[發明專利]一種根據車速自動調節灑水速度的道路灑水車

在審

• 申請號: 201710556007.5
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN107435316A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 孫小春
• 申請（專利權）人: 孫小春
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02;A01G25/09
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 姜慶梅

技術領域

本發明涉及一種灑水車，具體是一種根據車速自動調節灑水速度的道路灑水車。

背景技術

灑水車的主要用途就是給城市進行環衛灑水作業，主要是給城市的路面灑水、給公路旁邊的綠化帶澆水；在天氣炎熱時，灑水車發揮著重要的作用，是降溫必不可少的工具之一，通過灑水車向路面、小區、工地進行灑水，起到降低溫度的作用；灑水車在灑水時可將空氣中的灰塵和微小顆粒物沉積下來，減少空氣中危害人體的雜質，對人體的健康有利，起到除塵的作用。

普通灑水車有司機控制灑水，但灑水的速度和不可控制，灑水量固定，但在城市交通中，灑水車的車速不固定，如果遇到擁堵，灑水車的速度必定會降低，保持同樣的灑水速度就會造成擁堵路段灑水過多，導致水資源的浪費。

發明內容

本發明的目的在于提供一種根據車速自動調節灑水速度的道路灑水車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種根據車速自動調節灑水速度的道路灑水車，包括車頭，所述車頭連接有車底，車底頂部設置有水箱，車底底部通過車軸轉動連接有車輪；所述車底底部連接有滑軌，所述滑軌下方通過滑塊滑動連接有移動框，移動框內上下側均設置有齒條，所述車軸上安裝有齒輪，齒輪位于移動框內，所述齒輪與齒條嚙合；所述車底底部還通過支架固定連接有壓力水箱，所述壓力水箱內設置有活塞，活塞左端連接有連桿，所述連桿穿過壓力水箱左側壁與移動框連接；所述壓力水箱頂部左側連接有第一進水管，所述壓力水箱頂部右側連接有第二進水管，所述第一進水管和第二進水管均通過總進水管連接至水箱內，所述壓力水箱底部左側連接有第一出水管，所述壓力水箱底部右側連接有第二出水管，所述第一出水管和第二出水管均通過總出水管連接有噴頭；所述第一進水管、第二進水管、第一出水管和第二出水管上均設置有單向閥。

作為本發明進一步的方案：所述齒輪為不完全齒輪，齒輪齒數比完整齒數的一半少一個。

作為本發明再進一步的方案：所述齒條齒數等于齒輪齒數。

作為本發明再進一步的方案：所述壓力水箱左側壁與連桿連接處設置有密封圈。

作為本發明再進一步的方案：所述總進水管頂端設置有第一電磁閥。

作為本發明再進一步的方案：所述壓力水箱左右側壁均連接有通氣管，通氣管上設置有第二電磁閥。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明通過車軸轉動作為動力進行灑水，灑水速度根據車軸轉速控制，使得灑水量均勻；當灑水車停止時，灑水自動停止，節約水資源；通過在壓力水箱左右兩側均設置有進、出水管，使得活塞左右運動時一側吸水，一側出水，保證灑水的穩定性和持續性；通過設置通氣管使得不灑水時壓力水箱可以和外界連通，防止氣壓對車輛行駛造成影響。

附圖說明

圖1為根據車速自動調節灑水速度的道路灑水車的結構示意圖。

圖2為根據車速自動調節灑水速度的道路灑水車A處的結構示意圖。

圖3為根據車速自動調節灑水速度的道路灑水車A處齒輪轉動半圈后的結構示意圖。

圖中：1-車頭、2-車底、3-滑軌、4-滑塊、5-移動框、6-車輪、7-車軸、8-齒輪、9-齒條、10-密封圈、11-第一出水管、12-壓力水箱、13-總出水管、14-噴頭、15-第二出水管、16-單向閥、17-活塞、18-連桿、19-通氣管、20-第二電磁閥、21-第二進水管、22-總進水管、23-水箱、24-第一電磁閥、25-第一進水管、26-支架。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。