[發明專利]一種用于EGR系統中的重整制氫裝置有效
| 申請號: | 201710565333.2 | 申請日: | 2017-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN107514321B | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發明(設計)人: | 石秀勇;康楊;倪計民;高干;姜楠;羅亨波 | 申請(專利權)人: | 同濟大學 |
| 主分類號: | F02M26/35 | 分類號: | F02M26/35;F02M25/12;F01N5/02;C01B3/32 |
| 代理公司: | 上??剖⒅R產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 葉敏華 |
| 地址: | 200092 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 廢氣 熱交換器 反應器 分流管 重整制氫裝置 廢氣排氣管 入口連接 重整制氫 發動機 發動機進氣系統 廢氣余熱回收 燃料輸送管路 反應器出口 綜合熱效率 燃燒過程 物質排放 重整反應 富氫氣 碳排放 再利用 整合 體內 燃燒 引入 外部 汽車 | ||
1.一種用于EGR系統中的重整制氫裝置,安裝在EGR回路系統中,其特征在于,包括外部的熱交換器和內部用于重整制氫反應的反應器,所述的熱交換器由外部的殼體和內部的腔體構成,所述的反應器設于熱交換器的腔體內,所述的熱交換器的入口連接發動機的廢氣排氣管,所述的廢氣排氣管設有EGR系統廢氣分流管(2),所述的反應器的入口連接該EGR系統廢氣分流管(2),所述的EGR系統廢氣分流管(2)連接重整制氫的燃料輸送管路,所述的反應器出口連接EGR管路(9)至發動機進氣系統,
所述的反應器為分流管束式反應器,包括兩端呈空腔狀的錐形端罩(3)、分流圓盤(12)以及沿反應器軸向平行布置的多個分流管束,所述的分流圓盤(12)設有多個與分流管束安裝配合的孔,所述的分流圓盤(12)將錐形端罩(3)和分流管束連接,所述的分流管束以反應器中心軸線對稱分布,包括外層管徑較大的外層粗管(15)和內層管徑較小的內層細管(13),所述的外層粗管(15)設有6-8根,所述的內層細管(13)設有7-9根,所述的錐形端罩(3)表面設有多個平直翅片(4),所述的平直翅片(4)沿錐形端罩(3)表面的軸向均勻布置,所述的熱交換器為圓筒狀,兩端為錐形封頭,所述的熱交換器與反應器通過軸向設置在反應器分流圓盤(12)上的固定肋板(8)連接,通過焊接固定連接,
工作時,發動機排氣中一部分廢氣經所述的廢氣排氣管通入熱交換器用于換熱,換熱后的低溫廢氣經熱交換器出口(10)排出系統;另一部分廢氣經所述的EGR系統廢氣分流管(2)與燃料輸送管路通入的燃料進行混合,通入反應器完成重整制氫反應,重整后的富氫氣體經EGR管路(9)通入發動機進氣系統進入氣缸燃燒。
2.根據權利要求1所述的一種用于EGR系統中的重整制氫裝置,其特征在于,所述的外層粗管(15)內裝有蜂窩狀結構的催化劑載體(16),所述的催化劑載體(16)采用鈦合金材料制得,催化劑載體(16)上裝填重整催化劑(14),所述的內層細管(13)內壁上涂抹重整催化劑(14),內層細管(13)的外表面布置有螺旋翅片(17)。
3.根據權利要求1所述的一種用于EGR系統中的重整制氫裝置,其特征在于,所述的EGR系統廢氣分流管(2)設有用于調節廢氣進氣量的EGR閥。
4.根據權利要求3所述的一種用于EGR系統中的重整制氫裝置,其特征在于,所述的燃料輸送管路與EGR系統廢氣分流管(2)在連接處安裝有重整燃料噴射器(1),所述的重整燃料噴射器(1)安裝位置與反應器入口距離為300~500mm。
5.根據權利要求1所述的一種用于EGR系統中的重整制氫裝置,其特征在于,所述的熱交換器的殼體由外殼(5)、中空夾層(6)和保溫涂層(7)構成,所述的外殼(5)由發泡金屬制成。
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