[發(fā)明專利]提高識別系統(tǒng)安裝效率的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710555815.X | 申請日: | 2017-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN107170242A | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王金虎 | 申請(專利權(quán))人: | 成都市紅億科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 提高 識別 系統(tǒng) 安裝 效率 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種車牌識別系統(tǒng)的安裝方法,具體涉及提高識別系統(tǒng)安裝效率的方法。
背景技術(shù)
車牌識別技術(shù)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來,通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù),識別車輛牌號,目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到96%,漢字的識別率可達到95%。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中,車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識別針對無需收停車費的車輛,如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛,建設(shè)無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗,正改變出入停車場的管理模式。
將車牌識別設(shè)備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,并與自動門、欄桿機的控制設(shè)備結(jié)合,實現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費,也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示,實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū),對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況,車牌識別管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù),達到不停車、免取卡,有效提高車輛出入通行效率。
車牌識別系統(tǒng)主要包括軟件模塊和硬件模塊,硬件模塊包括主機、顯示屏、攝像頭和將攝像頭支撐在地面上的支撐組件。傳統(tǒng)的支撐組件中,通常采用螺栓將攝像頭的底座固定在立柱上,而螺栓連接不僅使安裝硬件模塊時工時長,且螺栓由于體積小,很容易在配裝的時候少裝或者漏裝,延長了車牌識別系統(tǒng)的安裝周期;同時,由于車牌識別系統(tǒng)的攝像頭暴露在外界環(huán)境中,隨著環(huán)境污染,雨水的PH值偏酸性,因此固定攝像頭的螺栓上的螺紋總是最先被腐蝕的部位,這不僅導(dǎo)致后期拆卸螺栓麻煩,還降低了攝像頭的固定裝置的使用壽命,需定期更換被腐蝕的螺栓。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供提高識別系統(tǒng)安裝效率的方法,解決牌識別系統(tǒng)中,通槽采用螺栓將攝像頭安裝在支撐組件,而螺栓連接不僅使安裝硬件模塊時工時長,且容易在配裝的時候少裝或者漏裝;同時,固定攝像頭的螺栓上的螺紋易被雨水被腐蝕,進而導(dǎo)致后期拆卸螺栓麻煩,需定期更換被腐蝕的螺栓的問題。
本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
提高識別系統(tǒng)安裝效率的方法,包括如下步驟:
步驟A固定:將支撐組件中的立柱的一端固定在地面;
步驟B連接:將連接板上遠離通孔的一端與圖像采集模塊連接;
步驟C安裝:將立柱上遠離地面的一端依次穿過安裝筒和通孔,然后將安裝筒上遠離連接板的一端插入環(huán)形槽中;
步驟D通電:給位于環(huán)形槽中的電磁鐵通電,以使電磁鐵將位于安裝筒上的鐵環(huán)吸附住。
圖像采集模塊為攝像頭。
所述支撐組件包括立柱、連接板和安裝臺,所述安裝臺套設(shè)在立柱上并與立柱共軸線,在安裝臺的上表面上設(shè)置有環(huán)形槽,所述環(huán)形槽與立柱共軸線,所述通孔位于連接板上表面上遠離采集模塊的一端,所述通孔的軸線垂直于連接板,所述安裝筒位于連接板的下表面上,并與通孔共軸線。
通過將環(huán)形槽與安裝筒的配合的方法,實現(xiàn)圖像采集模塊的固定,無需使用螺栓,不僅節(jié)約了擰緊螺栓的時間和相關(guān)工具,提高了安裝效率,還避免了螺栓被雨水腐蝕而需更換螺栓的情況出現(xiàn),降低了維護成本。
進一步地,所述電磁鐵為環(huán)形,其內(nèi)徑與環(huán)形槽的內(nèi)徑一致,其外徑與環(huán)形槽的外徑一致,所述鐵環(huán)與安裝筒共軸線,且鐵環(huán)位于安裝筒上遠離連接板的一端。
通過電磁鐵吸附鐵環(huán)來將圖像采集模塊等裝置固定住,避免非正常情況下降采集模塊從立柱上拆卸下。
進一步地,在所述連接板上表面上靠近通孔一端設(shè)置有限位板,所述限位板與立柱的外壁接觸。
所述立柱的橫截面為圓形,所述通孔的直徑與立柱的外徑一致,所述限位板為弧形板,其內(nèi)凹面的半徑與立柱的外徑一致,且限位板的內(nèi)凹面與立柱的外壁接觸。
由于連接板的一端套設(shè)在立柱上,另一端承受圖像采集模塊的重量,因此連接板上與安裝它接觸的部位上靠近圖像采集模塊的一端收到向下的應(yīng)力,另一端向上翹,為了降低其收到的向下應(yīng)力,因此設(shè)置限位板,以使連接板上遠離圖像采集模塊的一端通過限位板進行限位,以降低其應(yīng)力。
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