直徑與所述送料球的直徑相匹配；所述驅動腔具有球索鏈進口和球索鏈出口；

使用時，所述驅動電機帶動驅動輪旋轉，進而帶動球形槽內的送料球運動，從而使得所述球索鏈在所述送料管路內運動；在所述球索鏈運動時，將相鄰兩個送料球之間的物料在送料管路內輸送。

作為優選的技術方案，所述球索鏈進口高于所述球索鏈出口，在所述球索鏈進口和球索鏈出口之間設有傾斜的面板，在重力的作用下，粘附于所述送料球或未完全排出的物料通過傾斜的面板滑入球索鏈出口處，在所述球索鏈的帶動下重新進入所述送料管路進行傳輸。

作為優選的技術方案，所述球索鏈進口和球索鏈出口的下端設有傾斜過橋管路。其作用與所述面板相似，即防止物料進入驅動腔，防止其對驅動輪造成影響，防止打滑。

作為優選的技術方案，相鄰兩個所述送料球中心線之間的間距為送料球半徑的2.1～5倍。優選3～4倍。