[發明專利]一種用于CBTC的終端狀態跟蹤方法

有效

• 申請號: 201710557174.1
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN107182051B
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 張一鳴;邵鵠;王貽先;丁曉東
• 申請（專利權）人: 武漢虹信通信技術有限責任公司
• 主分類號: H04W8/26
• 分類號: H04W8/26;H04W24/04;H04W36/00;H04W36/08;H04W76/10;H04W36/30
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 嚴彥

本發明提供一種用于CBTC的終端狀態跟蹤方法，將車載的終端設備作為待跟蹤的用戶設備，將車載設備的網元識別設備標識IMSI或TMSI，與MME_UE_S1AP_ID、Cellid和UEID進行關聯，維護映射表，使得在整個鏈路上用戶設備能夠唯一標識，支持跟蹤終端狀態；將映射表保存在基站端，將終端狀態信息加上相關網元識別設備的標識標簽；解析終端狀態信息時，根據映射表統一標識標簽，并進行過濾，得到用戶設備在整個網絡中的狀態。本發明所提供用于CBTC的終端狀態跟蹤方法，可以在安裝調試階段提高效率、列車運行時跟蹤終端設備狀態、快速發現、定位問題。

技術領域

本發明屬于通信領域，涉及一種基于LTE(Long Term Evolution，長期演進)用于實現CBTC(Communication Based Train Control System，基于通信的列車自動控制系統)的客戶端設備狀態跟蹤方法。

背景技術

當前CBTC系統為了跟主流的通信系統相結合，同時擁有較大的通信帶寬，越來越多的采用LTE通信系統。整個CBTC系統無線部分大致可分為三個網元：核心網(EPC，EvolvedPacket Core network)、基站(ENb，Evolved Node B)/小區(Cell)、終端設備(CPE，Customer Premises Equipment)，終端設備負責系統信號連接和數據收發。因此終端通信狀態關乎列車運行狀態，保障通訊是列車安全至關重要的因素之一。

在基站出現異常，比如小區建立失敗；或者終端設備異常，比如被異常刪除等等，常規方法是基站端或設備端抓取日志信息去定位問題，然而在列車運行期間，這種方法顯然是不可行的，例如在海量數據中確定出現異常的終端設備，非常困難。因此在特定條件下，為了方便自動控制系統迅速安裝調試，列車狀態監控，出現異常時能快速發現、甚至定位等需求，需要一種在特定條件下，狀態跟蹤、問題定位方式。

發明內容

本發明針對上述技術問題，提供一種CBTC系統基于終端設備ID的跟蹤方法。

本發明提供一種用于CBTC的終端狀態跟蹤方法，所述CBTC為基于通信的列車自動控制系統，包括車載的終端設備TAU，將車載的終端設備作為待跟蹤的用戶設備，將車載設備的網元識別設備標識IMSI或TMSI，與MME_UE_S1AP_ID、Cellid和UEID進行關聯，維護映射表，使得在整個鏈路上用戶設備能夠唯一標識，支持跟蹤終端狀態；將映射表保存在基站端，將終端狀態信息加上相關網元識別設備的標識標簽；解析終端狀態信息時，根據映射表統一標識標簽，并進行過濾，得到用戶設備在整個網絡中的狀態。

而且，進行關聯的實現方式如下，

當用戶設備接入基站某個小區時，設Cellid是基站為小區分配的識別碼，基于終端接入流程的信令建立映射關系如下，

用戶設備發送RRC連接請求信令，帶有臨時移動用戶標識TMS或隨機值Randon；

基站收到RRC連接請求信令后，為用戶設備分配小區無線網絡臨時標識和UEID作為設備在基站內的身份標識，發送RRC連接建立信令；

用戶設備收到RRC連接建立信令后，發送RRC連接建立完成信令，攜帶TMSI標識用戶設備；

基站收到RRC連接建立完成信令后，向核心網發送初始UE消息信令，攜帶MME_UE_S1AP_ID和ENB_UE_S1AP_ID；

核心網收到基站發送的初始UE消息信令后，與用戶設備進行身份確認、授權、完整性保護的請求與相應的信令交互；攜帶MME_UE_S1AP_ID、ENB_UE_S1AP_ID、IMSI；

完成TMSI、UEID、MME_UE_S1AP_ID、IMSI間的映射建立；