[發明專利]環形立體智能車庫施工方法

有效

• 申請號: 201710565686.2
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN107313636B
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 曹紹波;吳云宏
• 申請（專利權）人: 中國十九冶集團有限公司
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28;E02D27/01
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 何強;楊冬

本發明公開了一種能夠實現鋼結構安裝和設備安裝穿插施工，提高施工效率的環形立體智能車庫施工方法。該環形立體智能車庫施工方法包括步驟：1)立體智能車庫安裝基礎的施工；對立體智能車庫安裝基礎進行檢測、驗收；2)然后進行鋼結構的制作安裝；3)機電設備安裝；4)在進行完步驟2)和步驟3)后對控制系統進行安裝。采用該環形立體智能車庫施工方法能夠實現在鋼結構施工的同時對機電設備進行安裝，從而可以使得多種工序同時進行，大大的提高了工作效率，同時降低了施工成本。

技術領域

本發明涉及立體車庫的施工領域，尤其是一種環形立體智能車庫施工方法。

背景技術

眾所周知的：在民用建筑中，圓型立體智能車庫是新型設備；為節約占地，提高土地使用效率和在狹窄地區解決停車問題正興起，圓形智能車庫還正在研發試驗期，智能車庫基礎、鋼結構、平層輸送設備成環形分布，這樣有利于利用空間，而且利于設備的循環運行以最短的時間將車輛運至最近的車位處。

現有的環形立體車庫的施工方法，一般采取按照環形立體車庫的停車層數由下至上依次進行施工安裝。無法實現鋼結構安裝和設備的安裝交叉施工；因此施工效率降低，施工成本高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種能實現鋼結構安裝和設備安裝穿插施工，提高施工效率的環形立體智能車庫施工方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：環形立體智能車庫施工方法，包括以下步驟：

1)立體智能車庫安裝基礎的施工；對立體智能車庫安裝基礎進行檢測、驗收；

2)然后進行鋼結構的制作安裝；

2.1鋼結構制作；

鋼結構采取胎模制作，鋼結構上的牛腿采用數控加工制作；

2.2鋼結構安裝；

圓型立體車庫鋼結構包括立柱和梁；所述立柱由多節柱子由下至上同軸組成；相鄰兩根柱子之間通過連接梁連接；

包括以下步驟：

2.2.1將圓形分布的圓型立體車庫鋼結構在豎直方向上，按照立柱的每節柱子為單位，將圓型立體車庫鋼結構分為多個立體車庫鋼結構層；然后將每層立體車庫鋼結構層均分為多個扇形單元，且每個扇形單元包括在豎直方向上的柱子以及在水平方向上每個扇形單元內相鄰柱子之間的連接梁，所述扇形單元的一端的邊緣為連接梁，另一端的邊緣為柱子；

2.2.2在基礎上組裝扇形單元；

在基礎上將扇形單元包括的所有柱子進行固定，且柱子與基礎可拆卸連接；搭設臨時平臺，在臨時平臺上組裝扇形單元包括的所有連接梁；扇形單元組裝完成后，進行檢查、驗收，保證扇形單元符合施工要求；

2.2.3將扇形單元整體從基礎上進行拆卸，然后進行整體吊裝，吊裝至圓型立體車庫鋼結構的安裝基礎上進行安裝；

在安裝過程中，以立柱上的每節柱子為一層，由下至上分層安裝；首先將扇形單元安裝在最下層，對相鄰兩個扇形單元進行組裝，使得相鄰兩個扇形單元中，一個扇形單元一端邊緣的連接梁與另一個扇形單元一端邊緣的柱子連接；最終在圓型立體車庫鋼結構的安裝基礎上形成最下層圓環形立體車庫鋼結構層；然后再將扇形單元吊裝至該層圓環形的立體車庫鋼結構層上，進行第二層圓環形的立體車庫鋼結構層的組裝，直到最終完成圓型立體車庫鋼結構整體的組裝；

在進行步驟2的過程中同時進行以下步驟：

3)機電設備安裝；

3.1轉盤的安裝；