[發(fā)明專利]基于OTA售價(jià)和訂單數(shù)據(jù)的郵輪艙房定價(jià)方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710561430.4
• 申請(qǐng)日: 2017-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107292674A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張樹(shù)盛;朱肖云;盛佳齊;蔣新華;張世文;郁之陽(yáng);陳壽發(fā)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海大昂天海郵輪旅游有限公司
• 主分類號(hào): G06Q30/02
• 分類號(hào): G06Q30/02;G06F17/30;G06F9/54
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所31283
• 代理人: 薛琦,羅朗

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及天海郵輪艙房定價(jià)領(lǐng)域，特別涉及一種基于OTA(在線旅游網(wǎng)站)售價(jià)和訂單數(shù)據(jù)的郵輪艙房定價(jià)方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

天海郵輪作為國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的新型產(chǎn)業(yè)，郵輪消費(fèi)市場(chǎng)正逐步形成，但郵輪旅游產(chǎn)品銷售尚未有統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別郵輪旅游產(chǎn)品中艙房售價(jià)由各郵輪公司自主制定。為輔助國(guó)際郵輪航運(yùn)的市場(chǎng)健康，制定出合理的艙房?jī)r(jià)格顯得至關(guān)重要。目前，市場(chǎng)上對(duì)郵輪艙房的主流定價(jià)策略有成本導(dǎo)向型和需求導(dǎo)向型兩種，其中成本導(dǎo)向型定價(jià)策略由于忽視了艙房需求的快速變化而不能很好地適應(yīng)迅速變化的市場(chǎng)需求，無(wú)法及時(shí)調(diào)整售價(jià)以獲得最大化收益，而需求導(dǎo)向型定價(jià)策略是基于消費(fèi)者對(duì)各種不同艙房產(chǎn)品的感受價(jià)值來(lái)確定售價(jià)，雖然能更好地適應(yīng)了市場(chǎng)需求變化，但是消費(fèi)者的感受價(jià)值卻是很難確定或者是很難衡量得到，從而確定售價(jià)時(shí)不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且確定的售價(jià)也不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中成本導(dǎo)向型定價(jià)策略不能及時(shí)根據(jù)迅速變化的市場(chǎng)需求來(lái)調(diào)整售價(jià)，而需求導(dǎo)向型定價(jià)策略效率低且不準(zhǔn)確的缺陷，提供一種基于OTA售價(jià)和訂單數(shù)據(jù)的郵輪艙房定價(jià)方法及系統(tǒng)。

本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題：

一種基于OTA售價(jià)和訂單數(shù)據(jù)的郵輪艙房定價(jià)方法，包括：

S1、計(jì)算每天的目標(biāo)郵輪的艙房報(bào)價(jià)，包括：

S11、計(jì)算OTA_i的所述目標(biāo)郵輪的房型j的一二人售價(jià)均價(jià)，計(jì)算公式為：

Cabin_ij＝Average(Cabin_ijr)

其中，OTA_i表示第i個(gè)OTA網(wǎng)站；Cabin_ijr表示OTA_i中第r個(gè)房型j的一二人售價(jià)，Average表示取平均值，i、j、r均為正整數(shù)；

S12、計(jì)算所述目標(biāo)郵輪的房型j的一二人艙房?jī)r(jià)，計(jì)算公式為：

Cabin_j＝∑(Cabin_ij*ProOfOTA_i)/∑ProOfOTA_i

其中，ProOfOTA_i表示OTA_i在所有OTA中的價(jià)格占比，一二人艙房?jī)r(jià)表示艙房的一二人價(jià)格；

S13、計(jì)算第m天的所述目標(biāo)郵輪的艙房報(bào)價(jià)，計(jì)算公式為：

Price_m＝∑(Cabin_j*ProOfCabin_j)/∑ProOfCabin_j

其中，m為正整數(shù)，ProOfCabin_j表示房型j在所述目標(biāo)郵輪的占比；

S2、計(jì)算黃金售賣期，包括：

S21、畫出Sale_n的5日均線和計(jì)算Sale_n的5日均值，Sale_n的5日均值計(jì)算公式為：

其中，Sale_n表示訂單數(shù)據(jù)中第n天的售賣艙房數(shù)，n為正整數(shù)，p為0-4的整數(shù)；

S22、計(jì)算售賣期內(nèi)Value_n的均值，計(jì)算公式為：

AvgOfValue＝Average(Value_n)

S23、計(jì)算黃金售賣期，計(jì)算依據(jù)為：若從第n天開(kāi)始連續(xù)兩天Value_n和Value_n+1均大于AvgOfValue，則認(rèn)為第n天開(kāi)始進(jìn)入黃金售賣期；若從第n天開(kāi)始連續(xù)四天Value_n和Value_n+1和Value_n+2和Value_n+3均小于AvgOfValue，則認(rèn)為第n+3天開(kāi)始退出黃金售賣期；

S3、計(jì)算所述目標(biāo)郵輪的APD(航次平均每人每天收益)，包括：

S31、計(jì)算第k段黃金售賣期的所述目標(biāo)郵輪的艙房報(bào)價(jià)均價(jià)，計(jì)算公式為：

Price_k＝Average(Price_m)

其中，k為正整數(shù)；

S32、計(jì)算所述目標(biāo)郵輪的一二人艙房?jī)r(jià)均價(jià)，計(jì)算公式為：

Price＝∑(Price_k*SumOfSale_k/SumOfSale)