[發明專利]一種汽車防拖底裝置

在審

• 申請號: 201710553793.3
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN109203845A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 李俊峰;鄭新芳
• 申請（專利權）人: 邯鄲學院
• 主分類號: B60B19/02
• 分類號: B60B19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車防拖底裝置，包括底座（1）、電動推桿（2）、減震組件（3）、保護罩（4）、開關觸壓組件（7）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車防拖底裝置，其特征在于還包括太陽能板（5）、電池組件（6）和微動開關（8）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車防拖底裝置，其特征在于，所述底座（1）固定于輪轂（91）上，并且底座（1）與輪轂（91）為同軸線，所述電動推桿（2）、保護罩（4）、電池組件（6）、開關觸壓組件（7）都位于底座（1）上，所述減震組件（3）位于電動推桿（2）的前端，所述微動開關（8）位于電動推桿（2）的尾端，所述太陽能板（5）位于保護罩（4）的外側，所述底座（1）為圓盤結構，所述底座（1）內側設有自鎖卡機構（11），用來與輪轂（91）相固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車防拖底裝置，其特征在于，所述底座（1）上開設有若干個有序陣列排列的推桿孔（12），所述底座（1）上開設有開關觸壓軸（13）、保護罩螺紋孔（14），所述開關觸壓軸（13）與底座（1）為同心圓，所述開關觸壓軸（13）為中空結構，所述開關觸壓軸（13）內側為電池放置槽（131）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車防拖底裝置，其特征在于，所述電動推桿（2）通過螺栓固定于底座（1）的推桿孔（12）上，所述電動推桿（2）的尾端開設有微動開關（8）固定槽，所述電動推桿（2）通過連接線與微動開關（8）電性連接；所述減震組件（3）由減震環（31）和支撐板（32）組成，所述支撐架位于減震環（31）的內側，所述減震環（31）為圓環的一段，占整個圓環的十二分之一，所述減震環（31）的內側為直曲面，所述減震環（31）的外側為圓曲面，所述支撐板（32）為45號鋼材，所述支撐板（32）外側通過膠合劑與減震環（31）的內側直曲面相固定連接，所述支撐板（32）內側通過焊接工藝焊接于電動推桿（2）的頂端。

6.根據權利要求1所述的一種汽車防拖底裝置，其特征在于，所述保護罩（4）為薄圓柱體，所述保護罩（4）上開設有保護罩固定孔（41）、太陽能板固定槽（42）、觸發凸柱（43），所述太陽能板固定槽（42）、觸發凸柱（43）位于保護罩（4）外側，所述保護罩固定孔（41）通過螺栓與保護罩螺紋孔（14）相固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車防拖底裝置，其特征在于，所述電池組件（6）由鋰電池（61）和行程開關（62）組成，所述鋰電池（61）為圓柱結構，電壓為3.7V、容量為6000毫安時，且具有防水、防爆的特點，所述鋰電池（61）通過膠合劑固定于電池放置槽（131）內，所述行程開關（62）位于鋰電池（61）頂端，且其通過膠合劑固定連接，所述電池組件（6）通過連接線與行程開關（62）電性相連，所述鋰電池（61）通過連接線與太陽能板（5）電性相連。

8.根據權利要求1所述的一種汽車防拖底裝置，其特征在于，所述開關觸壓組件（7）包括軸承套（71）、軸承（72）、自重塊（73）、觸發條（74），所述軸承套（71）固定在底座（1）的開關觸壓軸（13）上，所述軸承（72）位于軸承套（71）上，且軸承（72）與開關觸壓軸（13）同軸線，所述自重塊（73）為扇形結構，所述自重塊（73）通過焊接工藝與軸承（72）相固定連接，所述自重塊（73）在其地球重力的作用下始終保持位置不變，所述自重塊（73）下端設有觸發條（74），所述觸發條（74）兩端進行倒角處理，所述微動開關（8）安裝在電動推桿（2）的尾端上，所述微動開關（8）通過連接線與行程開關（62）相電性連接。

9.根據權利要求1所述的一種汽車防拖底裝置，其特征在于，所述減震環（31）的圓曲面上雕刻有花紋槽。

10.根據權利要求1所述的一種汽車防拖底裝置，其特征在于，所述輪胎本體（9）包括輪轂（91）和輪胎（92）。