[發(fā)明專利]圓型立體智能車庫平層轉(zhuǎn)盤設(shè)備的安裝方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710566636.6 | 申請日: | 2017-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN107152179B | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹紹波;周彬輝 | 申請(專利權(quán))人: | 中國十九冶集團有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/28 | 分類號: | E04H6/28 |
| 代理公司: | 成都希盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51226 | 代理人: | 何強;楊冬 |
| 地址: | 617099 四川省攀枝*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 圓型 立體 智能 車庫 轉(zhuǎn)盤 設(shè)備 安裝 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種能夠?qū)ζ綄愚D(zhuǎn)盤進行分體安裝,不會影響后道工序施工的圓型立體智能車庫平層轉(zhuǎn)盤設(shè)備的安裝方法。該圓型立體智能車庫平層轉(zhuǎn)盤設(shè)備的安裝方法包括步驟1)對圓型立體智能車庫主體結(jié)構(gòu)進行主體驗收;并且預留扇形吊裝區(qū)域,2)安裝支撐輪(2),轉(zhuǎn)盤的安裝,4)傳動裝置的安裝;采用該圓型立體智能車庫平層轉(zhuǎn)盤設(shè)備的安裝方法不會影響后道工序施工,同時所有的轉(zhuǎn)盤組裝塊均由扇形吊裝區(qū)域進行吊裝,需要操作人員少,可以流水作業(yè),比一般的結(jié)構(gòu)安裝驗收完一層再進行設(shè)備吊裝,吊裝完成后再進行結(jié)構(gòu)安裝更加高效,而且可以同步進行;對作業(yè)人員操作難度降低,工作效率提高80%以上,有效的提高了工作效率,降低了施工成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能車庫領(lǐng)域,尤其是一種圓型立體智能車庫平層轉(zhuǎn)盤設(shè)備的安裝方法。
背景技術(shù)
眾所周知的:在社會民用公共建筑中,立體智能環(huán)形車庫是新型設(shè)備;為節(jié)約占地,提高土地使用效率和在狹窄地區(qū)解決停車問題正興起,環(huán)形智能車庫還正在研發(fā)試驗期,智能車庫的平層輸送設(shè)備是環(huán)形分布,這樣有利于利用空間,而且利于設(shè)備的循環(huán)運行以最短的時間將車輛運至最近的車位處,為了提高施工效率,鋼結(jié)構(gòu)和設(shè)備必定會穿插施工,然而現(xiàn)有的施工技術(shù)均采用對智能車庫的進行搭設(shè)和在平層上設(shè)備的安裝由下至上依次進行逐層施工;因此施工效率降低,在平層未施工完成時,其他工作需要停下等待平層的施工。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)ζ綄愚D(zhuǎn)盤進行分體安裝,不會影響后道工序施工的圓型立體智能車庫平層轉(zhuǎn)盤設(shè)備的安裝方法。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:圓型立體智能車庫平層轉(zhuǎn)盤設(shè)備的安裝方法,包括以下步驟:
1)對圓型立體智能車庫主體結(jié)構(gòu)進行主體驗收;所述圓型立體智能車庫主體結(jié)構(gòu)具有吊井、多層平層;所述平層包括內(nèi)圈的轉(zhuǎn)盤安裝平層和外圈的停車平層;在平層上預留扇形吊裝區(qū)域,且該扇形吊裝區(qū)域由下向上貫穿整個圓型立體智能車庫主體結(jié)構(gòu);
2)所述轉(zhuǎn)盤安裝平層具有內(nèi)環(huán)和外環(huán);在內(nèi)環(huán)和外環(huán)上安裝支撐輪;并且使得支撐輪按照規(guī)定的間距沿圓周均勻分布;
在安裝支撐輪的過程中,首先根據(jù)圓型立體智能車庫主體結(jié)構(gòu)中心標板在吊井與平層相平的位置,找平支撐輪的標高;調(diào)整支撐輪處于水平;檢測支撐輪的中心;再對支撐輪的沿圓周均勻分布的位置進行調(diào)節(jié);
3)轉(zhuǎn)盤安裝;
所述轉(zhuǎn)盤由多塊轉(zhuǎn)盤組裝塊組成;首先在需要安裝轉(zhuǎn)盤的平層的轉(zhuǎn)盤安裝平層上設(shè)置安裝平臺;然后按照以下步驟進行:
A、在位于停車平層的扇形吊裝區(qū)域通過吊裝裝置將轉(zhuǎn)盤組裝塊吊裝到安裝平臺的位置;
B、在安裝平臺上對相鄰兩塊轉(zhuǎn)盤組裝塊進行拼裝;保證轉(zhuǎn)盤組裝塊的下表面的標高與支撐輪頂點的標高一致;
C、將拼裝好后的轉(zhuǎn)盤組裝塊在支撐輪上繞圓型立體智能車庫主體結(jié)構(gòu)的中心線沿順時針或者逆時針轉(zhuǎn)動;使得拼裝完成后的轉(zhuǎn)盤組裝塊部分位于安裝平臺上,其余部分轉(zhuǎn)動出安裝平臺;并且使得安裝平臺上具有容納至少一塊轉(zhuǎn)盤組裝塊的空間;
D、重復步驟A、B、C直到在步驟C中拼裝完成后的盤組裝塊組成環(huán)形的轉(zhuǎn)盤;
4)最后在轉(zhuǎn)盤安裝平層上安裝驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的傳動裝置。
進一步的,在步驟3完成后還包括步驟在轉(zhuǎn)盤安裝平層上轉(zhuǎn)盤的外側(cè)安裝導向輪;使得導向輪與轉(zhuǎn)盤的外圓周面相切。
優(yōu)選的,步驟4中的傳動裝置包括電機和減速箱,所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有傳動齒圈,所述減速箱上設(shè)置有傳動齒輪,所述傳動齒輪與齒圈嚙合,采用塞尺對傳動齒輪與齒圈的嚙合進行檢測。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國十九冶集團有限公司,未經(jīng)中國十九冶集團有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710566636.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





