[發(fā)明專利]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙溫度流場測試設(shè)備及測試方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710567556.2 | 申請日: | 2017-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN107328490A | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張瑩博;李仁堂;王彥龍;張慶運(yùn) | 申請(專利權(quán))人: | 北京優(yōu)利康達(dá)科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01K13/00 | 分類號: | G01K13/00 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11210 | 代理人: | 王珂 |
| 地址: | 101312 北京市順*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 風(fēng)力 發(fā)電 機(jī)組 機(jī)艙 溫度 測試 設(shè)備 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及測試系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體來說,涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙溫度流場測試設(shè)備及測試方法。
背景技術(shù)
早期的機(jī)組運(yùn)行時間較長,由于機(jī)組振動和天氣等綜合因素的影響,導(dǎo)致原本密封效果較好的機(jī)艙出現(xiàn)密封不良,造成原有的風(fēng)路改變,影響了機(jī)艙及機(jī)組設(shè)備的散熱效果,最終導(dǎo)致在高溫等異常天氣情況下出現(xiàn)的機(jī)組限功率運(yùn)行或者停機(jī)狀況。
申請?zhí)枮?01410603131.9的中國專利公開了一種基于傳感器的溫度場測試系統(tǒng),包括光源、測試零件、鏡頭、傳感器、圖像采集卡和處理終端;廣元設(shè)置于測試零件的頂部或者側(cè)邊;鏡頭與傳感器相連接;傳感器與圖像采集卡相連接;圖像采集卡與處理終端相連接;鏡頭與測試零件設(shè)置在同一水平面上;通過圖像傳感器及圖像采集卡的利用,借助于外界光源獲取清晰的零部件溫度信息,有處理終端快速進(jìn)行數(shù)據(jù)核算處理,得出較精準(zhǔn)的測試結(jié)果。這種測試系統(tǒng)雖然能夠得出較精準(zhǔn)的測試結(jié)果,但過于依賴外界光源,并不適用異常天氣測試。
申請?zhí)枮?01310039288.9的中國專利公開了一種檢測室內(nèi)溫度場的方法、系統(tǒng)和空調(diào)器的控制系統(tǒng);該方法首先檢測室內(nèi)的空調(diào)器所在位置的溫度和室內(nèi)障礙物所在位置的溫度,然后根據(jù)檢測到的兩個位置的溫度確定兩個位置之間路徑的空間溫度場,從而獲得整個室內(nèi)空間的溫度,根據(jù)空間溫度場控制空調(diào)器的運(yùn)行能夠提高空調(diào)器的溫度控制精準(zhǔn)度,進(jìn)而提高空調(diào)器的舒適性。使用這種測試方法雖然能夠獲得整個室內(nèi)空間的溫度,但并不適用于外界異常天氣變化下的測試。
發(fā)明內(nèi)容
針對相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題,本發(fā)明提出一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙溫度流場測試設(shè)備及測試方法,能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙溫度流場測試設(shè)備,包括設(shè)在機(jī)艙內(nèi)若干個均勻分布的溫度場測試模塊,所述溫度場測試模塊包括傳感器系統(tǒng)組件,所述的傳感器系統(tǒng)組件連接有溫度監(jiān)測系統(tǒng),所述的溫度監(jiān)測系統(tǒng)連接有數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
進(jìn)一步的,所述的溫度監(jiān)測系統(tǒng)還連接有風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng),且所述風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)連接。
進(jìn)一步的,所述的傳感器系統(tǒng)組件包括若干個截面?zhèn)鞲衅鹘M件L。
進(jìn)一步的,所述的每個截面?zhèn)鞲衅鹘M件L均包括若干個傳感器K。
本發(fā)明還提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙溫度流場測試設(shè)備的測試方法,該測試方法包括如下步驟:
S1:風(fēng)電機(jī)組啟動;
S2:溫度監(jiān)測系統(tǒng)啟動,開始采集數(shù)據(jù)并存儲數(shù)據(jù);
S3:對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理,并繪制風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙的溫度流場圖。
進(jìn)一步的,在步驟S1之前,還應(yīng)包括如下步驟:
S0:安裝傳感器系統(tǒng)組件;
S01:初步測試系統(tǒng)線路正常,若不正常則返回步驟S0。
進(jìn)一步的,在步驟S2中,所述的存儲數(shù)據(jù)是通過風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲,或者是通過溫度監(jiān)測系統(tǒng)自身的存儲功能對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲。
進(jìn)一步的,在步驟S3中,所述的數(shù)據(jù)分析處理是將存儲的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)分析系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種機(jī)艙溫度流場的測試設(shè)備與測試方法對機(jī)艙進(jìn)行測試,繪制機(jī)組運(yùn)行實(shí)際溫度流場圖,發(fā)現(xiàn)機(jī)艙密封及溫度流場異常問題,從根本上解決散熱不良、機(jī)艙密封不佳問題,保證機(jī)組在特殊環(huán)境溫度下的正常運(yùn)行;有效提升風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行效率,并且節(jié)約成本。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的機(jī)艙結(jié)構(gòu)及測試設(shè)備布置示意圖;
圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的測試設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的傳感器圓形截面布置示意圖;
圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙溫度流場測試方法的測試流程圖;
圖中:
1、機(jī)艙;2、潤滑泵;3、齒輪箱;4、冷卻器;5、電氣柜組;6、發(fā)電機(jī);7、溫度場測試模塊;701、傳感器系統(tǒng)組件;702、溫度監(jiān)測系統(tǒng);703、風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng);704、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
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