[發(fā)明專利]一種用于車輛座椅的傾斜和滑動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710556464.4 | 申請日: | 2017-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN107618405B | 公開(公告)日: | 2021-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬吉德·阿克塔斯 | 申請(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號: | B60N2/12 | 分類號: | B60N2/12 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 劉小峰 |
| 地址: | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 車輛 座椅 傾斜 滑動 系統(tǒng) | ||
1.一種車輛座椅,包括:
座椅靠背,所述座椅靠背具有在后方進入總成處可旋轉(zhuǎn)地連接底座的座椅靠背樞軸,所述座椅靠背圍繞所述座椅靠背樞軸在多個旋轉(zhuǎn)位置之間可選擇地操作并且所述底座可沿著軌道在多個舒適位置之間滑動;
后方進入操作桿,所述后方進入操作桿與所述座椅靠背樞軸和所述后方進入總成連接,其中,所述后方進入操作桿到接合狀態(tài)的操作將所述后方進入總成定位在至少部分阻擋所述座椅靠背樞軸旋轉(zhuǎn)的預備位置;
所述后方進入總成的軌道過滑動致動器,所述軌道過滑動致動器與所述座椅靠背樞軸和所述軌道連接,其中,在所述后方進入總成處于所述預備位置后,所述座椅靠背樞軸到后方進入位置的操作激活所述軌道過滑動致動器以提供所述底座沿著所述軌道越過所述多個舒適位置的可滑動向前的操作,其中,所述軌道過滑動致動器包括直接接合所述座椅靠背樞軸的過滑動表面的第一凸輪;以及
所述后方進入總成的互鎖致動器,所述互鎖致動器與所述座椅靠背樞軸和所述軌道連接,其中,當所述軌道過滑動致動器激活時,所述底座沿著所述軌道從起始位置的向前操作激活所述互鎖致動器進入阻塞位置以將所述座椅靠背樞軸和所述座椅靠背鎖定在所述后方進入位置中,其中,所述底座到所述起始位置向后滑動運動將所述互鎖致動器與所述阻塞位置分離,并且所述座椅靠背樞軸到豎直位置的運動分離所述軌道過滑動致動器,其中所述互鎖致動器包括直接接合所述座椅靠背樞軸的互鎖表面的第二凸輪,其中,當所述互鎖致動器被激活時,所述互鎖表面至少部分地圍繞所述第二凸輪以限定所述阻塞位置并且將所述座椅靠背樞軸保持在所述后方進入位置中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅,其中,所述后方進入操作桿可在接合狀態(tài)和空閑狀態(tài)之間操作,其中,當所述后方進入操作桿處于所述空閑狀態(tài)并且所述軌道過滑動致動器被停用時,所述后方進入總成與所述座椅靠背樞軸分離并且所述座椅靠背樞軸在所述多個旋轉(zhuǎn)位置之間可選擇地操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅,其中,所述后方進入操作桿靠近所述座椅靠背的頂部設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅,還包括:
所述軌道的舒適擋塊;以及
所述軌道過滑動致動器的可操作擋塊,其中,當所述軌道過滑動致動器被停用時,所述舒適擋塊接合所述可操作擋塊以將所述底座的滑動操作僅限定在所述多個舒適位置之間,并且其中,所述軌道過滑動致動器的激活將所述可操作擋塊操作到回避位置,其中,所述可操作擋塊可選擇地繞過所述舒適擋塊以限定所述底座越過所述多個舒適位置的滑動操作。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛座椅,其中,所述軌道包括選擇性地接合所述互鎖致動器的軌道部分的互鎖凸架,其中,當所述軌道過滑動致動器被接合時,所述互鎖致動器的所述軌道部分與所述互鎖凸架的分離將所述第二凸輪定位在所述阻塞位置中,并且其中,所述互鎖致動器的所述軌道部分和所述互鎖凸架的接合限定所述座椅靠背的至少部分旋轉(zhuǎn)操作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅,其中,所述座椅靠背的所述后方進入位置限定所述底座的大體不可使用的狀態(tài)。
7.一種車輛座椅,包括:
座椅靠背樞軸,所述座椅靠背樞軸相對于滑動底座可旋轉(zhuǎn)地操作;
第一凸輪,當所述座椅靠背樞軸處于后方進入位置時,所述第一凸輪與所述座椅靠背樞軸連接以激活所述底座的軌道過滑動致動器;以及
第二凸輪,所述第二凸輪與所述座椅靠背樞軸連接,其中,當所述軌道過滑動致動器被激活時,所述底座的向前操作將所述座椅靠背樞軸鎖定在所述后方進入位置中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛座椅,其中,所述滑動底座當所述軌道過滑動致動器被停用時接合限定所述滑動底座的多個舒適位置的軌道,并且其中,所述軌道進一步限定當所述軌道過滑動致動器被激活時所述滑動底座越過所述多個舒適位置的向前滑動運動。
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