[發(fā)明專利]一種基于單線電能傳輸?shù)臒o線供電裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710560897.7 | 申請(qǐng)日： | 2017-07-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107231043A | 公開（公告）日： | 2017-10-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 程瑜華;陳國(guó)雄;錢高榮;王高峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 杭州電子科技大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | H02J50/12 | 分類號(hào)： | H02J50/12;H02J50/40 |
| 代理公司： | 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33240 | 代理人： | 朱月芬 |
| 地址： | 310018 浙*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 單線 電能 傳輸 無線 供電 裝置 | ||
1.一種基于單線電能傳輸?shù)臒o線供電裝置，包括交流功率源、平面導(dǎo)體、單根導(dǎo)線和特斯拉線圈；其特征在于：所述的交流功率源的陽極通過單根導(dǎo)線連接平面導(dǎo)體構(gòu)成無線充電平臺(tái)；其中特斯拉線圈的底端距離平面導(dǎo)體之間的垂直距離小于等于5厘米；特斯拉線圈的底端與平面導(dǎo)體邊緣的水平距離小于等于5厘米；負(fù)載與特斯拉線圈的頂部連接，負(fù)載與特斯拉線圈連接的線圈匝數(shù)占特斯拉線圈總匝數(shù)的1/5；
其中交流功率源的頻率等于特斯拉線圈的諧振頻率。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的一種基于單線電能傳輸?shù)臒o線供電裝置，其特征在于：特斯拉線圈的諧振頻率通過計(jì)算線圈的電感和寄生電容得到，下面給出寄生電容及寄生電感的計(jì)算公式：
特斯拉線圈的寄生電感計(jì)算公式為：
其中
μ為真空中磁導(dǎo)率，N為繞制匝數(shù)，s為螺線管橫截面積，h為螺線管繞制高度，R為螺線管半徑。
特斯拉線圈的寄生電容計(jì)算公式為：
其中h＝N(w+d)，ε0＝8.85×10-12，w為螺旋線直徑，d為匝間距。
再通過諧振頻率計(jì)算公式
可計(jì)算出特斯拉線圈的自諧振頻率。
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