[發(fā)明專利]船舶除銹真空污水回收系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710556234.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107362608A | 公開(公告)日: | 2017-11-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋偉;葉紹干;朱世強(qiáng);章仲安;姜紅建;周聯(lián)宇;周文彬;陳正 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 金海重工(舟山)設(shè)計(jì)研究院有限公司;浙江大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B01D36/00 | 分類號(hào): | B01D36/00 |
| 代理公司: | 杭州奧創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33272 | 代理人: | 王佳健 |
| 地址: | 316021 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 船舶 除銹 真空 污水 回收 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶除銹技術(shù)領(lǐng)域,具體來說是一種用于船舶除銹領(lǐng)域的真空回收系統(tǒng)。
背景技術(shù)
船舶除銹作為船舶涂裝前的重要步驟,在修船和造船中都是首要任務(wù),同時(shí)因其工作量十分巨大,現(xiàn)在人工除銹作業(yè)逐漸被除銹專用裝配逐漸代替。目前用于船舶除銹作業(yè)的裝備較成熟,歐美等國在其基礎(chǔ)理論研究、樣機(jī)實(shí)驗(yàn)等方面都做了大量的實(shí)驗(yàn)。針對(duì)船舶除銹后的廢水進(jìn)行回收處理也是其系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)所需要的關(guān)鍵設(shè)備,作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的廢水如果不經(jīng)過處理直接排入海里,往往對(duì)環(huán)境污染會(huì)比較大,因此對(duì)除銹后廢水廢渣的回收保護(hù)也是十分必要。廢水的回收處理不但減少了對(duì)環(huán)境的污染,同時(shí)處理后的廢水其本身也能夠重復(fù)利用作為水射流的工作介質(zhì)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于船舶除銹真空污水回收系統(tǒng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
本發(fā)明包括真空泵組、水泵組、污水分離器、精密過濾器、凈水槽和污水槽。
該系統(tǒng)包括兩路并連的進(jìn)水管路,兩路出口管路;所述的進(jìn)水管路上裝有污水分離器,并且在管路上都帶有手動(dòng)或自動(dòng)球閥;污水從某一路進(jìn)水管路進(jìn)入系統(tǒng),污水分離器過濾掉顆粒物;
兩路出口管路中的出氣管路出口進(jìn)入真空泵組,用于抽離空氣。
兩路出口管路中的出水管路出口有兩個(gè),一個(gè)出口經(jīng)水泵組、精密過濾器后進(jìn)入凈水槽;另一個(gè)出口連接污水槽,用于精密過濾器堵塞時(shí)緊急儲(chǔ)存污水。
進(jìn)一步說,污水槽的出水口還與進(jìn)水管路連接。
本發(fā)明的有益效果:
1.本發(fā)明包括兩路污水進(jìn)水口,通過自動(dòng)球閥來控制切換兩條管路的工作狀態(tài),并在兩條管路上都布置有污水分離器用于粗過濾,在其中一條進(jìn)水口堵塞需要清理時(shí),另一路可以持續(xù)工作而不需要停機(jī),提高了系統(tǒng)的工作效率。
2.本發(fā)明包括管路堵塞保護(hù)旁路,精密過濾器堵塞時(shí),自動(dòng)球閥打開,污水經(jīng)由旁路流出,防止管路壓力過大出現(xiàn)安全隱患。
附圖說明
圖1是船舶除銹真空回收系統(tǒng)原理圖;
圖中:1-手動(dòng)球閥,2-手動(dòng)球閥,3-手動(dòng)球閥,4-手動(dòng)球閥,5-手動(dòng)球閥,6-污水分離器,7-污水分離器,8-自動(dòng)球閥,9-自動(dòng)球閥,10-手動(dòng)球閥,11-手動(dòng)球閥,12-真空罐,13-真空泵組,14-壓力計(jì),15-自動(dòng)球閥,16-水泵組,17-自動(dòng)球閥,18-精密過濾器,19-電控柜,20-壓力計(jì),21-凈水槽,22-自動(dòng)球閥,23-污水槽,24-手動(dòng)球閥,25-自動(dòng)球閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖1所示,一種船舶除銹真空污水回收系統(tǒng),其包括真空泵組13、真空罐12、污水分離器6、7,自動(dòng)球閥等、手動(dòng)球閥等、水泵組16、精密過濾器18、凈水槽21電控柜19、壓力計(jì)14、20,污水槽23以及管路,所述的進(jìn)水管路上都裝有污水分離器6、7,并且在其管路上都帶有手動(dòng)球閥1等或自動(dòng)球閥8等;所述的真空泵組13為出氣管路出口,其用于抽離空氣;所述的凈水槽21為過濾后凈水出口管路,其用于儲(chǔ)存過濾后的凈水;所述的污水槽23為污水出口管路,用于過濾器堵塞時(shí)緊急儲(chǔ)存污水。所述的系統(tǒng)工作方法是污水從進(jìn)污口進(jìn)入系統(tǒng),污水分離器6或7過濾掉顆粒較大的渣滓,經(jīng)過粗過濾的污水分別在真空泵組13、水泵組16的作用下水汽回收,回收后的污水經(jīng)過精密過濾器18進(jìn)一步精過濾,完成污水的回收。
本發(fā)明的工作方法包括以下步驟:
A、手動(dòng)球閥1在工作前打開,除銹后的污水由管路進(jìn)入真空回收系統(tǒng)。首先手動(dòng)球閥3打開,手動(dòng)球閥2關(guān)閉,自動(dòng)球閥8、11皆為打開狀態(tài),自動(dòng)球閥9、10、15、22皆為關(guān)閉狀態(tài),手動(dòng)球閥4、5也皆為關(guān)閉狀態(tài)。污水過濾路線為:污水——手動(dòng)球閥1——自動(dòng)球閥3——污水分離器6——自動(dòng)球閥8——自動(dòng)球閥17——水泵組16——精密過濾器18——凈水槽19,空氣回收路線為:污水——手動(dòng)球閥1——自動(dòng)球閥3——污水分離器6——手動(dòng)球閥11——真空罐12——真空泵組13。
B、長時(shí)間工作后,污水分離器6堵塞需要清洗沉積物,此時(shí)手動(dòng)球閥2關(guān)閉,手動(dòng)球閥3打開,自動(dòng)球閥8、15、22皆為關(guān)閉狀態(tài),自動(dòng)球閥9、10皆為打開狀態(tài),手動(dòng)球閥4、5、11皆為關(guān)閉狀態(tài)。污水過濾路線為:污水——手動(dòng)球閥1——自動(dòng)球閥2——污水分離器7——自動(dòng)球閥9——自動(dòng)球閥17——水泵組16——精密過濾器18——凈水槽19,空氣回收路線為:污水——手動(dòng)球閥1——自動(dòng)球閥2——污水分離器7——自動(dòng)球閥10——真空罐12——真空泵組13。同時(shí)打開手動(dòng)球閥5,對(duì)污水分離器6進(jìn)行清洗除污。
C、壓力計(jì)20檢測(cè)到精密過濾器18堵塞時(shí),自動(dòng)球閥15、22打開,污水未經(jīng)過濾直接排到污水槽23,防止回路壓力過大產(chǎn)生安全隱患,手動(dòng)球閥24控制污水槽23內(nèi)的污水是否直接排出或者通過手動(dòng)球閥25接回污水入水口重新進(jìn)入回收系統(tǒng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于金海重工(舟山)設(shè)計(jì)研究院有限公司;浙江大學(xué),未經(jīng)金海重工(舟山)設(shè)計(jì)研究院有限公司;浙江大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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