[發(fā)明專利]用于安全帶系統(tǒng)的安全帶

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710564572.6
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN107385622A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅蘭·布里爾曼;尤爾根·倫納
• 申請（專利權(quán)）人: 卡爾施塔爾有限公司
• 主分類號(hào): D03D1/00
• 分類號(hào): D03D1/00;D03D5/00;D03D13/00;B60R22/12
• 代理公司: 北京萬慧達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11111
• 代理人: 田欣欣,劉思哲

1.一種用于汽車的安全帶系統(tǒng)的安全帶，所述安全帶具有由經(jīng)紗和緯紗構(gòu)成的織物，其特征在于，所述安全帶(1)在其寬度的至少一部分上交替地使用1/2斜紋組織和2/1斜紋組織來織造。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶，其特征在于，至少在所述安全帶(1)的中間區(qū)域(A)內(nèi)交替地設(shè)置有1/2斜紋組織和2/1斜紋組織。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶，其特征在于，在所述安全帶(1)的總寬度上交替地設(shè)置有1/2斜紋組織和2/1斜紋組織。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的安全帶，其特征在于，所述1/2斜紋組織和所述2/1斜紋組織依據(jù)所確定的循環(huán)數(shù)交替。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的安全帶，其特征在于，所述1/2斜紋組織和所述2/1斜紋組織依據(jù)每個(gè)循環(huán)交替。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的安全帶，其特征在于，每個(gè)循環(huán)具有至少三根經(jīng)紗(3)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的安全帶，其特征在于，所述1/2斜紋組織和所述2/1斜紋組織依據(jù)每根經(jīng)紗(3)交替。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全帶，其特征在于，每個(gè)循環(huán)具有至少六根經(jīng)紗(3)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的安全帶，其特征在于，如此實(shí)施所述，以使得斜紋紋路的線路依據(jù)所確定的循環(huán)數(shù)變換。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的安全帶，其特征在于，所述緯紗(4)的組織在所述安全帶(1)的縱向上以確定的間隔變化。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的安全帶，其特征在于，所述安全帶(1)在垂直于它的縱方向上具有一個(gè)中間區(qū)域(A)和兩個(gè)外置的邊緣區(qū)域(B)，其中，至少所述邊緣區(qū)域(B)的其中之一使用1/2斜紋組織和2/1斜紋組織來織造。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的安全帶，其特征在于，所述安全帶(1)的所述中間區(qū)域(A)使用一種與1/2斜紋組織和2/1斜紋組織不同的組織來織造。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的安全帶，其特征在于，所述安全帶(1)的所述中間區(qū)域(A)使用2/2斜紋組織來織造。

14.根據(jù)權(quán)利要求11、12或13所述的安全帶，其特征在于，所述至少一個(gè)邊緣區(qū)域(B)在垂直于所述安全帶(1)的縱方向上具有內(nèi)部段(B′)和外部段(B″)，所述織物(2)具有兩根被同時(shí)引入的單獨(dú)的緯紗(4a、4b)，所述單獨(dú)的緯紗的其中一根(4a)不僅穿過所述內(nèi)部段(B′)而且穿過所述外部段(B″)，并且所述單獨(dú)的緯紗中的另一根(4b)僅穿過所述內(nèi)部段(A)而不穿過所述外部段(B″)。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的安全帶，其特征在于，所述兩根被同時(shí)引入的緯紗(4a、4b)具有至少近乎相同的紗線細(xì)度。

16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的安全帶，其特征在于，所述不僅穿過所述內(nèi)部段(B′)而且穿過所述外部段(B″)的緯紗(4a)具有比所述僅穿過所述內(nèi)部段(B′)而不穿過所述外部段(B″)的緯紗(4b)小的紗線細(xì)度。

17.根據(jù)權(quán)利要求14、15或16中任一項(xiàng)所述的安全帶，其特征在于，所述緯紗(4a、4b)由具有不同特性的材料組成。

18.根據(jù)權(quán)利要求11至17中任一項(xiàng)所述的安全帶，其特征在于，至少在所述邊緣區(qū)域(B)的其中之一內(nèi)的所述經(jīng)紗(3)具有比在所述中間區(qū)域(A)內(nèi)的所述經(jīng)紗(3)小的紗線細(xì)度。

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的安全帶，其特征在于，至少在所述邊緣區(qū)域(B)的其中之一內(nèi)的所述經(jīng)紗(3)的紗線細(xì)度比在所述中間區(qū)域(A)內(nèi)的所述經(jīng)紗(3)的紗線細(xì)度至少小兩倍。

20.根據(jù)權(quán)利要求1至19中任一項(xiàng)所述的安全帶，其特征在于，在所述至少一個(gè)邊緣區(qū)域(B)的寬度上交替地設(shè)置有1/2斜紋組織和2/1斜紋組織。

21.根據(jù)權(quán)利要求11所述的安全帶，其特征在于，所述1/2斜紋組織和所述2/1斜紋組織根據(jù)每根經(jīng)紗交替。

22.一種用于制造用于汽車的安全帶系統(tǒng)的安全帶的方法，其中，使用經(jīng)紗和緯紗制造織物，其特征在于，所述安全帶(1)使用1/2斜紋組織和2/1斜紋組織如此來織造，使得在所述安全帶(1)的寬度的至少一部分上交替地設(shè)置有1/2斜紋組織和2/1斜紋組織。