[發明專利]一種電機及其薄壁機座的制作方法和防變形裝夾裝置在審
| 申請號: | 201710560123.4 | 申請日: | 2017-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN107124080A | 公開(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發明(設計)人: | 段宗玉;楊學軍;姚秋華 | 申請(專利權)人: | 中車株洲電機有限公司 |
| 主分類號: | H02K15/14 | 分類號: | H02K15/14;B23Q15/00;C21D1/30;C21D5/00;C21D9/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 及其 薄壁 機座 制作方法 變形 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及牽引電機制造技術領域,特別涉及一種電機及其薄壁機座的制作方法和防變形裝夾裝置。
背景技術
軌道牽引電機逐步向高精度、新結構方向發展,機座是電機最重要的部件,機座的質量尤其是兩端止口的同軸度,直接影響電機定轉子的氣隙。軌道牽引電機座有整體鑄造式薄壁結構機座、內外水套式水冷結構機座、焊接拼裝式機座等形式,目前對鑄造式薄壁結構、水冷式薄壁結構機座需要較多。
球墨鑄鐵薄壁機座結構為整體鑄造式,其結構特點是壁薄,材料可修補性差,精度要求較高,機座變形嚴重,防止機座止口變形是該類型機座制作方法難點。因此解決薄壁機座變形是工程技術人員需要攻克的難點。
發明內容
有鑒于此,本發明提供了一種防變形裝夾裝置,。
本發明還提供了一種應用上述防變形裝夾裝置的薄壁機座制作方法。
本發明還提供了一種應用上述薄壁機座制作方法的電機。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種防變形裝夾裝置,其特征在于,包括:
用于跟薄壁機座同心裝配的止口定位模;
壓緊機構,所述壓緊機構能夠沿所述薄壁機座軸向壓緊其內腔的加強筋,所述壓緊機構能夠固定連接于所述止口定位模。
優選的,所述壓緊機構的數量為多個,沿所述薄壁機座的徑面圓周方向均勻分布。
優選的,所述壓緊機構包括支撐件、固定壓板和鎖緊件;
所述支撐件用于支撐所述加強筋靠近所述薄壁機座止口端的外端面;
所述固定壓板用于壓緊在所述加強筋遠離所述薄壁機座止口端的內端面;
所述鎖緊件能夠將所述固定壓板壓緊在所述加強筋的內端面,并支撐所述固定壓板的外端面。
優選的,所述支撐件和/或所述鎖緊件高度可調節設置于所述止口定位模。
優選的,所述鎖緊件包括固定螺桿和安裝在其上的鎖緊螺母和支撐螺母;
所述固定螺桿的一端固定連接于所述止口定位模,另一端穿過所述固定壓板上的裝配孔;
所述鎖緊螺母壓緊在所述固定壓板的內端面,所述支撐螺母壓緊在所述固定壓板的外端面。
優選的,所述止口定位模與所述薄壁機座的止口間隙配合。
一種薄壁機座制作方法,其特征在于,在精加工時采用上述的防變形裝夾裝置裝夾所述薄壁機座。
優選的,在粗加工后,還對所述薄壁機座實施去應力退火工藝。
優選的,在精車切削時綜合考慮減小切削力和縮短加工時間選擇加工參數。
一種電機,包括機座,所述機座采用上述的方法制作。
從上述的技術方案可以看出,本發明提供的防變形裝夾裝置,利用機座內腔的固有結構-加強筋,壓緊機構沿軸向施加作用力,整個過程中機座不承受徑向力,避免引起機座變形,特別適用但不限于薄壁機座的精加工步驟。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明實施例提供的防變形裝夾裝置的結構示意圖;
圖2為本發明實施例提供的一組球墨鑄鐵薄壁機座去應力退火參數。
其中,1為止口定位模,2為支撐螺釘,3為固定壓板,4為鎖緊螺母,5為支撐螺母,6為固定螺桿6,7為薄壁機座。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
現有機座的加工裝夾方式,主要靠徑向力夾緊,壓緊力分布不均,因此會在裝夾的同時引起機座的變形(如圓度),形位公差難以控制。
本發明實施例提供的防變形裝夾裝置,其核心改進點在于,包括:
用于跟薄壁機座7同心裝配的止口定位模1,其結構可以參照圖1所示;其作用為定圓心,機座的中心與機床的回轉中心線相統一,保證圓心在φ0.01以內,同時可以保證兩端止口的同軸度的要求;
壓緊機構,該壓緊機構能夠沿薄壁機座7軸向壓緊其內腔的加強筋,壓緊機構能夠固定連接于止口定位模1;加強筋為機座的固有結構。
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