[發明專利]一種定點還車的方法

在審

• 申請號: 201710560039.2
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN107396284A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 姜旭鋒;楊國青;李紅;呂攀;萬軍
• 申請（專利權）人: 浙江大學常州工業技術研究院
• 主分類號: H04W4/00
• 分類號: H04W4/00;H04W4/02;H04W8/00;H04W76/02;H04L29/08;G07F17/00;G08G1/00
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 朱鑫樂

技術領域

本發明涉及共享車輛技術領域，尤其涉及一種定點還車的方法。

背景技術

共享車輛是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供車輛共享服務，是一種分時租賃模式。共享車輛是一種新型共享經濟。

2016年底以來，國內共享單車突然就火爆了起來，在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車；雖然共享單車的火爆，隨意停放車輛的現象十分普遍，堵塞人行道、綠化帶等公共場地，車輛東倒西歪，對城市的形象造成不良的影響。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：針對目前共享車輛隨意停放的現象十分普遍，堵塞人行道、綠化帶等公共場地，車輛東倒西歪，對城市的形象造成不良的影響，本發明提供了一種定點還車的方法來解決上述問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種定點還車的方法，包括以下步驟：

S1、車輛上的藍牙設備具有一個唯一的車輛ID和連接密碼，移動終端通過互聯網將還車請求和所租車輛的車輛ID發送至服務器；

S2、基站存儲有所有車輛的車輛ID和連接密碼，基站搜索自身藍牙信號范圍內的藍牙設備，并且通過連接密碼與搜索到的所有車輛上的藍牙設備建立連接，基站將所有建立連接的藍牙設備的車輛ID發送至服務器；

S3、服務器判斷基站發送的車輛ID是否包括移動終端發送的所租車輛的車輛ID，如果有則通過所述還車請求，如果沒有則拒絕所述還車請求。

作為優選，每個基站具有一個唯一的基站ID和基站坐標，服務器存儲有所有基站的基站ID和基站坐標，在步驟S1中，移動終端通過互聯網將終端坐標發送至服務器，在步驟S3中，服務器首先選擇以終端坐標為中心的第一范圍內的基站，在這些基站發送的車輛ID中搜尋是否存在移動終端發送的所租車輛的車輛ID，如果不存在則選擇以終端坐標為中心的第二范圍內的基站再進行搜尋，其中第二范圍大于第一范圍，如果仍然不存在則拒絕所述還車請求。

作為優選，在步驟S3中，服務器如果通過所述還車請求則向移動終端返回通過提示，移動終端顯示所述通過提示，如果拒絕所述還車請求則向移動終端返回拒絕提示，移動終端顯示所述拒絕提示。

本發明的有益效果是，這種定點還車的方法使車輛必須進入基站的藍牙信號范圍之內才可以歸還，有效的防止車輛隨意停放，實現定點還車，解決了之前因共享車輛的快速發展給城市面貌帶來負面影響的問題。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的一種定點還車的方法所基于的還車系統的結構圖。

圖2是本發明的一種定點還車的方法的最優實時方式的流程圖。

圖中1、移動終端，2、服務器，3、基站，4、藍牙設備。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。此外，在本發明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。