[發明專利]一種外置式減速機潤滑油的冷卻裝置

在審

• 申請號: 201710557169.0
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN107269818A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 周會杰
• 申請（專利權）人: 洛陽市大資塑業有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于減速機潤滑油冷卻技術領域，具體涉及一種外置式減速機潤滑油的冷卻裝置。

背景技術

減速機是制造業中比較常見的設備，減速機與電機配合使用，減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，其目的是降低轉速，增加轉矩。潤滑油對減速機的潤滑作用主要有潤滑、冷卻減速機內部結構部件、清潔減速機的、對減速機的密封、防止減速機被腐蝕氧化、還有消聲減震的作用，因此潤滑油對延長減速機的使用壽命和提高減速機的性能，發揮著重要的作用。

然而減速機在工作的過程中，由于機構之間的在轉動過程中的摩擦作用，會產生大量的熱量，一般減速機的潤滑油的溫度達到60°以上，就會影響到減速機的性能；現有技術中為了降低減速機的潤滑油的溫度，沒有行之有效的辦法，一般會采取停機，切換減速設備的方式，來降低減速機潤滑油的溫度；這樣以來就需要增加設備的投資成本，不利于企業的降低成本，節約能耗的方針；發明人基于上述現有技術中的缺陷，研發了一種外置式減速機潤滑油的冷卻裝置，能夠很好地解決現有技術中存在的技術問題。 發明內容

本發明為了解決上述技術問題，提供一種外置式減速機潤滑油的冷卻裝置，其設計科學合理、使用方便高效；主要通過將潤滑油的冷卻裝置設置在減速機的外部，將減速機的潤滑油回路與外置式冷卻裝置連接，從冷卻裝置中冷卻后的潤滑油與減速機的潤滑主管道連接，使潤滑油在減速機與外置冷卻裝置之間形成循環，采用水浴降溫的方式，對潤滑油進行降溫。

本發明所采用的技術方案是：一種外置式減速機潤滑油的冷卻裝置，包括冷卻裝置、回油管、進油管、進水管、出水管；冷卻裝置固定設置在減速機的外壁上，冷卻裝置包括設置在盛水腔中的冷卻油管，盛水腔為中空的圓桶體，盛水腔的一端為密閉狀，另一端設置有密封法蘭；進油口和出油口分別固定設置在盛水腔外壁的兩側；冷卻油管的一端通過進油口與回油管連接，另一端通過出油口與進油管連接；進水口和出水口設置在靠近密封法蘭的位置，進水口和出水口在盛水腔的外壁上兩側各設置一個，進水口與進水管連接，出水口與出水管連接。

所述冷卻油管為Z字形，冷卻油管固定在盛水腔的中間位置。

所述進水口和出水口在盛水腔外壁的兩側對稱設置。

所述進油口和進水口設置在盛水腔同一側，出油口和出水口固定設置在盛水腔的同一側。

這種外置式減速機潤滑油的冷卻裝置的使用過程為：步驟一、當需要用這種外置式減速機潤滑油的冷卻裝置，對減速機的潤滑油進行冷卻時，首先將進水管與冷卻裝置上進水口連接，并同時將出水管與冷卻裝置的出水口連接；然后同時將回油管與冷卻裝置的進油口連接，將進油管與冷卻裝置的出油口連接，最后將回油管與減速機的潤滑系統的回油油路連接，同時將進油管與減速機的供油油路連接；使冷卻裝置與減速機之間，形成潤滑油冷卻的循環系統；步驟二、當冷卻裝置與減速機的潤滑系統連接好后，開啟減速機自身的潤滑系統，潤滑油在減速機中和冷卻裝置之間不斷地循環；當高溫的潤滑油流入到冷卻裝置的冷卻油管時，由于冷卻油管在充滿冷水的盛水腔中，處于冷卻油管的高溫潤滑油，就會與冷水之間進行熱交換，冷水把冷卻油管中高溫潤滑油的熱量吸收走，同時冷水在冷卻裝置中也是不斷循環的，供水泵不斷往盛水腔中注入冷水，盛水腔的冷水始終處于溢流的狀態，經過熱交換的冷水很快被循環掉；這樣就完成了對高溫潤滑油的冷卻過程。

所述冷卻裝置中設置盛水腔，盛水腔為中空的圓桶體；這樣設置的主要目的是為了，通過盛水腔的設置，一方面，為冷水和冷卻油管提供一個放置的空間，另一方面，通過水泵不斷注入冷水，使之在盛水腔中形成一個冷卻潤滑油的冷卻水浴，主要起到高效地，對高溫的潤滑油進行冷卻的作用。

所述盛水腔的一端為密閉狀，另一端設置有密封法蘭；其中設置密封法蘭主要是為了，便于清理盛水腔中的水垢，因為冷水與高溫的潤滑油在熱交換的過程中，會產生很多的水垢，這些水垢長時間不清理，會影響隨潤滑油的冷卻效率。

所述冷卻裝置中設置冷卻油管，主要是為了給高溫的潤滑油提供一個循環的管道，將潤滑油和冷卻水隔離開，主要起到隔離潤滑油和冷卻水的作用。

所述冷卻裝置中的冷卻油管為Z字形，冷卻油管固定在盛水腔的中間位置；這樣設置的主要目的是為了，一方面，Z字形的冷卻油管，可以延長高溫潤滑油在冷卻油管中的停留時間，以便提供充足的潤滑油與冷水的熱交換時間，提高熱交換的效率；另一方面，當潤滑油的溫度降低到一定溫度的時，可以提高潤滑油的自身的粘度，提高潤滑油的穩定性，從而延長了潤滑油循環利用效率，減少了更換潤滑油的頻率。