[發(fā)明專利]一種全液壓風(fēng)-潮汐混合發(fā)電設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710561556.1 | 申請日: | 2017-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN107327368B | 公開(公告)日: | 2019-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 穆安樂;劉斌;樊亞軍;楊建湘;萬強(qiáng)強(qiáng);許建國 | 申請(專利權(quán))人: | 西安理工大學(xué) |
| 主分類號: | F03D9/00 | 分類號: | F03D9/00;F03D7/02;F03B13/26;F03B15/20 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務(wù)所 61214 | 代理人: | 王奇 |
| 地址: | 710048*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 潮汐 混合 發(fā)電 設(shè)備 | ||
本發(fā)明公開了一種全液壓風(fēng)?潮汐混合發(fā)電設(shè)備,風(fēng)能采集器的風(fēng)動葉輪與變量泵一同軸剛性連接,潮汐能采集器的潮汐葉輪與變量泵二同軸剛性連接,兩個變量泵分別設(shè)置有變排量機(jī)構(gòu);變量泵二與分流閥連通;變量泵一進(jìn)口端通過分流閥與變量泵二出口端連通;變量泵一出口端一路與水箱連通,另一路與蓄能器、壓力傳感器一及沖擊式水輪機(jī)第一進(jìn)口端連通;分流閥的分流口一路通過溢流閥二與水箱連通,另一路與壓力傳感器二及沖擊式水輪機(jī)第二進(jìn)口端連通;兩個進(jìn)口端的變截面噴嘴分別設(shè)置有變截面機(jī)構(gòu);沖擊式水輪機(jī)與永磁同步發(fā)電機(jī)同軸連接,通過電力電子變流器并網(wǎng)。本發(fā)明裝置工作可靠,發(fā)電效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于混合發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種全液壓風(fēng)-潮汐混合發(fā)電設(shè)備。
背景技術(shù)
海上風(fēng)電具有能源儲量巨大、資源持續(xù)穩(wěn)定、低環(huán)境影響等優(yōu)點,相比陸上風(fēng)電具有高風(fēng)速、低風(fēng)切變、低湍流、高產(chǎn)出、使用壽命長的優(yōu)勢。然而,海上風(fēng)電機(jī)組復(fù)雜多變的運(yùn)行工況、高發(fā)的機(jī)械故障率、昂貴的維修成本等已成為制約海上風(fēng)電發(fā)展的障礙。
傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要有雙饋式和直驅(qū)式,但兩種類型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在結(jié)構(gòu)特性、控制方法及其兩者的匹配上存在諸多的問題。與傳統(tǒng)雙饋和直驅(qū)機(jī)型相比,液壓傳動系統(tǒng)功重比高,替代了雙饋機(jī)型的齒輪箱,避免了直驅(qū)機(jī)型龐大的永磁發(fā)電機(jī)。液壓傳動減速比實時調(diào)整,可采用電勵磁同步發(fā)電機(jī),省掉整流逆變裝置,具有提高發(fā)電質(zhì)量,便于維護(hù)等優(yōu)點。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種全液壓風(fēng)-潮汐混合發(fā)電設(shè)備,解決了現(xiàn)有技術(shù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在結(jié)構(gòu)特性、控制方法及其兩者的匹配上存在運(yùn)行工況復(fù)雜、機(jī)械故障高發(fā)、維修成本昂貴的問題。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是,一種全液壓風(fēng)-潮汐混合發(fā)電設(shè)備,包括風(fēng)能采集器和潮汐能采集器,
風(fēng)能采集器內(nèi)部包括風(fēng)動葉輪、電動變槳控制器一、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器一及風(fēng)速風(fēng)向儀,風(fēng)動葉輪與變量泵一同軸剛性連接,變量泵一設(shè)置有變排量機(jī)構(gòu)一;
潮汐能采集器內(nèi)部包括潮汐葉輪、電動變槳控制器二、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器二及流速流向儀,潮汐葉輪與變量泵二同軸剛性連接,變量泵二設(shè)置有變排量機(jī)構(gòu)二;
變量泵二進(jìn)口端通過過濾器與水箱連通,變量泵二出口端與分流閥進(jìn)口端連通;
分流閥主出口端與變量泵一進(jìn)口端連通;變量泵一出口端一路通過溢流閥一與水箱連通,另一路與蓄能器、壓力表一、壓力傳感器一及沖擊式水輪機(jī)第一進(jìn)口端連通;沖擊式水輪機(jī)的第一進(jìn)口端設(shè)置有變截面噴嘴一,該變截面噴嘴一設(shè)置有變截面機(jī)構(gòu)一;
分流閥的分流口一路通過溢流閥二與水箱連通,另一路與壓力表二、壓力傳感器二及沖擊式水輪機(jī)第二進(jìn)口端連通;沖擊式水輪機(jī)的第二進(jìn)口端設(shè)置有變截面噴嘴二,該變截面噴嘴二設(shè)置有變截面機(jī)構(gòu)二,沖擊式水輪機(jī)的溢流口另外接回水箱;
沖擊式水輪機(jī)與永磁同步發(fā)電機(jī)同軸傳動連接,通過電力電子變流器并網(wǎng)。
本發(fā)明的全液壓風(fēng)-潮汐混合發(fā)電設(shè)備,其特征還在于:
所述的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器一的輸入端接在風(fēng)能采集器的輸出端,轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器二的輸入端接在潮汐能采集器的輸出端。
所述的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器一、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器二的輸出端均接入中央控制器;
中央控制器另外與分流閥、變排量機(jī)構(gòu)一、變排量機(jī)構(gòu)二、變截面機(jī)構(gòu)一、變截面機(jī)構(gòu)二、電動變槳控制器一、電動變槳控制器二控制連接。
所述的變量泵一和變量泵二均為變排量液壓泵。
本發(fā)明的有益效果是,包括以下方面:
1)采用海水作為液壓油,對于環(huán)境無污染,無需冷卻環(huán)節(jié)。
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