[發明專利]一種可根據人流量大小自動調節的路燈

在審

• 申請號: 201710566452.X
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN107120607A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 李杰
• 申請（專利權）人: 許昌虹榕節能電器設備有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21S9/04;F21S9/02;F21V23/04;F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 許昌豫創知識產權代理事務所(特殊普通合伙)41140
• 代理人: 李海帆

技術領域

本發明涉及路政交通技術領域，具體涉及一種可根據人流量大小自動調節的路燈。

背景技術

隨著社會經濟的發展，城市的發展越來越快，為了方便人們的生活，城市的道路上都設有照明設備，路燈是主要的照明設備，被廣泛用于公路上，而現有的路燈大多是由路燈支桿支撐，頂端設置照明燈結構簡單，這樣路燈缺陷是不管在車流量多與少的情況下路燈的照明度始終一樣，在一些道路上車輛較多而路燈照明不高導致看不清道路，而一些車流量少的道路上路燈照明度過高導致資源浪費；因此開發出具有結構簡單、使用方便、路燈可根據人流量大小自動調節亮度，及增加了照明度又節約了資源的一種可根據人流量大小自動調節的路燈具有重要的應用意義。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有路燈資源浪費的問題，從而提供具有結構簡單、使用方便、路燈可根據人流量大小自動調節亮度，及增加了照明度又節約了資源的一種可根據人流量大小自動調節的路燈。

為達到上述目的，本發明所采用的技術方案如下：一種可根據人流量大小自動調節的路燈，包括路燈本體，所述的路燈本體下端部設置有底板，底板上設置有螺紋孔，所述的底板上端設置有支撐柱，其特征在于：所述的支撐柱上端部左端設置有行車道路燈板，支撐柱上端部右端設置有行人道路燈板，所述的行車道路燈板底壁上設置有行車道照明燈，行車道路燈板上端設置有車流量計數裝置，所述的行人道路燈板底壁設置有行人道照明燈，行人道路燈板上端設置有人流量計數裝置，所述的行人道路燈板上壁右端部設置有光控開關，所述的支撐柱上端設置有太陽能發電裝置與風力發電裝置，所述的路燈本體內部設置有智能控制模塊與蓄電池模塊。

所述的行車道照明燈與智能控制模塊、車流量計數裝置、光控開關為串聯連接。

所述的行車道照明燈內嵌于行車道路燈板，且行車道照明燈的個數為3-5個。

所述的行人道照明燈與人流量計數裝置、智能控制模塊、光控開關為串聯連接。

所述的行人道照明燈內嵌于行人道路燈板，且行人道照明燈個數為1-3個。

所述的太陽能發電裝置6的太陽能電池板與地面之間的夾角為30°-45°之間。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、通過設置行車道路燈板、行人道路燈板，行車道路燈板底壁上設置有行車道照明燈，行人道路燈板底壁上設置有行人道照明燈，另外在行車道路燈板、行人道路燈板上端設置有車流量計數裝置、人流量計數裝置，在路燈本體內設置有智能控制模塊，在夜間時當道路上的車流量增加到一定值時，由車流量計數裝置感應智能控制模塊控制，行車道照明燈自動增加或者減少亮燈數量，當人行道上的人流量增加或者減少到一定值時，由人流量計數裝置感應智能控制模塊控制行人道照明燈自動調節照明亮度；

2、通過在支撐柱上端設置太陽能發電模塊與風力發電模塊，在路燈本體內設置智能控制模塊與蓄電池模塊，太陽能發電模塊與風力發電模塊可將太陽能、風能轉化為電能儲存在蓄電池模塊內供整個系統電量的使用；總的來講，本發明具有結構簡單、使用方便、路燈可根據人流量大小自動調節亮度，及增加了照明度又節約了資源的優點。

附圖說明

圖1是本發明的立體結構示意圖。

圖2是本發明方的主視結構示意圖。

圖3是本發明A-A處的剖面結構示意圖。

其中：0、路燈本體 1、底板 10、螺紋孔 2、支撐柱 3、行車道路燈板 30、行人道路燈板 301、光控開關 31、行車道照明燈 32、行人道照明燈 40、車流量計數器 41、人流量計數器 5、立柱 6、太陽能發電裝置 7、風力發電裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明。

如圖1、圖2、圖3所示，一種可根據人流量大小自動調節的路燈，包括路燈本體0，所述的路燈本體0下端部設置有底板1，底板1上設置有螺紋孔10，所述的底板1上端設置有支撐柱2，所述的支撐柱2上端部左端設置有行車道路燈板3，支撐柱2上端部右端設置有行人道路燈板30，所述的行車道路燈板3底壁上設置有行車道照明燈31，行車道路燈板3上端設置有車流量計數裝置40，所述的行人道路燈板30底壁設置有行人道照明燈32，行人道路燈板30上端設置有人流量計數裝置41，所述的行人道路燈板30上壁右端部設置有光控開關301，所述的支撐柱2上端設置有太陽能發電裝置6與風力發電裝置7，所述的路燈本體0內部設置有智能控制模塊與蓄電池模塊。