[發明專利]電動輪椅車

在審

• 申請號: 201710554843.X
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN107174420A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 常州摩本智能科技有限公司
• 主分類號: A61G5/04
• 分類號: A61G5/04;A61G5/08;A61G5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及一種代步工具，尤其涉及一種電動輪椅車。

【背景技術】

輪椅給腿腳不方便人士提供了行走或者出行的方便，隨著電動車的發展，人們也想給輪椅裝上電池形成電動輪椅車，從而改變了輪椅依靠人力推行的狀況。市場上有的電動輪椅多是將手動輪椅裝上電池及電機而成，為一體設計，需整體包裝及運輸；且，若需要維修，也需整體運送維修，多有不便。因此，有必要做出改進。

【發明內容】

本發明要解決的技術問題在于提供一種便于包裝運輸的電動輪椅車。

為解決上述技術問題，本發明提供一種電動輪椅車，包括車體及可拆卸地組裝于車體上的座椅，所述車體包括底座、安裝于底座上的車輪及一容置盒，所述容置盒內安裝有電池、控制板；所述車輪包括主動輪及從動輪，所述底座設有向下凸伸且與主動輪對應的柱體，每一主動輪通過輪架組件與底座連接，所述輪架組件包括輪叉及減震件，所述輪叉的一端與柱體可轉動連接、另一端與主動輪的輪軸連接，所述減震件的一端與底座可轉動連接、另一端與輪叉可轉動連接。

相對于已有技術，本發明具有如下有益效果：本發明的電動輪椅車包括車體及可拆卸地組裝于車體上的座椅，所以本發明的電動輪椅車可拆分為座椅及車體進行包裝和運輸，降低了搬運的難度。本發明的電動輪椅車，在零部件損壞時，也不必將整臺車送去維修，而可以拆分為座椅和車體，將相應的部分送去維修。

進一步的，所述輪叉包括相對的兩叉片及連接兩叉片的連接片，所述減震件連接于兩叉片之間。

進一步的，每一所述主動輪均為輪轂電機車輪。

進一步的，所述底座設有容所述容置盒貫穿的開口，所述容置盒安裝于該開口內且上下貫穿底座。

進一步的，所述開口位于座椅的下部。

進一步的，所述容置盒內安裝有藍牙模塊。

進一步的，所述容置盒內安裝有GSM模塊。

進一步的，所述座椅包括可拆卸地連接底座的左分體和右分體、連接左分體和右分體的可折疊座部、連接左分體和右分體的可折疊靠背、位于座椅前端的第一連接桿和位于座椅后端的第二連接桿，所述第一連接桿兩端分別可拆卸的連接左分體和右分體，所述第二連接桿兩端分別可拆卸的連接左分體和右分體。

進一步的，所述座椅包括分別位于左分體和右分體上的兩扶手，其中一扶手上設有用以分別控制電動輪椅車的前進、后退、左轉、右轉的運行控制器。

進一步的，上段所述的座椅的另一扶手設有定位剎車器，所述定位剎車器包括相對扶手可捏緊的手柄及放松手柄使手柄恢復原位的撥動件。

【附圖說明】

圖1為本發明電動輪椅車的立體示意圖；

圖2為本發明電動輪椅車的輪架組件、主動輪的結構示意圖；

圖3為本發明電動輪椅車底座、車輪、輪架組件的結構示意圖；

圖4為本發明電動輪椅車底座、座椅的結構示意圖；

圖5為本發明電動輪椅車底座、容置盒的分解示意圖；

圖6為本發明電動輪椅車另一角度的立體示意圖；

圖7為本發明電動輪椅車定位剎車器的結構示意圖。

【具體實施方式】

下面結合附圖詳細舉例說明本發明的實施方式，本發明的實施例是為了對本發明進一步解釋說明。

請參圖1所示，本發明的電動輪椅車包括車體1及通過螺栓可拆卸的組裝于車體1上的座椅2，所述車體1包括底座11、安裝于底座11上的車輪12及一容置盒13。所述車輪12包括主動輪121及從動輪122，所述主動輪121為輪轂電機車輪，所述主動輪121通過輪架組件14連接底座11。

請參圖2所示，所述輪架組件14包括輪叉140及減震件16，所述輪叉140包括相對的兩叉片141及連接兩叉片141的連接片15，所述主動輪121包括用以與兩叉片141連接的主動輪的輪軸1210。所述每一叉片141的第一端411與主動輪的輪軸1210連接，所述每一叉片的第一端411設有第一軸體17，所述每一叉片的第二端412設有用以與底座11連接的第二軸體18。所述減震件的第一端161通過第一軸體17可旋轉的連接于兩叉片141之間，所述減震件的第二端162用以連接底座11。本實施方式中，所述減震件16安裝于兩叉片141之間，兩叉片141能夠保護減震件16不受外界的碰撞。自叉片的第一端411至連接片15的部件安置順序依次為叉片的第一端411，第一軸體17、第二軸體18、連接片15。