[發明專利]發電廠數字化設計智能校審的方法及系統

有效

• 申請號: 201710561139.7
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN107330212B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 程月;文劍;陳超;相紅陽;王夢怡;薛浩;劉曉偉;安軍;胡商建;苑媛;賈榮;楊敏
• 申請（專利權）人: 四川電力設計咨詢有限責任公司
• 主分類號: G06F30/18
• 分類號: G06F30/18;G06F113/14;G06F119/14
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 濮云杉;楊冬

1.發電廠數字化設計智能校審的方法，其特征包括：

A.信息采集：將至少包括二維的PID系統圖和廠家資料的二維工程圖紙掃描為電子化數據，并進行識別處理，生成圖形映射圖及數據文本文件；

B.數據導入：通過三維軟件提取被校審管道和支吊架的三維模型信息，并將所提取的信息和步驟A生成的數據進行分類匯總；

C1.設計規范校審：根據設計標準中的屬性數據對步驟B導入的三維管道和支吊架的數據進行校審，如果所有數據均通過校審，系統記錄校審通過結果；如果有數據未通過校審，系統記錄未通過項并自動進行該數據的布置修改計算，并將修改后的數據在碰撞檢查通過后記錄修改意見；

C2.PID系統圖與三維模型拓撲關系校審：將步驟A得到的圖形映射圖及數據文本文件與步驟B得到的管道的三維模型的拓撲關系進行對比；在所述對比之后系統自動記錄兩者的差異并生成關聯有管道三維模型參考號的校審文件，由設計人員對校審文件里的內容進行判定修改方式，保證PID系統圖與三維模型的拓撲關系完全一致；

C3.三維模型與管道應力計算匹配校審：對管道進行應力計算，生成與管道對應的應力輸入文件和應力輸出文件，將所述的應力輸入文件和應力輸出文件分別與步驟B得到的該管道應力數據進行對比，系統記錄對比后的差異元件以及該差異元件分別在應力計算模型與管道三維模型中對應的數據；

C4.廠家資料匹配校審：將步驟A得到的圖形映射圖及數據文本文件與步驟B得到的管道的三維模型進行設備接口允許的力和力矩比對，由管道的三維模型自動生成管道應力結果文件，管道應力結果文件中設備端點的推力數據如果不大于與廠家設備接口允許的值則通過該校審，否則不通過，系統記錄不通過的管道接口，并提示設計人員重新進行管道應力計算；

C5.三維支吊架模型與支吊架原始數據校審：對三維的支吊架模型進行計算，生成支吊架模型對應的輸入文件和輸出文件，將所述的輸入文件和輸出文件分別與步驟B得到的該支吊架的原始數據文件對比，如果二者有差異，則根據情況對二者之一進行修改，對比通過后判斷支吊架模型與土建荷載數據是否關聯，并生成對應校審文件；

C6.管道與支吊架碰撞檢查校審：在三維軟件中獲取需碰撞檢查的管道與支吊架的空間范圍，檢查該空間中是否有直接相碰的元件，并生成碰撞檢查文件；

D.校審意見輸出：將步驟C1～C6校審后的校審結果發送給相應的校審人員和設計人員；

E.生成校審文件：設計人員根據校審意見修改三維模型，將修改后的三維模型重復步驟B～D，最后生成校審文件。

2.如權利要求1所述的發電廠數字化設計智能校審的方法，其特征為：步驟C1中所述的碰撞檢查，是先將所有的三維模型抽象為大于實體模型的圓柱體和/或長方體，再由系統虛擬出圓柱體和長方體所表示元件的簡化模型，將不同元件的簡化模型分別進行碰撞檢查。

3.如權利要求1所述的發電廠數字化設計智能校審的方法，其特征為：步驟C2中在將由步驟B得到的管道的三維模型生成拓撲關系時，先過濾掉三維模型中比PID系統圖多出的信息，然后再將三維模型生成與PID系統圖一樣格式的拓撲關系。

4.如權利要求1所述的發電廠數字化設計智能校審的方法，其特征為：步驟C5中當所述的輸入文件或輸出文件與該支吊架的原始數據文件存在差異時，系統根據應力計算數據重新生成一個邏輯支吊架，將該邏輯支吊架的數據分別與所述的原始數據和輸入文件/輸出文件的數據進行對比，如果發現是原始數據錯誤則自動修改原始數據，如果發現是輸入文件/輸出文件錯誤則自動修改三維支吊架模型的數據，如果與原始數據和輸入文件/輸出文件數據均不匹配，則將校審結果發送至校審人員進行判定。

5.如權利要求1至4之一所述的發電廠數字化設計智能校審的方法，其特征為：步驟E之后，進行移動端可視化：系統將包括最終的三維模型的數據包發送到施工人員的移動終端中。