[發明專利]一種折疊式主動進氣格柵結構

有效

• 申請號: 201710555358.4
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN107160997B
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 聶昕;南博
• 申請（專利權）人: 湖南大學
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08;B60R19/52
• 代理公司: 北京律譜知識產權代理事務所(普通合伙) 11457
• 代理人: 孫紅穎

本發明涉及一種折疊式主動進氣格柵結構，所述主動進氣格柵結構包括折疊葉片、滑動柱銷和驅動裝置；所述折疊葉片包括多個葉片，多個所述葉片上下設置，多個所述葉片之間依靠所述滑動柱銷連接，相鄰所述葉片之間，能夠圍繞所述滑動柱銷轉動；多個所述葉片中的最下方葉片與所述驅動裝置相連，所述驅動裝置與汽車ECU連接，由所述ECU控制所述驅動裝置帶動最下方所述葉片上下運動，進而帶動上方的其它所述葉片進行跟隨運動，實現所述折疊葉片的整體開合。本發明通過折疊式的葉片結構設計，使葉片連續分布，運動可靠性更高，同時進一步改善了氣流的流動形式，氣流優先通過下部格柵，實現了更加理想的空氣阻力和冷卻效率的組合形式。

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體涉及一種折疊式主動進氣格柵結構。

背景技術

汽車進氣格柵位于發動機艙前端，包括上進氣格柵和下進氣格柵，當汽車行駛時，新鮮空氣由進氣格柵進入汽車發動機艙，以保證發動機冷卻系統正常工作。主動進氣格柵可以實現對前端進氣量的主動控制，在汽車行駛過程中，在汽車啟動初期關閉，減少熱量損失，改善汽車冷啟動性能；高速時關閉主動進氣格柵，可以改善汽車空氣動力學性能，降低風阻系數，改善油耗；此外，主動進氣格柵還具有提高冷卻模塊效率、延長冷卻系統使用壽命、改善聲學性能的功能。

目前的主動進氣格柵主體由四周結構框架和數個在固定位置旋轉的葉片組成，葉片之間多是由齒輪組或連桿機構聯動控制，這樣的主動進氣格柵存在結構復雜，在惡劣工作環境下容易進入異物卡死或損壞葉片，導致整個機構無法動作而失去作用，上下兩部分無法進行分別調節，無法實現汽車風阻性能和冷卻效率的最佳優化效果等缺陷。

發明內容

為解決現有技術中主動進氣格柵存在的缺陷，本發明提供一種折疊式主動進氣格柵結構，該主動進氣格柵結構中葉片為連續分布，關閉進氣通道時葉片由上至下依次進行，有效避免了現有主動進氣格柵結構在實際應用狀態下由于葉片之間存在縫隙，從而容易進入異物導致葉片損壞的缺陷，同時實現上下兩部分主動進氣格柵的區別調節，氣流流動優先通過下方格柵，更加符合汽車空氣動力學和汽車冷卻系統優化的實際需求。

一種折疊式主動進氣格柵結構，其特征在于，所述主動進氣格柵結構包括折疊葉片、滑動柱銷和驅動裝置；

所述折疊葉片包括多個葉片，多個所述葉片上下設置，多個所述葉片之間依靠所述滑動柱銷連接，兩個相鄰所述葉片之間，能夠圍繞所述滑動柱銷轉動；

多個所述葉片中的最下方葉片與所述驅動裝置相連，所述驅動裝置與汽車ECU連接，由所述ECU控制所述驅動裝置帶動最下方所述葉片上下運動，進而帶動上方的其它所述葉片進行跟隨運動，實現所述折疊葉片的整體開合。

進一步地，所述葉片的一端具有短節，所述短節與所述葉片形狀相同，所述短節與所述葉片之間按預設的彎折角度固接，所述短節與相鄰所述葉片通過所述滑動柱銷相連。

進一步地，所述主動進氣格柵結構包括框架，所述框架為所述折疊葉片兩側的約束框架，所述折疊葉片設置在所述框架內，且能夠在所述框架內上下運動。

進一步地，所述框架兩側的框架上設有滑槽，所述滑動柱銷的底端安裝在所述滑槽上，所述滑動柱銷能夠在所述滑槽內滑動，所述滑槽為所述折疊葉片的上下運動提供約束。

進一步地，所述框架包括葉片收納框架和葉片展開框架，所述葉片收納框架和所述葉片展開框架上下設置，并且二者內部相通，所述葉片收納框架用于收納所述折疊葉片；所述折疊葉片在所述葉片展開框架內豎直展開。

進一步地，所述葉片收納框架為U型結構，所述葉片展開框架為豎向框架。