[發明專利]一種海上作業柴油機用水箱

在審

• 申請號: 201710561847.0
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN107218116A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 烏江;陶國斌;李軍
• 申請（專利權）人: 山東科林動力科技有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙)37104
• 代理人: 黃曉敏

技術領域

本發明涉及柴油機設備技術領域，尤其涉及一種海上柴油機作業用水箱。

背景技術

現有的海水作業柴油機用水箱，或者使用淡水進行循環降溫，或者使用海水通過熱交換器等其他部件實現熱量轉換進行降溫，后者的降溫設備構造復雜，且造價比較高，因此有必要提供一種結構簡單且能直接用海水進行降溫的海上柴油機作業用水箱。

發明內容

本發明的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種結構簡單且能直接用海水進行降溫的海上柴油機作業用水箱。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案是：一種海上作業柴油機用水箱，包括內膽（1）和外膽（2），所述外膽（2）套設于所述內膽（1）外側，所述內膽（1）和所述外膽（2）之間的空間形成海水容納空間（3）；所述外膽（2）上設有連通所述海水容納空間（3）的海水進水口（21）和海水出水口（22），所述海水進水口（21）連接有橡膠管，所述橡膠管通過水泵（4）將海水送入所述海水容納空間（3）；所述內膽（1）設有連通柴油機出水口的內膽進水口（11）和連通柴油機進水口的內膽出水口（12），所述內膽出水口（12）和所述內膽進水口（11）均穿出所述外膽（2），所述內膽（1）為長方體狀或螺旋管狀，所述內膽（1）位于所述海水容納空間（3）的一側設有散熱片（13），所述海水容納空間（3）內設有鋅塊。

優選的，所述內膽（1）上和所述外膽（2）上均設有腐蝕檢測傳感器。

優選的，所述內膽和所述外膽由耐海水腐蝕鋼制成。

優選的，所述水箱設于柴油機（5）的頂部。

優選的，所述外膽（2）設于所述柴油機（5）的頂部，所述外膽（5）與所述柴油機（5）頂部之間設有橡膠墊或硅膠墊。

優選的，所述外膽（2）的頂部設有用于更換所述鋅塊的開口，所述外膽（2）外側還設有保護外罩，所述保護罩蓋住所述開口。

本發明的技術效果：

本發明的海上作業柴油機用水箱，直接利用海水對進行降溫，相比一般的循環水降溫，降溫效果更好，結構更簡單，內膽上設置散熱片，可以進一步提升散熱效果。

附圖說明

圖1是本發明的海上作業柴油機用水箱結構示意圖；

其中，1、內膽，2、外膽，3、海水容納空間，4、水泵，5、柴油機，11、內膽進水口，12、內膽出水口，13、散熱片，21、海水進水口，22、海水出水口。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用與限定本發明。

如圖1所示，一種海上作業柴油機用水箱，包括內膽（1）和外膽（2），所述外膽（2）套設于所述內膽（1）外側，所述內膽（1）和所述外膽（2）之間的空間形成海水容納空間（3）；所述外膽（2）上設有連通所述海水容納空間（3）的海水進水口（21）和海水出水口（22），所述海水進水口（21）連接有橡膠管，所述橡膠管通過水泵（4）將海水送入所述海水容納空間（3）；所述內膽（1）設有連通柴油機出水口的內膽進水口（11）和連通柴油機進水口的內膽出水口（12），所述內膽出水口（12）和所述內膽進水口（11）均穿出所述外膽（2），所述內膽（1）為長方體狀或螺旋管狀，所述內膽（1）位于所述海水容納空間（3）的一側設有散熱片（13），所述海水容納空間（3）內設有鋅塊，具體的，鋅塊可以固定在內膽或者外膽上。

本發明的海上作業柴油機用水箱，通過設置內外膽，且兩膽之間設置鋅塊，防止海水腐蝕內膽和外膽，直接利用海水對進行降溫，相比一般的循環水降溫，降溫效果更好，內膽上設置散熱片，可以進一步提升散熱效果。

優選的，所述內膽（1）上和所述外膽（2）上均設有腐蝕檢測傳感器。用來檢測海水對內外膽的腐蝕程度。

優選的，所述內膽和所述外膽由耐海水腐蝕鋼制成。

優選的，所述水箱設于柴油機（5）的頂部；具體的，所述外膽（2）設于所述柴油機（5）的頂部，所述外膽（5）與所述柴油機（5）頂部之間設有橡膠墊或硅膠墊，可以減少柴油機給水箱帶來的振動，防止水箱振裂。

優選的，所述外膽（2）的頂部設有用于更換所述鋅塊的開口，所述外膽（2）外側還設有保護外罩，所述保護罩蓋住所述開口。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內做做的任何修改、等同替換和改進等，均包含在本發明的保護范圍之內。