[發明專利]基于氣浮的超高速仿真轉臺裝置

在審

• 申請號: 201710559293.0
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN107449331A
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 夏紅偉;馬廣程;王常虹;安昊;考永貴;李莉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學
• 主分類號: F42B35/02
• 分類號: F42B35/02
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司11340
• 代理人: 范光曄

技術領域

本發明涉及一種基于氣浮的超高速仿真轉臺裝置，屬于仿真轉臺裝置技術領域。

背景技術

炮彈在發射之后具有非常高的轉速，在對炮彈的地面仿真中需要一種具有超高速旋轉能力的仿真轉臺，這對于炮彈的地面仿真很有意義。

申請公布號為CN102042834A、申請公布日為2011年5月4日、名稱為“單軸超高速轉臺”的發明專利申請公開了一種單軸的超高速轉臺，它至少包括有旋轉測試機構、監控箱和底盤，通過對原有的電動機進行改造，提高了電動機軸承對軸向負載的承受力和對震動的抵抗力，采用整體式旋轉測試機構提高了單軸超高速轉臺的轉速和精度。

論文“某一軸高速轉臺的結構設計”(見《電子機械工程》2014年第30卷第5期22- 24頁)中介紹了一種新型轉臺結構，它沒有復雜的傳動鏈，采用減速電機直接驅動天線。與傳統的轉臺形式相比，它具有結構簡單、傳遞效率高等優點。同時，該轉臺可適用于高轉速場合，輸出轉速可達60r/min。

目前可以查到的技術方案中轉速不能提高很多，目標轉速設計為每分鐘數萬轉。對于超高速，主要問題是軸承的選擇，軸承選擇大了會導致其允許的最高轉速降低，軸承選擇的太小則其承載力又不滿足要求。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述現有技術存在的問題，進而提供一種基于氣浮的超高速仿真轉臺裝置。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種基于氣浮的超高速仿真轉臺裝置，包括：前置氣浮軸承、后置氣浮軸承、慣軸、工作臺面、電機及其驅動裝置和底座，所述前置氣浮軸承和后置氣浮軸承分別安裝在底座上，慣軸分別與前置氣浮軸承和后置氣浮軸承轉動連接，電機及其驅動裝置固定在底座上，電機及其驅動裝置的輸出端與慣軸的后端相連接，慣軸的前端固定有工作臺面。

本發明與現有技術相比，克服了技術偏見，采用前置氣浮軸承和后置氣浮軸承的氣浮軸承組合，通過較小的氣浮軸承實現大氣浮軸承的作用，因為小的氣浮軸承可以有很高的最高允許轉速，而通過雙氣浮軸承可以提高其承載能力，這種設計還可以提高系統的剛度和抗傾覆能力。

附圖說明

圖1為本發明基于氣浮的超高速仿真轉臺裝置的結構示意圖。

圖中的附圖標記，1為前置氣浮軸承，2為后置氣浮軸承，3為慣軸，4為工作臺面，5為保護罩，6為電機及其驅動裝置，7為底座。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明做進一步的詳細說明：本實施例在以本發明技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本發明的保護范圍不限于下述實施例。

如圖1所示，本實施例所涉及的一種基于氣浮的超高速仿真轉臺裝置，包括：前置氣浮軸承1、后置氣浮軸承2、慣軸3、工作臺面4、電機及其驅動裝置6和底座7，所述前置氣浮軸承1和后置氣浮軸承2分別安裝在底座7上，慣軸3分別與前置氣浮軸承1和后置氣浮軸承2轉動連接，電機及其驅動裝置6固定在底座7上，電機及其驅動裝置6的輸出端與慣軸3的后端相連接，慣軸3的前端固定有工作臺面4。

基于氣浮的超高速仿真轉臺裝置還包括保護罩5，所述保護罩5安裝在工作臺面4 上。工作臺面4上安裝保護罩5，可以將測試載荷包圍在其中防止高速仿真時飛出傷人。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，這些具體實施方式都是基于本發明整體構思下的不同實現方式，而且本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。