[發明專利]一種雙疏型高耐候水性面漆涂料

在審

• 申請號: 201710557306.0
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN107163739A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 謝永立;張信露
• 申請（專利權）人: 漳州鑫展旺化工有限公司
• 主分類號: C09D133/00
• 分類號: C09D133/00;C09D5/16;C09D5/02;C09D7/12
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本發明屬于涂料制備領域，具體涉及一種雙疏型高耐候水性面漆涂料。

背景技術

新車的使用期限預計至少在15年以上。在此期間，汽車外部涂料的視覺效果，如顏色和光澤等需要保持不變，且其性能和使用壽命也要保持完全有效。因此，對汽車制造商而言，汽車金屬、汽車塑料以及汽車內飾用涂料的抗老化性能（即耐候性）是非常重要的。但即使有車窗玻璃的保護，高溫、雨水和太陽光中紫外線部分也會引起涂料老化，導致涂料出現色差，光澤度降低，開裂和起泡等現象。

同時，隨著環境污染的不斷加劇，越來越嚴重的霧霾、油性煙霧、尾氣廢氣等給汽車外層帶來嚴重的侵蝕，影響其美觀性、功能性及耐候性。且絕大多數的車主為了讓自己的愛車顯得更加漂亮干凈，都會進行洗車。但是經常性的洗車或多或少都會對汽車帶來一定的影響，例如高壓水流沖洗車身時，水壓過大會損傷車身漆面；烈日下洗車會在車身上遺留干燥的水珠痕跡；寒冷的天氣下洗車，一旦水結冰會引起油漆涂膜破裂等等各種問題。

耐沾污現象在自然界已經存在并發揮作用了億萬年，但近幾十年才被人類所認識。由于耐沾污涂層無需維護、使用方便、有利于環保，符合國家提倡的低碳經濟的發展模式，使耐沾污自清潔涂料具有極大的市場吸引力和發展潛力。因此，開發具有疏水、疏油、高耐候性、耐沾污性能的多功能環保涂料，將是未來汽車涂料的發展方向。

發明內容

為了克服現有技術的上述不足，本發明提供了一種雙疏型高耐候水性面漆涂料。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種雙疏型高耐候水性面漆涂料，其由甲、乙兩組份構成，甲組份中所用原料按重量百分數計為：樹脂35-45%、石墨烯5-8%、荷葉素3-5%、助劑3-5%、顏填料15-20%、溶劑27-30%，上述原料的重量百分數之和為100%；乙組份中所用原料按重量百分數計為：水分散性聚異氰酸酯60-70%、PGDA（丙二醇二乙酸酯）30-40%，兩者重量百分數之和為100%。

其中，所述樹脂為水性自干丙烯酸樹脂、水性聚酯樹脂、水性自干環氧樹脂、水性氨基樹脂中的一種或幾種。

所述助劑為聚氨酯增稠劑、非離子聚氨酯締合型增稠劑、非締合型堿溶脹增稠劑、締合型堿溶脹增稠劑中的一種或幾種。

所述溶劑為去離子水、防白水（乙二醇單丁醚）、PMA（丙二醇甲醚醋酸酯）、PM（丙二醇甲醚）、DPM（二丙二醇甲醚）中的一種或幾種。

所述雙疏型高耐候水性面漆涂料的使用方法為：將樹脂、石墨烯、荷葉素、助劑、顏填料按比例混合均勻后，在攪拌條件下加入溶劑，然后立即于1000r/min高速分散30 min，再研磨至細度≤15μm，制得甲組份；將水分散性聚異氰酸酯與PGDA按比例混合作為乙組份；在施工現場將甲、乙組份按重量比3:1混合后直接進行噴涂，并于70℃下烘烤40-50min；噴涂所得膜的厚度為35-45μm。

所得雙疏型高耐候水性面漆涂料適用于大巴車，豪華大巴，動車，貨車等各種車輛的表面涂裝。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

具有六角苯環狀的石墨烯具有很高的化學穩定性，且其片層間由于較強的范德華力，導致石墨烯不親水也不親油。因此，將石墨烯加入涂料的制備中，可使所得漆膜具有良好的雙疏性，而獲得優異的耐沾污及耐候性。但石墨烯比表面積高，具有很強的吸附力，易團聚。

荷葉素是一種具有超細旦纖維結構的生物材料，將其與石墨烯共同混合，有利于促進石墨烯的分散，且其可與樹脂、聚異氰酸酯共同作用，使交聯形成的網絡結構更加穩定，而交織形成的網絡也有利于進一步實現石墨烯的穩定分散，從而可賦予所得漆膜具有更好的耐磨性及耐沖擊性。

本發明所得雙疏型高耐候水性面漆涂料良好耐磨、耐沖擊、耐候性，其不易吸附油污，且經雨水等的沖刷即可起到清潔的效果，能夠對車輛表面起到良好的保護作用，從而可延長其使用壽命，且其可有效降低車輛維護費用，減少勞動力的需求。經檢測，一般水性面漆的耐候性為1000小時，而本發明所得水性面漆涂料的耐候性可達2000小時以上。

具體實施方式

為了使本發明所述的內容更加便于理解，下面結合具體實施方式對本發明所述的技術方案做進一步的說明，但是本發明不僅限于此。

實施例1