[發(fā)明專利]燃料電池-超級電容混合供電系統(tǒng)的分散式功率分配法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710557532.9 | 申請日: | 2017-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN107294118B | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳家偉;宋清超 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶大學(xué) |
| 主分類號: | H02J3/28 | 分類號: | H02J3/28;H02J3/46 |
| 代理公司: | 50218 重慶信航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 吳彬 |
| 地址: | 400030 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃料電池 超級 電容 混合 供電系統(tǒng) 分散 功率 分配 | ||
本發(fā)明公開了一種燃料電池?超級電容混合供電系統(tǒng)的分散式功率分配法,屬于電氣化交通領(lǐng)域和直流微電網(wǎng)領(lǐng)域,其包括,步驟1:建立燃料電池?超級電容混合供電系統(tǒng);步驟2:設(shè)計控制器對燃料電池?超級電容混合供電系統(tǒng)進(jìn)行控制;步驟3:對燃料電池?超級電容混合供電系統(tǒng)設(shè)置控制參數(shù),以實現(xiàn)分散式動態(tài)功率分配。本發(fā)明燃料電池?超級電容混合供電系統(tǒng),不僅能實現(xiàn)脈動負(fù)載功率在不同供電單元間的動態(tài)優(yōu)化分配,高頻的功率脈動由超級電容提供,低頻的緩變功率由燃料電池提供;而且在穩(wěn)定狀態(tài)下還可實現(xiàn)母線電壓和超級電容荷電狀態(tài)的自動恢復(fù)。此外,本發(fā)明還可實現(xiàn)超級電容的過充過放保護,以保證超級電容工作在正常工作區(qū)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及混合儲能系統(tǒng)、混合供電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種混合供電系統(tǒng)的分散式功率分配法。
背景技術(shù)
隨著世界性能源危機的日益加劇以及環(huán)境污染問題日益突出,清潔、綠色、高效的可再生能源發(fā)電技術(shù)得到了快速發(fā)展。因燃料電池具有清潔、高效、高功率密度、低噪音和配置靈活等優(yōu)點,采用燃料電池替換傳統(tǒng)發(fā)電單元已成為解決傳統(tǒng)內(nèi)燃機發(fā)電系統(tǒng)低效率、高油耗、高噪音、高污染問題的主要措施之一。由于現(xiàn)代電氣系統(tǒng)(如多電飛機、電動汽車、多電船等)中大量新型電氣化負(fù)載的負(fù)荷曲線具有強脈動、快變化特性(周期幾十至幾百毫秒),然而動態(tài)響應(yīng)較慢的燃料電池(幾秒至幾十秒)難以提供負(fù)載所需動態(tài)功率。不僅如此,現(xiàn)代電氣系統(tǒng)在某些運行狀態(tài)下,負(fù)載會產(chǎn)生大量再生能量向源回饋。而燃料電池?zé)o法存儲回饋能量,需要額外安裝卸荷電阻對其進(jìn)行耗散,勢必會增大系統(tǒng)體積和重量。因此,單一采用燃料電池難以滿足現(xiàn)代電氣系統(tǒng)中新型電氣化負(fù)載的供電需求。為解決這一問題,集成多個供電單元(如燃料電池、蓄電池和超級電容等)的混合供電系統(tǒng)得到了工業(yè)界和學(xué)術(shù)界重視,成為了一種潛在的解決方案。
根據(jù)報道,在未來電氣系統(tǒng)中,燃料電池-超級電容混合供電系統(tǒng)是最具競爭力的混合供電系統(tǒng)。燃料電池-超級電容混合供電系統(tǒng)中不同供電單元具有不同的能量密度、功率密度和動態(tài)響應(yīng)特性,可分別滿足負(fù)載不同功率需求:因燃料電池功率密度低、動態(tài)響應(yīng)慢,但能量密度高,可由其在混合供電系統(tǒng)運行過程中連續(xù)向負(fù)載提供所需功率的低頻分量;超級電容因能量密度低,但功 率密度高,動態(tài)響應(yīng)快,可提供負(fù)載功率的高頻脈動分量。如此,可全面優(yōu)化混合供電系統(tǒng)的運行效率和整體性能。顯然,負(fù)載功率在不同特性的供電單元間合理分配需要優(yōu)化的功率分配控制方法來實現(xiàn)。研究出一種優(yōu)良的功率分配控制方法是保證混合供電系統(tǒng)能夠成功運用于未來電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵,具有極為重要的理論意義和現(xiàn)實價值。
因燃料電池和超級電容均為直流供電單元,兩者可通過直直變換器并聯(lián)構(gòu)成混合供電系統(tǒng)。負(fù)載功率在兩者間的優(yōu)化分配可通過對端口變換器施加合理的控制來實現(xiàn)。目前,國內(nèi)外已有相關(guān)文獻(xiàn)研究燃料電池-超級電容混合供電系統(tǒng)的功率優(yōu)化分配控制問題。對現(xiàn)有方法進(jìn)行分析總結(jié),可大致歸為兩類:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶大學(xué),未經(jīng)重慶大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710557532.9/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲系統(tǒng)
H02J3-00 交流干線或交流配電網(wǎng)絡(luò)的電路裝置
H02J3-01 .減少諧波或波紋的裝置
H02J3-02 .應(yīng)用單個網(wǎng)絡(luò)以不同頻率同時配電的;應(yīng)用單個網(wǎng)絡(luò)對交流和直流同時配電的
H02J3-04 .用于連接以相同頻率但由不同電源供電的網(wǎng)絡(luò)
H02J3-10 .恒流供電系統(tǒng)
H02J3-12 .用于通過改變網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的一個特性來調(diào)整交流網(wǎng)絡(luò)中的電壓的





