[發(fā)明專利]公路私車互助有償搭乘系統(tǒng)及其方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710561242.1 | 申請日: | 2017-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN107170230A | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊益民 | 申請(專利權(quán))人: | 楊益民 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;G07B13/00 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司33100 | 代理人: | 王官明 |
| 地址: | 318020 浙江省臺州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 公路 私車 互助 有償 搭乘 系統(tǒng) 及其 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及公路私車互助有償搭乘系統(tǒng)及其方法。
背景技術(shù)
目前我國私家車快速增長,特別是上班族自己駕車上班,車內(nèi)一般為1個人,一方面車內(nèi)空位大量浪費,另一方面道路上的車輛多,造成擁擠、堵車,政府部門雖然不斷的想方設(shè)法改善、擴(kuò)建市區(qū)的行車路線,但跟不上車輛增多的需求,并且從目前來看,上班族當(dāng)中擁有私車的人群約占三、四成,另外六、七成的人群還是騎摩托車、自行車或乘公共汽車上班,隨著收入的提高,人們?yōu)榱俗非蠓奖悖直苊怙L(fēng)霜雨雪的天氣出行辛苦,多盼著買車駕車上班,所以在未來的幾年中,車輛擁有的人群越來越多,道路上車多,造成擁擠、堵車的問題很難得到解決。如果私人轎車互相拼車搭乘,將同一方向去的人帶上,為國家解決城市道路擁擠的交通壓力,為此有人設(shè)計了拼車系統(tǒng),例如中國專利號2008101981540,名稱為“基于移動終端的拼車服務(wù)系統(tǒng)及方法”,該專利的技術(shù)方案包括移動終端、所述移動終端設(shè)置有拼車模塊,該拼車模塊包括角色選擇模塊、地址輸入模塊以及分別與應(yīng)用服務(wù)器通過無線通信網(wǎng)絡(luò)連接的信息分布模塊、同途拼車信息選擇模塊,其中角色選擇模塊、地址輸入模塊、信息分布模塊依次連接;所述拼車模塊通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用服務(wù)器通信連接,該應(yīng)用服務(wù)器還設(shè)置有相互連接的智能信息推薦模塊、地理信息采集和處理模塊;該智能信息推薦模塊還與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器信息連接。又例如中國專利申請?zhí)?007100293125,名稱為“一種實時拼車系統(tǒng)和方法”,該專利的技術(shù)方案包括移動通信網(wǎng)絡(luò),移動終端和接車業(yè)務(wù)平臺,拼車方法步驟為:移動終端錄入用戶拼車信息并通過移動通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到拼車業(yè)務(wù)平臺,業(yè)務(wù)平臺獲取該移動終端地理位置,確定拼車需求;業(yè)務(wù)平臺進(jìn)行拼車需求匹配,得到相符合的其他用戶拼車需求信息并發(fā)送到用戶的移動終端,用戶和對方通信匯合完成拼車。但是上述拼車系統(tǒng)和方法,都需要建立服務(wù)系統(tǒng),將車主與乘客聯(lián)系好,并將符合拼車需求的人再發(fā)送給車主和乘客,這樣,服務(wù)系統(tǒng)工作量大,處理復(fù)雜,而且車主與乘客需要等待匹配,中間環(huán)節(jié)需要時間長,可操作性受到影響。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點,提供一種一方面是解決城區(qū)道路擁擠,車輛多,車速慢、堵車的問題,同路人通過拼車搭乘;另一方面車主和搭車人到監(jiān)管中心辦證登記,取得認(rèn)可,車主與搭車人可以在同向路段上自行尋找互相幫助對象,聯(lián)系簡單,操作方便、靈活,又通過監(jiān)管中心跟蹤、監(jiān)控,安全有保障的公路私車互助有償搭乘系統(tǒng)及其方法。
本發(fā)明公路私車互助有償搭乘系統(tǒng)的技術(shù)方案是,包括車主、搭車人和監(jiān)管中心;
車主擁有包括監(jiān)管中心簽發(fā)的車主信息卡和屏幕顯示,車主信息卡有車主發(fā)送模塊和車主接收模塊;
搭車人擁有監(jiān)管中心簽發(fā)的搭車身份卡,搭車身份卡有搭車發(fā)送模塊和搭車接收模塊;
監(jiān)管中心給車主簽發(fā)車主信息卡和給搭車人簽發(fā)搭車身份卡,監(jiān)管中心設(shè)立監(jiān)管接收終端和監(jiān)管發(fā)送終端;
所述的車主信息卡的車主發(fā)送模塊、車主接收模塊和車主屏幕顯示連接無線通信網(wǎng)絡(luò),搭車人的搭車發(fā)送模塊和搭車接收模塊連接無線通信網(wǎng)絡(luò),監(jiān)管中心的監(jiān)管接收終端和監(jiān)管發(fā)送終端連接無線通信網(wǎng)絡(luò)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于楊益民,未經(jīng)楊益民許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710561242.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 穿越網(wǎng)絡(luò)地址轉(zhuǎn)換和防火墻的多媒體通信代理系統(tǒng)及方法
- 一種私網(wǎng)內(nèi)用戶通過域名訪問私網(wǎng)內(nèi)服務(wù)器的方法
- 路由發(fā)布方法和運營商邊緣設(shè)備
- 車載智能終端和車聯(lián)網(wǎng)鏈路保護(hù)系統(tǒng)
- 車載智能終端和車聯(lián)網(wǎng)鏈路保護(hù)系統(tǒng)
- 一種私網(wǎng)設(shè)備間通信的實現(xiàn)方法、私網(wǎng)設(shè)備及中心端設(shè)備
- 互聯(lián)網(wǎng)私車公用管理平臺
- 識別充電樁私接插排的方法、裝置、終端設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 網(wǎng)約車監(jiān)管處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 為企業(yè)提供額外廣告曝光并管理私域流量的系統(tǒng)及方法
- 信息下載處理及信息下載指示方法、裝置及系統(tǒng)
- 計算機(jī)設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備、成像設(shè)備和信息下載處理系統(tǒng)
- 內(nèi)容控制裝置以及內(nèi)容控制方法
- 適用于氨氮排放指標(biāo)有償使用價格的核算方法
- 一種即時通訊計費系統(tǒng)及方法
- 一種無線充電有償服務(wù)方法及裝置
- 一種基于差異化策略的水污染物排污權(quán)有償使用價格制定方法
- 可多項選擇性的有償廢舊電池回收機(jī)
- 一種基于重置成本法的水污染物排污權(quán)多年限有償使用價格制定方法
- 一種基于wifi路由器的有償休閑娛樂服務(wù)方法和系統(tǒng)





