[發明專利]一種索塔組合式內滑模施工方法及其用內平臺架

在審

• 申請號: 201710561975.5
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN107190974A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 黃志彬;楊天偉;陳康;何潤;黃玉凡;肖廣生;劉洋;譚寧波;曾超
• 申請（專利權）人: 中交一公局廈門工程有限公司;中交第一公路工程局有限公司
• 主分類號: E04G11/22
• 分類號: E04G11/22;E04G3/24
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司41126
• 代理人: 李紅衛

技術領域

本發明屬于內滑模施工技術領域，尤其涉及一種索塔組合式內滑模施工方法及其用內平臺架。

背景技術

近幾年，依據國家“五縱七橫”的發展規劃，我國高速公路施工進入快速發展時期，各種斜拉橋、懸索橋特大型橋梁建設越來越多，隨著索塔結構物高度越來越高，對于索塔塔柱內腔施工，目前普遍采用單一模板進行拼裝和單一內平臺施工，這種施工方法存在以下幾個方面的問題：

1、內模安裝需從塔外塔吊吊進與內模拆除需塔吊吊出處理，增加塔吊吊裝量，且吊裝受大風天氣影響較大；2、平臺單一不方便模板加固，安裝模板作業平臺和澆筑平臺需另外搭設；3、平臺收分需吊出處理，增加塔吊吊裝量；4、安全性較低。

發明內容

本發明旨在提供一種使用效果好，施工快速的索塔組合式內滑模施工方法及其用平臺架。

為解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：一種索塔組合式內滑模施工方法，依次包括如下步驟：

1）整體內模板加工，內平臺架加工和拼裝；

2）將整體內模板和內平臺架吊入塔柱內腔中；將內平臺架吊裝入塔柱內腔后需要根據索塔內腔斜率，調整內平臺傾斜度；根據塔柱內腔尺寸收分內平臺架尺寸；

3）上平臺滿鋪，安裝塔柱鋼筋；

4）塔柱鋼筋安裝完，內模后推掛設在整體式平臺處理；

5）整體內模提升和包邊模板提升，模板加固；

6）模板加固完成后上平臺滿鋪進行混凝土澆筑；

8）塔柱澆筑完第一節塔柱，拆除內模，吊裝平臺架；

9）重復步驟3），直至完成每個塔柱節段施工。

所述內平臺架拼裝方法為：

（1）設置平臺支撐；

（2）組裝底層平臺支撐，并將底層平臺支撐坐落于平臺支撐上；

（3）拼裝第二層和頂層平臺，使之成為整體平臺，調整整體平臺斜度；

（4）將整體平臺吊入內腔，并將整體平臺與底層平臺拼接成為完整平臺架；

（5）在底層平臺、第二層和頂層平臺上鋪設木跳板。

整體內模板加工方法為：

（1）采用鋼板作為面板，選取槽鋼做為內模板背帶，根據內腔每個面尺寸，逐個加工單片模板；

（2）根據內腔兩臨近內壁角度選取不收分模板與兩側倒角模板；

（3）利用鋼筋連接桿將單片模塊、不收分模板與兩側倒角模板焊接成整體模板；

（4）在整體模板兩端根據內腔角度加上后面板作被包邊模板。

拆除內模的步驟為：先拆包邊模板后再拆被包邊模板；模板通過塔吊吊起后推至內平臺架，將模板固定于內平臺架上，需要收分模板則直接在內腔平臺上豎著直接裁除。

內模板提升步驟為：模板后推后，塔壁與模板側空間平臺對內模板進行打磨，刷脫模劑后，通過塔吊先提升兩側被包邊模板到上節塔柱與外模板加固后，再提升兩塊包邊模板至上節塔柱加固，完成內模板提升。

內平臺架收分方法為：

當塔柱內腔變截面變化大需要平臺收分，整體平臺通過塔吊掛取上平臺預先提起穩住，底層平臺雙拼槽鋼兩端絲桿擰松，兩側雙拼槽鋼向平臺中心移進收分長度，底層平臺支撐橫桿外露切除后，再擰緊雙拼槽鋼兩端絲桿；頂層平臺則直接通過伸縮方鋼從抽杠完成收分。

內模板提升完成后，需要對整體平臺架通過塔吊進行提升，提升方法為：利用底層平臺滑輪底靠內腔內壁向上滑升，平臺提起拆除承重三角架后，繼續提升到高于上層三角架安裝位置；安裝承重三角架后，整體平臺下落座于承重三角架完成內平臺架提升。

一種上述索塔組合式內滑模施工方法用內平臺架，包括立桿和連接于立桿上的平臺，立桿至少有4個，每兩個立桿為1組，同一組中的兩個立桿沿平臺寬度方向依次分布；立桿與橫桿鉸接，橫桿上連接有長度可調的調節桿，調節桿一端連接橫桿，調節桿另一端連接立桿，調節桿所在的平面與立桿所在的平面平行，調節桿包括調節筒和兩個分別連接于調節筒兩端的調節絲桿，調節絲杠一端與橫桿連接；調節絲杠另一端與立桿鉸接；平臺包括自上而下依次設置的頂層平臺、中間平臺和底層平臺；頂層平臺和中間平臺均包括至少1個水平設置的平臺插桿，立桿上配合平臺插桿設有立桿方鋼，平臺插桿插設于立桿方鋼中，平臺插桿與立桿方鋼通過平臺銷連接；底層平臺包括與立桿連接的橫桿，橫桿上穿設有與橫桿垂直的雙拼槽鋼，雙拼槽鋼上轉動設有平臺提升滑輪；其中，雙拼槽鋼包括兩個相對設置的槽鋼，橫桿連接于兩個槽鋼之間。

雙拼槽鋼上設有三角支撐架，三角支撐架包括雙拼槽鋼放置于其上的的水平支撐板；水平支撐板兩端分別設有豎直設置的擋板。