[發明專利]手持式嵌入式機場跑道燈具光強測試儀

在審

• 申請號: 201710556684.7
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN107389312A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 侯啟真;薛榮榮
• 申請（專利權）人: 中國民航大學
• 主分類號: G01M11/02
• 分類號: G01M11/02;G01J1/42;G01J1/02
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司12108
• 代理人: 龐學欣

技術領域

本發明屬于檢測裝置技術領域，特別是一種手持式嵌入式機場跑道燈具光強測試儀。

背景技術

目前用于測量光強的儀器體積比較龐大、笨重，因此不適于攜帶，并且不能現場測量某處的環境光強。

目前機場助航燈的光強檢測方法具有以下幾種：

傳統測量燈具光強的方法是在測光板上匯出標準網格圖，然后調整待測燈具和測光板之間的檢測距離，手工逐點測量并記錄照度值后人工統計出計算結果，其缺點是極為花費時間，勞動強度大，而且需要進行光強換算，并且通用性差。另外，需針對不同燈具和檢測距離制作不同的標準網格圖，測量過程復雜，精度不高，誤差大，人為影響因素更大，對測試人員綜合素質要求較高，要求測試人員必須掌握足夠光學測量的相關知識和規范的操作程序。

此外，現在市場上出現了多探頭式的光強測試設備，該設備采用單列多個垂直布置的光強傳感器，燈具安裝在可水平轉動的燈具座上，然后根據需要的檢測距離調整燈具與光強傳感器之間檢測距離，測試時控制燈具等速轉動設定的角度，在燈具轉動的同時連續對多個光強傳感器的光強值進行采集，上位控制計算機控制燈具旋轉和數據采集的同步，并處理相對應的數據，測試完成后上位計算機對采集到的角度、光強同步數據進行處理生成光強圖，從而實現對燈具光強的測量。但這種單列多個光強傳感器的光強測試設備結構和線路都比較復雜、操作難度大、測試過程復雜。多探頭的傳感器對實際工作環境要求高，不利于現場操作和相應的檢定，同時多探頭式的產品由于探頭安裝固定就位后，探頭之間的間距就固定，燈具和測量探頭之間距離就固定，檢測距離無法靈活調節，對測試現場環境要求過高，便利性較差，測量誤差較大，探頭與探頭之間位移的改變，測試距離變化，均不能自適應調整，測試結果很難進行符合性判斷。設備造價昂貴，針對抽樣檢測來說，造價昂貴的設備勢必由于長期閑置而造成浪費。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種手持式嵌入式機場跑道燈具光強測試儀。

為了達到上述目的，本發明提供的手持式嵌入式機場跑道燈具光強測試儀包括殼體和安裝在殼體上的成像屏、菲涅耳透鏡、面陣CCD圖像傳感器、測距傳感器、A/D轉換器、FPGA處理系統、液晶顯示屏、控制開關、電源模塊；其中成像屏安裝在殼體的前端；菲涅耳透鏡位于成像屏的后側；面陣CCD圖像傳感器位于菲涅耳透鏡的后側；多個測距傳感器分布在成像屏的外部圓周表面，并且與FPGA處理系統相連接；A/D轉換器連接在面陣CCD圖像傳感器和FPGA處理系統之間；液晶顯示屏設置在殼體的表面，并且與FPGA處理系統相連接；電源模塊用于為本測試儀中各用電部件提供電能；控制開關安裝在殼體的表面，用于電源模塊的通斷。

所述的測距傳感器的數量為3個，等間距分布在成像屏的外部圓周表面。

所述的成像屏的直徑為130mm。

所述的電源模塊采用鋰離子電池。

本發明提供的手持式嵌入式機場跑道燈具光強測試儀能夠實時測量機場跑道嵌入式跑道燈具主光束范圍內的平均光強，并根據《民用機場飛行區技術標準》判定測試燈具是否滿足實際需求，其結構簡單、體積小、便于攜帶、操作十分方便。

附圖說明

圖1為本發明提供的手持式嵌入式機場跑道燈具光強測試儀整體結構立體圖；

圖2為本發明提供的手持式嵌入式機場跑道燈具光強測試儀結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明提供的手持式嵌入式機場跑道燈具光強測試儀作進一步的詳細描述。

如圖1、圖2所示，本發明提供的手持式嵌入式機場跑道燈具光強測試儀包括殼體10和安裝在殼體10上的成像屏1、菲涅耳透鏡2、面陣CCD圖像傳感器3、測距傳感器4、A/D轉換器5、FPGA處理系統6、液晶顯示屏7、控制開關8、電源模塊9；其中成像屏1安裝在殼體10的前端；菲涅耳透鏡2位于成像屏1的后側；面陣CCD圖像傳感器3位于菲涅耳透鏡2的后側；多個測距傳感器4分布在成像屏1的外部圓周表面，并且與FPGA處理系統6相連接；A/D轉換器5連接在面陣CCD圖像傳感器3和FPGA處理系統6之間；液晶顯示屏7設置在殼體10的表面，并且與FPGA處理系統6相連接；電源模塊9用于為本測試儀中各用電部件提供電能；控制開關8安裝在殼體10的表面，用于電源模塊9的通斷。

所述的測距傳感器4的數量為3個，等間距分布在成像屏1的外部圓周表面。